TEC - Engine Flush - cucky v oleji

[Stosun]

jj zatim a at se dari...

[koblih69]

Dej sem potom foto jak to vypadalo...

[mmmb]

ok

[mmmb]

Ty brďo tak sem si to četl podrobněji a to budu muset demontovat i kompresot a řemen? Jak nato na co si dát pozor ať nezlomím trubku, nebo jak napnu zpátky ten řemen?

[koblih69]

Řemen odděláš snadno - očkovým klíčem 15 odklopíš jakoby od sebe automatický napínák a čemen se uvolní. Kompresor se nemusí vyndávat, jen se odšroubuje a dá stranou. Trubky navazují na hadice, takže to jde.

[mmmb]

uf, díky.

[mmmb]

Takže při teoretické přípravě jsem zjistil nějaké teoretické nejasnosti:

1. Musí se automatický napínák po odklopení zajistit kulatinou pr.4mm?

2. Jako těsnění mám doma 1,5roku starý Dirko Spezial-Silikon| beige a je tam aplikační teplota +5 až +30°C já budu mít tak kolem 0. Vanu můžu napaplat doma, ale blok bude venku. Chytne to?

3. Na očištění čistič motorů 5 až 10 min. působit a poté se čištěná místa spláchnou proudem čisté vody - na víko v pohodě, ale na stěny bloku motoru? aplikovat nebo ne?

4. Olejové čerpadlo se prý má odšroubovat a vyndat z řetězu, je to pravda, nebo se čistí jen nějaká část, a nic nevyndávat?

Díky

[koblih69]

1. nemusíš to zajišťovat, ale jeslti chceš tak klidně, stačí cokoliv o průměru 3-4 mm

2. pokud to nezmrzlo tak klidně, ale v zimě bych to nedělal, vezmi si aspoň nějakej teplomet a udrž to nad nulou.

3. s tím čističem opatrně, to co píšeš vypadá na nějakou Arvu, to co jsem ti psal je spíš něoc jako čistič brzd ...

4. nic bych nevyndával

[mmmb]

má to napsaný každý čistič - např. Coyote čistič motorů 500ml

čistič

[upravil dne 15.1.2012 22:13 od mmmb]

[mmmb]

A co dát do rozprašovače naftu nebo benzín a zespod to vystříkat. je to blbost?

Jestli jo tak koupín ten na brzdy, otázjka jak působí na hliník, to nikde neuvádějí, protže je to zaměřeno na kotouče.

[koblih69]

Klidně to vystříkej tím benzínem v rozprašovači, to co je v odkazu je spíš na umazanej motor z vnějšku...

[mmmb]

Tak jsem se do toho pustil.

1. Odpojit baterku, oddělat kryt řídící jednotky, odpojit konektory, vytáhnout ŘJ.

[Stosun]

to je vsechno:P

[mmmb]

2. Odšroubovat šrouby kaslíku ŘJ abychom se dotali k napínáku řemene. Gola 10

[mmmb]

druhý šroub

[mmmb]

3. klíč č.15 pokud možno delší očkový, nasunout na šroub kladky a mít přichystaný svařovací drát pr. 3mm. Odklopení kladky směrem ke spolujezdci a zasunout drát do díry na kladce a pevné části, pak povolit. Kladka zůstane v zajištěné poloze. Sundat řemen.

[upravil dne 23.1.2012 21:36 od mmmb]

[mmmb]

4. rozpojit objímky spodní hadice turba gola 7 nebo šroubovák, odšroubovat úchyty (gola 10 a 13) a hadici sundat

[upravil dne 23.1.2012 21:37 od mmmb]

[mmmb]

5. odšroubovat kryt (myslím gola 16 dlouhá nebo klíč). Z toho dlouhého šroubu se blbě sundává hadice turba. Druhý šroub klasika 10

[upravil dne 23.1.2012 21:39 od mmmb]

[mmmb]

bez víka

[mmmb]

6. Sundat pravé kolo, podběh