vianh Odesláno 29. červenec 2012 Odesláno 29. červenec 2012 Ahoj hosi, no dnes cestou domov mi prestalo dobijat auto. po nastartovani mi nedobijalo, stale svietila kontrolka dobijania a v oblasti altika bolo pocut divny plechovy zvuk. mal som to len kusok domov, tak som to riskol, ze dojedem, no a po cca 2 km za jazdy alernator nabehol a dobijal bez problemov, a uz nebolo pocut ani ten zvuk. doma som to par krat nastartoval a zatim v pohode. mal niekto podoby problem, a poradi mi co ma caka, ci repas altika? vopred dakujem. [upravil dne 29.7.2012 22:31 od vianh] Citovat
Edison Odesláno 29. červenec 2012 Odesláno 29. červenec 2012 Uhlíky, kroužky, regulátor, volnoběžka... Citovat
vianh Odesláno 29. červenec 2012 Autor Odesláno 29. červenec 2012 Takze ma caka komplet repas alternatora... Len co sposobilo to hucanie? [upravil dne 29.7.2012 22:47 od vianh] Citovat
bobo7 Odesláno 30. červenec 2012 Odesláno 30. červenec 2012 Mě se stalo to same prokluzovala rovnoběžka alternativu svítilo vybíjení potom se zasekla a začal alter. dobíjet ,koupil jsem novou klacku a vyměnil. Citovat
punkac Odesláno 30. červenec 2012 Odesláno 30. červenec 2012 bobo7: no ty vole, asi jsi chtěl napsat toto:\"Mě se stalo to samé, prokluzovala volnoběžka alternátoru, svítilo vybíjení, potom se zasekla a začal alternátor dobíjet, koupil jsem novou kladku a vyměnil.:D:D Citovat
vianh Odesláno 30. červenec 2012 Autor Odesláno 30. červenec 2012 klacka Tou klatkou myslite tu volnobezku? hm? Citovat
punkac Odesláno 30. červenec 2012 Odesláno 30. červenec 2012 áááá, další.... Není to klatka ale kladka, protože se na ní pokládá řemen Volnoběžka je zařízení mezi řemenicí a hřídelí. Jednoduše řečeno je to podobné cvrčku, jaký máš na zadním kole svého bicyklu kolo se točí, i když nešlapeš. V autě to slouží ke tlumení rázů řemene (motor má velké otáčky, altík je roztočenej. Když prudce poklesnou otáčky motoru (třeba při vyřazení kvaltu nebo ubrání plynu), alternátor zůstává roztočen právě přes tu volnoběžku. Jinak řemenice má drážky na řemen. Kladka je mít nemusí, je většinou hladká a používá se k napnutí řemene Citovat
vianh Odesláno 30. červenec 2012 Autor Odesláno 30. červenec 2012 kukam po nete tie volnobezky a niekde pisu, ze k demontazi treba specialne naradie. Tak to asi len tak doma nevymenim.mate s tym niekto skusenosti? Citovat
koblih69 Odesláno 30. červenec 2012 Odesláno 30. červenec 2012 Buď si to musíš vypůjčit a nebo nechat vyměnit v servisu. Citovat
parlament Odesláno 30. červenec 2012 Odesláno 30. červenec 2012 ..rovnoběžka alternativu:D Bobo,Ty si Pán.Kŕč od smiechu mi už dlho nikto neprivodil.Dík.b Citovat
bobo7 Odesláno 1. srpen 2012 Odesláno 1. srpen 2012 punkac : ok ja jsem to psal z mobilu a nějak jsem špatně viděl na N8 písmenka. Citovat
honzicek82 Odesláno 1. srpen 2012 Odesláno 1. srpen 2012 ja se v tom teda nevyznam, ale mel sem ted problem s altikem taky... mel sem to u znameho v servisu a celou dobu sem u toho byl... po vymene regulatoru a uhliku to stale nedobijelo a kdyz se alternator vyndal, tak z nej dokonce vypadli zelezne špony, tak se dal altik novej a uz to zas slape... jinak co jsme hledali, tak na tuhle motorizaci je 7 tipu alternatoru... proto sem se vykaslal i na vrakoviste a radsi koupil novej... 8000,- i s praci... kdybych u toho nebyl, tak bych tomu ani neveril Citovat
Edison Odesláno 1. srpen 2012 Odesláno 1. srpen 2012 Já teda nevim.. ale začal bych jednoduššími kontrolami: Uhlíky. Když je vyndáš, uvidíš na kroužky. Když tohle dáš dokupy, a nebude to OK, pak teprv altik ven a kontrola volnoběžky, při té příležitosti výměna ložisek... a v případě, že bude KO volnoběžka, tak výměna i té a rovnou někde nechat líznout na soustruhu kroužky. A máš repas hotovej. Citovat
vianh Odesláno 1. srpen 2012 Autor Odesláno 1. srpen 2012 no neviem co zblbol vtedy.od vtedy kazdy den do prace a spat a dobija v pohode.v sobotu ho skusim vybrat a mrknut sa nan.zatim dik za rady Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.