za jizdy kleknul

[Guest ivo67]

Jedu takhle Taborem a najednou z niceho nic motor vypnul a hotobo..vse ok...toci ale nechytne..odpojil jsem privod nafty z nadrze k filtru a zda se mi ze nafta nema dostatecny ne li zadny tlak..tece tak tak..co to znamena..??cerpadlo v nadrzi..?? ucpane asi nebude nedavno bylo venku a bylo jako nove..kde muze byt chyba..

[Sagic]

Co rozvody, netočí to nějak jinak, neskočil řemen a nepotkal se motor?

Pokud vážne nejde jen nafta tak se podívej, jestli tam nemáš \"balónek\" na ruční napumpování nafty. Jestli jo, tak ručně napumpuj a zkus startovat. Zkus s ním napumpovat a pak startuj.

[MilanF1]

Píše, že má čerpadlo v nádrži, takže balonek nemá.

A prostě to jenom chcíplo, jako normálně? Pak asi fakt nafta, to čerpadlo bych překontroloval ...

Myslím, že dia by ukázala malý tlak paliva

[Moby89]

blbá otázka: měl jsi venku i koš kolem čerpadla?

[Guest ivo67]

pánové odpovím všem najednou..ano nemám balonek..koš byl venku..rozvody v pohodě..stalo se to při takové situaci že jsem měl neutrál a když to chcíplo tak už jsem tam nic neřadil a jenom točil přes startér..je možné aby čerpadlo v nádrži odešlo jen tak bez varování..a jinak ano dia píše něco o tlaku to je celkem logické..no asi vyzkouším čerpadlo v nádrži..a ještě mě napadlo nemohlo odejít relé napájení čerpadla..jak to zjistím..

[Moby89]

pokud by odešlo relé tak ti čerpadlo vůbec ani nezatočí(nezavrčí a nedá ani kapku nafty), ale pokud si to chces oveřit stačí vzít multimetr a proměřit ho při otočení klíčku.

[Guest ivo67]

no dobře elektrice vůbec nerozumím..co by to mělo dělat při otočeni klíčkem a kde mám co měřit..??

[Moby89]

každopadně by mělo čerpadlo vrčet(jako vždycky) pokud otevřeš víčko od čerpadla(to černý pod sedákem) tak by jsi měl vidět kontakty, tak je proměř při otočení klíčkem.

[Guest ivo67]

ok dneska už to nebudu řešit..ještě dotaz může se stát že tam jde jenom polovina proudu a ldyž ano tak proč..??

[Moby89]

tak možný je všechno, ale dle mě nepravděpodobný.

[ozzy56]

čerpadlo dává tlak až 3.5 Atm, takže nafta pěkně stříká..., když máš malý tlak, může to být něco s čerpadlem, nebo něco s relé, které řídí jeho chod, nejlépe toto řešit s diagnostikou...,po přivedení proudu od baterie zjistíš hned, jak je na tom čerpadlo--na čerpadle je konektor označený P (Pumpe), to je plus pro čerpadlo, ten druhý hrubší kablík je plus pro palivoměr, zbývající dva tenké kablíky jsou kostry

[upravil dne 19/5/12 08:07 od ozzy56]

[Guest ivo67]

ok..

[limar]

V motorovom priestore pod čiernym krytom sú poistky č.35 je od hlavného relé pre napájanie čerpadla v nádrži. Na nej skús odmerať napatie po zapnutí kľúča do druhej polohy, ale trvá to len pár sekúnd. Potom to rj odpojí.

Na konektore čerpadla je pin č.2 plus 12V a č.4 mínus.

Ale tiež by som to videl na vadné čerpadlo.

[Benžík]

Nedela to ten otresovy vypinac - narazova pojistka? Neprejel jsi pri tom nejakou diru? Jen nevim, jestli se tim vypne cerpadlo.

[limar]

áno, nárazová poistka vypína čerpadlo ale úplne, nešla by nafta vôbec, nie trošku

[Guest ivo67]

pánové dalo by se říct že všichni měli pravdu..bylo to čerpadlo...oprava 4300kč...originál...tak že díky pěkně všem..