2.0 HDI - závada motoru

[Rafko]

No zdravim pani, a priadam sa aj do tejto temy s novou vecou. Moj levicek vystraja ako divy. Najnovsie sa mi stava, ze mi pri jazde uplne klesnu otacky, motor ma snahu bezet len na volnobeh (trva to od 5 do 10 sekund) a potom sam naskoci a ide v pohode dalej. Taktiez co som postrehol tazsie startuje ked je studeny. Viem, ze moznosti su EGR - ten mam meneny uz 2 krat novy, alebo regulator tlaku paliva, alebo snimac teploty motora. Na dia nevidim ziadnu zavadu. Citim to ze ma zase niekde necha v tejto zime, ale kedy to neviem .

Poznamka: Urobi to len raz tak po cca 20tich KM od nastrtovania. Dnes to tak urobil a potom som spravil 500 KM v pohode.

[merlin99]

Rafko: to EGR ti aj spravne niekto nastavil? co som tu cital,vyjadrovali sa skusene hlavy ze aj to moze byt kamen urazu v niektorych pripadoch.

[Rafko]

Nastavovali mi ho v Peugeote v BA tam ma moje auticko nechalo, tak som isiel do origo servisu. Uz som na nom nabehal 30 tis KM v poho, robi mi to tyzden cca.

[Mike407]

Tak bohužel i mě potkal podobný problém. Při najíždění na dálnici roztáhnu 3, 4 , 5, a když jsem tam vrazil 6 a přidal, auto najednou ztratilo výkon a přestalo táhnout. Měl jsem co dělat, abych na pětku udržel alespoň 110 km/h. Na nejbližším sjezdu jsem sjel, zastavil, chcípnul motor a znovu nastartoval. A auto jelo zase normálně. Stalo se mi to minulé pondělí. Od té doby to bylo v pohodě, až zase dnes. Motor běží úplně normálně, žádné hlášky ani kontrolky se neobjeví, startuje na škrtnutí. Byl jsem to projet, abych zkusil najít okažik, při kterém se to stává a zjistil jsem, že je to při rychlém rozjíždění. Jakmile se potřebuji svižněji rozjet, rychle za sebou vytočím několik rychlostí (přitom ani nemusím překročit 3000 ot/min), najednou ztratí výkon a přestane táhnout. Když jsem zkoušel na dálnici na šestku několikrát nechat spadnout otáčky na 2000 a potom přidat, auto táhlo úplně normálně... Samozřejmě se objednám na diagnostiku, ale třeba bude mít někdo podobnou zkušenost...

[Mike407]

Takže jen pro úplnost doplním. V servisu našli poškozenou podtlakovou hadičku a vadný elmag ventil ovládání turba, který sice fungoval, ale žil si vlastním životem. Oboje vyměnili a zatím to vypadá, že motor už zase funguje jak má.

[upravil dne 21/7/13 21:37 od Mike407]

[frenky]

Mike407 nevies náhodou ktory elmag ventil a hadicku ti menili?Mám ten isty problém raz tahá auto raz nemá vykon.Inak mi ziadna kontrolka nesvieti,startuje v pohode.Dikes.

[Mike407]

Podle faktury a serviceboxu to byl elektroventil turbodmychadla - kód 1618 X2 a podtlakové potrubí ovládání EGR - kód 1622 Z5 (viz obrázek).

[frenky]

Dikes Mike407,uz len nájst nejakého dobrého mechanika ktory mi to spravy.Mimochodom neviete nejakého dobrého mechanika ktory mi to spravy?Okolie Kn-Nz.

[francis]

ahoj,čtu vaše názory na poruchu motoru,kterou mám i já.Jen,že mě motor táhne,jako by se nic nedělo.Nechcípá,reaguje na plyn,jde krásně za plynem,nezvýšila se mi spotřeba.V sevisu nic nenašli,jen,že to hlásí předehřev vzduchu za výměníkem.Zkontrolovali el.spojky,kabely a nikde nic.Poradili,že mám počkat,jestli se někde neobjeví něco jiného, co by s tím souviselo.Dobrá to rada.