Peugeot 306 1.6 65kW XR z Ria de Žambéra - Na Cyclonech s Hankook Ventus Prime3, 18let spolu, boj s korozí...

[radim.1008]

Dnes kulatiny.

Akorát cestou ze servisu, kam jsme vezli tchánovýho Fiata. Po něm jde na výměnu Pažout.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[radim.1008]

Dnes máme za sebou výměnu oleje a filtrů. Za půl hodiny jsem byl ze servisu pryč.

Před technickou nás čeká nový střední díl výfuku. Ten současný je už načatý po 6 a půl letech a 75tis.km.

Vzduchový filtr po 3 letech a 25 tis.km.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[radim.1008]

Dnes přezuto na zimní.

Chci zase léto nebo aspoň jaro. Kola hold dělají auto.

Teď by to chtělo ještě umýt a vyluxovat.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[MilanF1]

Tak si pořiď hezčí poklice, třeba Cuba z 206. Na 306 se taky dávaly s velmi podobným designem, ale název nevím.  

Nebo si ode mně kup Cyclony, mám doma dvě sady ... jenom jsou na nich letní.  

[radim.1008]

Milane, myslím, že čtyři sady na jedno auto už stačí. Mám ještě 14"sadu na plechách i s origo poklicemi, akorát se starými letními, 14" Dezenty se sjetými letními a tyhle dvě. Až současný zimní sjedu, mají teď před sebou 6 zimu a ještě 5,3mm, tak budu dávat na zimu 14ky. To už nebude tak směšný.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[MilanF1]

Sakra, ty máš sad kol skoro jako já doma.  

Na 306tce nyní jezdím jak zimu tak léto na plechách 14", ač bych na léto mohl zase nahodit Cyclony, mám doma dvě sady (na prodej).  GTI se nyní hřeje na 15", ale už jsou připravené origo 14" a to nepočítám ještě zimní 14". Ty na auto půjdou maximálně v prosinci na technickou.  

Jediné auto, které má jenom jednu sadu, je cabrio, tam jsou 13" alu. Měl jsem i plechy s novými pneumatikami, ale ty už mají jiného majitele. 

Takže kola, kola a zase kola ... ale lepší, než co jsem spravoval do nedávna v práci, 250 sad. Bolí mě záda jen z představy, že bych zase těch 1000 kol vyndával a 1000 kol uskladnoval.  

[Guest StibTo]

Taky jsme na zimních ... po dlouhé době zase zpět na plechotronech, a ač jsou otryskané a s novým komaxitem stejně jsem raději sehnal poklice  Jsou to právě ty "Cuba" 14", jen ještě nějsou nacvaklé na kolech ...

[radim.1008]

Na kolik tě vyšla nová povrchová úprava? Hoď si to i k sobě do vlákna. [emoji14]

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[Guest StibTo]

Už jsem je takhle koupil přes Aukro  Pán to měl nachystané ale nakonec to na auto nešlo už nevím důvod .. Mám pocit, že jsem za ně v srpnu dával asi 2 tisíce vč. poštovného.

Edit : hodím to Markétě do vlákna až bude slušné foto s poklicemi, pro porovnání "před-po"

 

Upraveno 1. listopad 2016 uživatelem StibTo

[radim.1008]

Jo takhle, já myslel, že jsi je nechával stříkat.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[radim.1008]

Dnes kola umyta a uložena v garáži k zimnímu spánku.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[Veverka]

Budeš jezdit bez kol  ?!

[radim.1008]

No, na lyžích. [emoji14]

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[radim.1008]

Je tu zima, 9,5l/100km. Asi k tomu přispěla i ta díra ve středním díle výfuku.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[radim.1008]

Když je tedy ten super úplněk.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[radim.1008]

Dnes servisní odpoledne v garáži. Původní plán zněl včera zavařit výfuk. Po zvednutí u známého konstatování, že vařit není co, spíš proč. Takže dnes výměna.

A další úkol zněl, zjistit proč mi vytekla zimní směs z ostřikovačů. Sundal jsem kolo, podběh a s hrůzou zjistil, kolik bordelu je v kapse blatníku.

Odpojil jsem nádobku, sundal a našel jsem prasklinu. Spíše to vypadá jako proražený.

Zkusil jsem to zadělat silikonem. Uvidíme zítra. Sundal jsem i podběh na druhé straně, tam toho nebylo tolik, ale bylo. Nakonec toho bláta byla lopatka.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[MilanF1]

Já už dle původní fotky jsem si říkal, že není co vařit.  

Výměna není snad tak drahá, ne? Tos ho měl originál, nebo už jsi výfuk měnil? 

[radim.1008]

Není, když máš výfuk dva roky doma. Dnes jsem akorát koupil dvě spony. Jinak takhle vypadá výfuk značky Bosal po 76tis.km a šesti a půl letech. Zadní tlumič vydržel tři a půl roku. Upadl před dvěma lety v Brně.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk

[MilanF1]

Když ho máš doma, tak cos chtěl vařit.
6,5 roku není zas tak marné, ty kilometry už tak veselé nejsou. Ale ten koncák nic moc.  

Já na HDičku mám výfuk 110 tkm a 3,5 roku, nic mu není. Bosala jsem nechtěl (dřívější špatné zkušenosti) a vzal jsem Walker. Ten předchozí byl originál (280 tkm, 12 let) - taky nebylo co vařit.  

[radim.1008]

Myslel jsem, že mohl přežít ještě zimu a na auto by šel až v březnu před STK. Ale hold Bosal a jeho šev na trubce to myslel jinak. Teď mám komplet MTS a ten je z trubky, která je bezešvá. Tak uvidíme.

Odesláno z mého E2303 pomocí Tapatalk