dominikmartin Odesláno 26. březen 2012 Odesláno 26. březen 2012 Vymenene disky a dosky BOSCH - urobil som 2000 km a s volantom pri brzdeni trasie - vratene na reklamaciu, boli uplne nove a po 2000 sa deformoval lavy kus - prebehnute sustruhom, znova osadene - urobenych dalsich cca 3000 km a znova trasie volantom - disk bude znova deformovany - co moze sposobovat neustale deformovanie diku/ov? Citovat
P607Olda Odesláno 26. březen 2012 Odesláno 26. březen 2012 špatně vsazené ložisko v náboji [upravil dne 26.3.2012 13:24 od P607Olda] Citovat
dominikmartin Odesláno 26. březen 2012 Autor Odesláno 26. březen 2012 špatně vsazené ložisko v náboji [upravil dne 26.3.2012 13:24 od P607Olda] dakujem snad to bude toto Citovat
P607Olda Odesláno 26. březen 2012 Odesláno 26. březen 2012 Já jsem to tak měl a hodně těžko se to hledalo. Sundejte kotouč (disk), oměřte samotný náboj úchylkoměrem, jak se točí. Citovat
matii Odesláno 27. březen 2012 Odesláno 27. březen 2012 Kolik si dal za ty desky? Budu je muset do léta taky vyměnit. Koukal jsem teď na reklamu, že 307 je teď má pod 2000Kč. Tedy za předpokladu, že to nebyla záruka že. Citovat
onedar Odesláno 27. březen 2012 Odesláno 27. březen 2012 po koľkých km si menil tie kotúče a doštičky? pri akej rýchlosti ti trasie volant? mne to robilo nad 110km/h po 10tis. km mi v záruke vymenili kotúče aj doštičky. odvtedy mám odbehnutých 15tis. km a kotúče sa mi zdajú byť dosť ryhované a opotrebované. A to mám od reklamácie fóbiu z brzdenia, čiže sa snažím pomaly aj nebrzdiť. [upravil dne 27/3/12 07:50 od onedar] Citovat
Mojo2 Odesláno 27. březen 2012 Odesláno 27. březen 2012 kdyz jsem menil cca ve 40 tis. desticky, tak jsem delal i kotouce na predku. Ze prej muselo kolo pribrzdovat..., toho si fakt nejsem vedom a moc tomu neverim. Ted tam mam kotouce a desticky od ATE a jsem zvedavej jak to bude vypadat, kdyz ted budu menit kola. Citovat
P607Olda Odesláno 27. březen 2012 Odesláno 27. březen 2012 onedar: tady se bavíme o vibracích při brzdění. Pokud ti to při brzdění nevibruje a nad 110 km/h vibruje, bude to nevyvážením kol. Citovat
onedar Odesláno 27. březen 2012 Odesláno 27. březen 2012 sorry. som nedopísal. Tiež som mal ten problém pri brzdení nad 110km/h. brzdová stolica ukázala veľkú ovalitu kotúčov. Mal som origo kotúče a platničky BOSCH. Teraz mám nejakú inú značku - tiež origo Peugeot Citovat
martinakyp Odesláno 14. květen 2012 Odesláno 14. květen 2012 Tak se také zeptám...Máte někdo alespon na 20tis km odzkoušené jiné kotouče a destičky? Mám najeto 47tis km a prý jsou kotouče v pr.. a destičky mají tak 3mm.Jedná se o přední kola. Při brždění je vše ok.. Nic se neklepe. Kola jsou vyvážená minulý týden. Klepaní přijde až po zvýšení na 110km/h a pak se zmírní. prý je šišaté kolo...Ale,zajímá mne,jaké destičky koupit a jestli měnit i kotouče,když při brždní je vše ok..Díky.. Citovat
Mojo2 Odesláno 15. květen 2012 Odesláno 15. květen 2012 jj, taky mi bylo cca pri 42 tis nebo kolika receno ze jsou predni kotouce v tahu, vydrazkovanej jako kdyby se na chvili sekly brzdy. Vymena za kotouce a desticky ATE a zatim spokojenost Citovat
onedar Odesláno 25. květen 2012 Odesláno 25. květen 2012 už je to tu zasa. 17000 km po reklamácii a následnej výmene kotúčov a trasenie pri brzdení (nad 120km/h) je späť Budúci týždeň budem reklamovať a dám zmerať aj samotný náboj. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.