Michal.x Odesláno 7. září 2012 Odesláno 7. září 2012 musíš mít kola a volant rovně a když budeš dávat nové řízení tak musí být také přesně rovně natočené jinak přetrhneš kroužek airbagu Citovat
Maroš Odesláno 10. září 2012 Autor Odesláno 10. září 2012 Dik za radu dobra rada to ma nenapadlo dakujem ....ak niekto este nieco tak mi prosim dajte vediet...dnes ide pre novy hreben riadenia a skusim dat predok na kozicky lahnut pod auto a vymenit to...chcem sa opytat nejaky strucny postup by mi niekto nenapisl prosim alebo nejaku radu este? Citovat
JuloI Odesláno 6. říjen 2012 Odesláno 6. říjen 2012 Ahoj. Mal by som jednu otazku trochu od temy... Na Megane som videl ze s volantom ide lahko tocit po zapnuti zapalovania ked motor este nebezi. To ma elektricky posilnovace riadenia?? 206ky to zerjme nemali ze? Citovat
koblih69 Odesláno 6. říjen 2012 Odesláno 6. říjen 2012 Myslíš poslední Megane? Protože ty starší co jsem viděl měly normálně hydrauliku Citovat
JuloI Odesláno 6. říjen 2012 Odesláno 6. říjen 2012 praveze nie je to rok vyroby 2006 [upravil dne 6.10.2012 19:24 od JuloI] Citovat
JuloI Odesláno 6. říjen 2012 Odesláno 6. říjen 2012 len som chcel vediet ako to funguje- tam elektromotor toci prevodovkou riadenia? A potom by ma zaujimalo ze to robil aj peugeot do poslednych 206iek, ci sa to robi od urciteho roku alebo je to podla vybavy alebo exkluzivity auta? Citovat
koblih69 Odesláno 6. říjen 2012 Odesláno 6. říjen 2012 Používají se 3 hlavní principy: 1. Zpřevodovaný elektromotor navázaný na tyč řízení 2. Elektrické čerpadlo žene olej do hydrauliky 3. Mechanické čerpadlo hydrauliky Každý systém má svoje výhody a nevýhody. Jak je to u které konkrétní 206 nevím a myslím, že je to vcelku jedno, ne? [upravil dne 6/10/12 20:00 od koblih69] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.