Dorazy dveří vrzají a dveře jdou ztuha - 206 i ostatní - řešení

[P607Olda]

Na 406 jsem to dosud řešil výměnou za nové - u firemních aut je to přirozené. Teď mi začly vrzat omezovače na soukromé 206.

Máte nějaké zkušenosti s mazáním - rozebráním - repasí?

Dělá se to se sundáním tapacíru dveří?

Soustruh mám.

Děkuji předem za odpovědi.

Vysvětlení: prostříkání mazadlem obvykle nepomůže. 206 tady mám jednou za tři týdny na pár hodin. Musím na to být teoreticky připraven. Nejspíš si seženu jiný omezovač, ten zrepasuji a pak jenom vyměním.

Všechny 4 nové by stály asi 3000 Kč.

[upravil dne 4.6.2012 12:58 od P607Olda]

[upravil dne 4.6.2012 12:59 od P607Olda]

[koblih69]

Já tedy nevím, ale kdysi jsem hned tasil WD jak mi to začalo vrzat a to vydrželo jen pár dnů... od té doby co používám bílou vazelínu ve spreji mám na všech autech klid i když se ty dveře otvírají jen jednou za čas.

[vendelinek]

jj,přesně bílá vazelina,nevim jak se to přesně jmenuje,ale požívaji jí na starý auta pod vodní pumpu

[P607Olda]

No, jo, když tím autem jezdíš a zjistíš to včas.

Já na to, na firemních, i na 206 přijdu, až je pozdě.

Vymontovává se to sundáním tapece?

Mám na starosti asi 14 Peugeotů (a další Škodovky), to bych je musel mazat co 2 měsíce.

[upravil dne 19.11.2011 18:58 od P607Olda]

[P607Olda]

Zjištěné informace:

1. na vrakáči chtějí 400 za kus, já jsem sehnal v Křelově za 250 za kus.

2. výměna je celkem snadná, musí se sundat tapec, je potřebné mít nástroj na tapec (nebo si ho vyrobit), je potřebné mít cvočky do zásoby. Jede typ cvočků má taková půlkruhová křidýlka, ty se ulámou zpravidla. Jiný typ je trojnožka, ten se neláme.

3. rozebrání dorazu je snadné, nic tam nevyskočí, chce to jen vyklepat osičky.

4. celá závada (aspoň u mne) spočívala v tom, že válečky se otáčely, ale osička i díra ve válečku byly vychozené, byla tam vůle až 1 mm a to způsobovalo pazvuky

5. osičky i válečky jsou z tvrdé oceli, vrtání nešlo.

6. jediný reálný způsob opravy vidím v tom, přesně si zapamatovat, jak táhlo chodí (obvykle v horní anebo v dolní části mechanismu), osičky a válečky vymontovat a namontovat je tam obráceně, aby táhlo chodilo na neopotřebované straně.

[upravil dne 4.6.2012 12:56 od P607Olda]