Teplota motoru

[vasek407]

fotkou nezarmoutíš

[cvrlo]

super, sprav foto...

[bart.lbc]

budíky mi chodí správně testoval jsem si je na DIA v každém případě, tam na sestavě termostatu mám 2x čidlo + el. magnet ventil, kdyžtak nafotím ten předek termostatu ( v SB viz foto ). HonzaZo jsem si mylel že omrkneš Sedre já se vtom nevyznám, připadal si mi jako pán bůh co se týče El. na 407, z toho jak radíš lidem co kde a jak zapojit.

Jinak stím nedohříváním - jedu např kamkoli i po dálnici a mám teplotu sotva 70 spíš 68 jakmile polevím otáčky tak jsem s ručičkou před stupnici to samé z každého kopce, když jedu lehko nebo brzdím motorem úplně se schladí motor. Když sleduju ručičku tak mi vyleze tak na max 72 stupňů otevře term. a spadne skoro na začátek a zase leze nahoru do tech cca 70 st.

[HonzaZ]

Tak čučím do SB, SEDRE a nějak se v tom neorientuji. Zatím co jsem pochopil, tak ten elventil je na bypass. Pouštění vody do chladiče zprostředkovává mechanický termostat. Jediné čidlo na teplotu je to vzadu. Zkus nafotit ten předek termostatu.

[bart.lbc]

no mě právě připadá ,že mi to přední čidlo co tam na těch obr. není vidět udává tu teplotu motoru na budíku prostě tu chladnejší,nevíš k čemu slouží ten bypass (elm. ventil)?

[bart.lbc]

termostat

[bart.lbc]

termostat 2

[bart.lbc]

termostat 3 rozborka

[HonzaZ]

Bypass je k rychlejšímu prohřátí motoru. Prostě voda nejde do chladiče ale jenom v malém okruhu motoru. Jak vypadá to čidlo? Na schématech i v manuálu je pouze jedno čidlo teploty. Zkoušel jsi na dia měřit teplotu chladící kapaliny? Na předku toho termostatu je jenom kulatý konektor, ale ten není elektrický, jde z něj hadice na odvzdušnění motoru do elmag. ventilu odvzdušnění.

[bart.lbc]

no vždyť tu jsou fotky ze starého termostatu i stim snímačem nebo co to je . teplotu naposled za teplých dní 76 C

[upravil dne 15/2/12 21:44 od bart.lbc]

[HonzaZ]

Já to psal ještě než jsem viděl ty fotky.

[bart.lbc]

já si myslel

[HonzaZ]

Tak něco takového jsem v dokumentaci nenašel. Vypadá to jako by by ten termostat elektricky ovládán. Bylo by dobré, kdyby jsi zjistil čísla na kablících, které vedou na ten konektor.

[bart.lbc]

Pokud ten bypass (EV) je funkční měl by taky cvakat, on by přes test dia měl být slyšet, pravda je nic jsem při testu neslyšel ale taky jsem pořádně nevěděl k čemu tam je. Musím skusit test dia u motoru předtím sem seděl v autě u nějkýho ventilu to psalo, že si mám dát na něj ruku abych cítil že je OK.

[bart.lbc]

Přes den to omrknu. Zatím děkuji za bleskové odpovědi.

[Mike407]

@cvrlo, vasek407: Tady jsou obrázky, které jsem odpoledne sliboval.

http://img11.imageshack.us/img11/7210/p1164299.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/8762/p1164302.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/6087/p1164307.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/3531/p1164308.jpg

[HonzaZ]

[cvrlo]

zrozumiteľné:super

díík!:papa

[Mike407]

Za málo.

[vasek407]

Mike407 : díky a teď už jenom trochu sluníčka na práci