čidlo otáček typ a zapojení

[Capy]

poradí někdo s čidlem otáček na motoru mi16.

jde mi o určení typu zda je to hall sensor nebo indukční (dle mě indukční)

pak schema zapojení na jeho kontaktech. hall by měl mít napájení a indukční pravděpodobně stínění.

potřebuji to vědět kvůli zapojení a nastavení řídící jednotky zapalování

[Ferry]

je to halluv senzor

na pozici 3 konektoru je kostra a je spojena zaroven se stinenim kabelu k ECU

senzor je napajen primo z ECU, tusim 5V

[upravil dne 27/2/12 12:24 od Ferry]

[Capy]

seš si jistej že je to hall? vím že se tomu tak všeobecně říká ale aby princip nebyl indukční.

já našel tohle a uvádějí to jako indukční

http://seekpart24.com/hella/sensor-crankshaft-pulse-6pu009146051?c=100249

[Ferry]

no muzu se jeste mrknout doma, co je to presne za motor XU10J4D/Z nebo XU9J4? jakou to ma ECU (vyrobce a typ)

[upravil dne 27/2/12 14:35 od Ferry]

[Capy]

je to xu9j4 108k. řj je bosch motronic

[Freedy]

Je to klasickej hall, měl jsem ho v Bx 16V( 108, 116 kw), což je stejnej motor . První dva konektory jsou propojený \" cívkou měděnýho drátu,kterej je natočenej na feritovym jádru\" uvnitř snímače, žádná elektronika tam neni a třetí vývod jak psal Ferry je stínění kabelu proti rušení.

[Capy]

no moment tak právě když je tam cívka s jádrem tak je to indukční snímač. hallův funguje na principu napájeného polovodiče na jehož druhé straně se indukuje napětí na pokud se nepletu.

[Ferry]

tak jsem koukal do chytryho CD a u tohodle motoru to bude indukcni snimac, oba draty na konektoru ECU motoru ( pro Bosch Motronic M1.3, piny 47 a 48) jsou znaceny jako vstupy, takze z ECU zadne napajeci napeti neleze, tudiz to nemuze byt Hall senzor