Mitko25 Odesláno 18. prosinec 2011 Odesláno 18. prosinec 2011 Zdravim vsetkych pezotakov, minuly tyzden mi menili olej, filtre a zhavice - dnes na ceste zilina bratislava nastal problem - auto mi ide max 150 - otacky tak do 2500, auto je velmi lenive pri vyssich rychlostiach ale aj pri nizsich - do trojky sa to este ako tak da... spotrebu mam pri 130 - 9 litrov. cim to moze byt? auto je Peugeot 407, 2.2 hdi, 7/2007, neviem ci to s tym nejak suvisi, nejde mi ani tempomat, stale je off. Dakujem za pomoc. Citovat
straki007 Odesláno 18. prosinec 2011 Odesláno 18. prosinec 2011 A sviti ti kontrolka MIL.(diagnostika) Pokud ano tak do servisu. Jinak Přema ti k tomu rekne vic:D Citovat
Mitko25 Odesláno 18. prosinec 2011 Autor Odesláno 18. prosinec 2011 nesvieti mi ziadna kontrolka, vsetko akoze v poriadku... co to moze byt? Citovat
Edison Odesláno 18. prosinec 2011 Odesláno 18. prosinec 2011 Zdravim vsetkych pezotakov, minuly tyzden mi menili olej, filtre a zhavice - dnes na ceste zilina bratislava nastal problem - auto mi ide max 150 - otacky tak do 2500, auto je velmi lenive pri vyssich rychlostiach ale aj pri nizsich - do trojky sa to este ako tak da... spotrebu mam pri 130 - 9 litrov. cim to moze byt? auto je Peugeot 407, 2.2 hdi, 7/2007, neviem ci to s tym nejak suvisi, nejde mi ani tempomat, stale je off. Dakujem za pomoc. Já bych řekl, že auto zná předpisy lépe, než Ty. ;-) Nebo ne u vás smí nějak nad 130? ;-) Citovat
Mitko25 Odesláno 18. prosinec 2011 Autor Odesláno 18. prosinec 2011 ked potrebujes obiehat a pouzijes lavy pruh - potrebujes mierne zrychlit, predbehnut a zaradit sa... to teraz ako co riesis... pridam - spomalim... chcem pridat a nic, plyn zosliapnuty po zem a nic... auto je lenive a ta spotreba mi isla o dost hore, nechapem co to.... :/ Citovat
straki007 Odesláno 18. prosinec 2011 Odesláno 18. prosinec 2011 Tak ok. Kontrola hadic turba........ Citovat
Mitko25 Odesláno 18. prosinec 2011 Autor Odesláno 18. prosinec 2011 dokaze to skontrolovat aj laik alebo je to komplikovanejsie? Citovat
straki007 Odesláno 18. prosinec 2011 Odesláno 18. prosinec 2011 Samozrejme ze jo. Poradne projit hadice od turba jestli neni derava. Podle toho co pises tam musi byt dira jak pest. A nebo mas v haji ovladani turba. Citovat
koblih69 Odesláno 18. prosinec 2011 Odesláno 18. prosinec 2011 Měl jsem netěsnost 2x, jednou díru jako pěst ale pokaždé to padlo do nouzáku... Citovat
straki007 Odesláno 18. prosinec 2011 Odesláno 18. prosinec 2011 Ty mas 2,0 Siemens pripadne Delphi. Mitko25 ma Bosch a 2,2 biturbo. Citovat
koblih69 Odesláno 18. prosinec 2011 Odesláno 18. prosinec 2011 No ono je to ještě trochu jinak, měl jsem na mysli jetě 406 ... ale pravda bylo to 2.0 RHZ ... Citovat
Mitko25 Odesláno 18. prosinec 2011 Autor Odesláno 18. prosinec 2011 2.2 hdi mam, ale nie je to biturbo... ak by bolo v haji ovladanie turba - to by snad signalizovalo na palubovke nieco, ci nie? Moze s tym suvisiet aj to, ze mi nejde zapnut tempomat? Citovat
Mitko25 Odesláno 18. prosinec 2011 Autor Odesláno 18. prosinec 2011 Peugeot 407, 2.2 HDI, 120 kw/163PS Citovat
straki007 Odesláno 18. prosinec 2011 Odesláno 18. prosinec 2011 Tak to mas nejake popletene:D:D:D Mas 125kW a biturbo hdi Citovat
Mitko25 Odesláno 18. prosinec 2011 Autor Odesláno 18. prosinec 2011 oznacenie motoru je 4HP, urcite 120 kw, keby bolo 125 je 4HT, nemam biturbo Citovat
straki007 Odesláno 18. prosinec 2011 Odesláno 18. prosinec 2011 No jak pokus o legraci to bylo dobre..........:D:D Citovat
Mitko25 Odesláno 18. prosinec 2011 Autor Odesláno 18. prosinec 2011 teda moze mat ta prasknuta hadica vplyv na to, ze nejde spustit tempomat? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.