Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

merlin99: Peugeot nikdy neměl motory \"tdi\", jenom TD, vím, je to slovíčkaření, ale v tomhle případě :D Jinak jsem předevčím čistil vstřiky ultrazvukem u 406 HDi co má přítelkyně a přijde mi, že se ta reakce o dost zrychlila, ale má to taky chiplý, to tomu dost pomůže, ze dvou vteřin je jedna. Ale taky jsem na to asi zvyklej, odjakživa jezdím jenom s turbonaftou a ta prostě prodlevu na nafoukání má.

Odesláno

Popravdě něco takovýho taky pozoruju po delší jízdě a když je teplo, prostě pokles výkonu. Ale asi se není čemu divit při tý konstrukci jaká tam je (kat hned za turbem, u toho výměník a všechno namačkaný na sobě). Prostě to moc topí a pak to leniví.

Odesláno

Ono, když je teplo, tak výkon jde určitě dolů, jelikož na nej výkon potřebuje motor studený vzduch. Ale já třeba nějaký pokles něčeho nezaznamenávám. Mám zvýšené kW by Straki007 a sešlápnu a okamžitě reaguje. Taky je pravda, že pravidelně měním všechny filtry apod.

Odesláno

Mám verzi bez fapu, pozoruju naprosto to samé... mladší model jednoho známého jede naprosto jinak. Přijde mi, že ta moje ani nedá těch 11s na stovku

Odesláno

dnes som si specialne koli tomuto vlaknu prepol na manualne radenie a tiez to mam, kym sa mi to natlakuje, tak prejde cca 3 sekundy. Skusal som to na 6ke v cca 90tke, cize nizsie otacky, ked idem rovnomerne a nezrychlujem a dupnem na plyn, tak vykon nabieha pomaly a plynulo. Ked trochu zrychlujem a potom dupnem na to, tak vykon nabehne ovela rychlejsie. No a ked dam automat a dupnem na to v hociakej situacii tak mi bud podradi, alebo hydromenic zvysi otacky a vykon mam okamzite, takze som doteraz nebadal ziadnu prodlevu.

[upravil dne 12/5/12 00:23 od hipisko]

Odesláno

takisto mam RHR 2008, delphi a rovnaky problem u mojho auta. Kedysi ked malo menej km niekedy okolo 60tis, tak sa to takto neprejavovalo, teraz kym naplni turbo tak to je tragedia, trva to neskutocne dlho a 6ka je v mojom pripade uplne mrtva.

a este jedna vec pre adam. bogocz: pokial viem tak u tychto motorov uz vaha vzduchu nema vplyv na vykon motora ako to bolo u starsich aut trebars u motorov TDi u koncernov, vplyv ma akurat tak na EGR cize ist touto cestou... no neviem neviem, mozno sa mylim.:myslim

[upravil dne 13/5/12 14:43 od Frantic]

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...