Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

pohoda... ja jazdim len mesto a napriek tomu som FAP nebral v uvahu...

dokonca druhe auto co sme kupil fungel tak sme zobrali s FAP...

na ten fap 5x dovtedy zarobim vdaka uspornej jazde na naftu a rozdielu ceny

oproti benzinu... Takze moze mat aj polovicnu zivotnost a vobec ma to netrapi ;)

  • O 1 rok později...
Odesláno

Zdravím vás páni,niekto to spomínal ze keď regeneruje Fab tak na 2.0 HDI 100kw že to nie je cítiť.ale ja keď idem dlhšiu trasu tak pri jazde kde ubehnem cca 100 km tak mi začne trhať motor a to poriadne ako keby mi vynechavali v streky.Vedeli by ste mi nejak pomôcť?

Odesláno

Tak mám nové poznatky.Podľa Dia fap je off.Ale elektroventil je v pi..A čo je asi veľký problém tak je zle software prepaleny.Čo teraz ? Poraďte prosím

Odesláno
Tak mám nové poznatky.Podľa Dia fap je off.Ale elektroventil je v pi..A čo je asi veľký problém tak je zle software prepaleny.Čo teraz ? Poraďte prosím

...elektroventil čoho?????:myslim

Odesláno

Honzo - áno to je on

Straki007 - a čo mám spraviť keď tam nemusí byť?vraj sa to dá nejak zaslepit ale ako?nemôže to mať časom nejaký negatívny vplyv na motor?

Otázka do fóra - kkti z aaa odstránili fap ale ako zistím či to aj softwarom ošetrili?:myslim

Odesláno

No pokud je FAP vyhozeny spravne tak ventil tam byt nemusi.

Takze kdyz ti auto cuka tzn ze regeneruje.Tzn ze regenerace FAP zadna hitparada a funguje normalne dal.

[upravil dne 12/2/14 06:42 od straki007]

Odesláno

To že tam nie je som do včera netušil.Bol som v tom že tam je.Až po DIA sme zistila že tam vôbec nie je.A auto mám z bazaru tak to bude problém.Hold AAA kkti

  • O 2 týdny později...
  • O 2 roky později...
Odesláno

Nazdar chlapci,mam menší problém při regeneraci filtru.Pokud probíha regenerace,tak motor se v nizkých otáčkách dusí a cuká.Při zastavení a na neutrál není schopen držet manualně zvýšené otáčky.Jakmile začnu zvedat jemně otáčky,motor se začne dusit,nedrží otačky a při prošlápnutí na omezovač se vyfoukne bilý opar.

Regenerace probíhá cca každycg 400-450 km,diagnostika neukazuje nic-prováděno bohužel mazi regeneracemi,Filtr původní,motor 2.0Hdi,najeto 296 tis.Jakmile zkončí regenerace,motor se chová naprosto normálně,dlouhodobá sptřeba podle PC 5.5l/100.Je podezření na EGR ?

Odesláno

296tis. a pôvodný filter? Tak ten to už má dávno za sebou,tak sa nediv,že sa to správa tak ako sa to správa.

Odesláno

Nevím proč by nemohl vydržet 300 tis.Stupeň zaneseni je podle diagnostiky velmi nízký,jezdím většinou dálnice.Koncovka výfuku je úplně čistá.To mě neukazuje na špatný filtr.Ale ano v Peugeotu se celkem divily na ty kilometry.Regenerace probíhá zhruba 6-10 km.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...