.mycTD Odesláno 24. březen 2005 Odesláno 24. březen 2005 mam cerstve P309GT (predpokladejme XUJM) jednobod a dost zere. Mezi dvema intervaly rozsviceni kontrolky paliva jsem najel 50km na 10litru. Je pravda, ze jsem to docela honil, ale i tak se mi to zda dost. Ted jsem vymenil aspon vzduch. filtr a premyslim, co proverit dal? Diky za rady. Citovat
Toman Odesláno 24. březen 2005 Odesláno 24. březen 2005 ..orientacne tzn. 100km na 20l?... to by byla sila. Myslim ze orientacni spotreba by mohla byt kolem 9-12l co psali kluci tady na foru. A kolik to ma najeto ten motor?... A koukal jsi na svicky? ( vejfuk tam asi mas co? ) Citovat
.mycTD Odesláno 24. březen 2005 Autor Odesláno 24. březen 2005 ani ne orientacne, ale realne 20l/100km;) Vyfuk je new, svicky taky. Filtr jsem menil az po \"mereni\". Ne tachometru asi 160.000km. Benzinakum moc nerozumim, tak bych potreboval vedet, jestli na to muze mit vliv treba lambda nebo neco takovyho. Citovat
Petano Odesláno 24. březen 2005 Odesláno 24. březen 2005 hele ta kontrolka ukazuje dost nepresne jedinny presny zpusob je vyjet celou nadrz ... ja to delam tak ze naberu plnou ... vynuluju pocitadlo pak jezdim dokud nezacne blikat kontrolka ... pak zase plnou a podle toho kolik naberes do plne poznas spotrebu. A urcite to tolik nezere ... to bys musel mit strasne bohatou smes a urcite by to bylo videt na tom co lita z vyfuku Jinak ja jezdim v zime kolem 12 a ted jak se oteplilo kolem 10 ... mimo mesto za 6 a kdyz se snazim tak i pod 6 ... ale pak ta jizda je strasne nuda Citovat
.mycTD Odesláno 24. březen 2005 Autor Odesláno 24. březen 2005 jj, taky se me zdalo, ze ta rucicka beha jak se ji zlibi. Prave ze jsem cekal, az zacne blikat kontrolka, nalil 10litru a cekal kdy zase zacne blikat. Citovat
Holly Odesláno 24. březen 2005 Odesláno 24. březen 2005 Mám 205-ku a po dlouhé pauze, kdy to v zimě stálo, si to vzalo přes dvanáct. Teď jezdím tak za 8,5, dálnice 120-150, okrsky 90-110, trošku ve městě. Lambda na to samozřejmě vliv má stejně tak jako milión dalších věcí. Třeba jestli nemáš moc velký volnoběžný otáčky a nepopojíždíš v kolonách. Jo a když to u mě spadne na R (rezerva), tak do toho natankuju přesně 35l. Jelikož to má mít 50l nádrž, tak rezerva je 15l! Ručička se samozřejmě pohybuje po skocích, řekl bych tak po 8l. Citovat
.mycTD Odesláno 24. březen 2005 Autor Odesláno 24. březen 2005 je fakt, ze predchozi majitel s tim v posledni dobe moc nejezdil. Ja nejsem zadnej setrilek (to bych si poridil 1.2), ale 20 je moc. Asi naplnim kanystr a pockam, az mi nekde dojde benzin:-) Pak to bude aspon objektivni. Citovat
Holly Odesláno 24. březen 2005 Odesláno 24. březen 2005 Stačí když natankuješ plnou, ujedeš určitej počet kiláků (třeba 200, cojávím), pak dotankuješ zase do plný, vydělíš kiláky litrama co jsi dotočil a máš kolik ujedeš na 1litr. Pak tímhle vydělíš 100 a hodí ti to spotřebu na 100km. Ale to určitě znáš, tak jen pro připomenutí. Citovat
.mycTD Odesláno 24. březen 2005 Autor Odesláno 24. březen 2005 jojo, ale to moje reseni nevyzaduje takovou jednorazovou investici:-) Citovat
vix Odesláno 24. březen 2005 Odesláno 24. březen 2005 Rezervu berte s rezervou.. ty meraky jsou silene cejchovany Nevim ja vzdycky pri tankovani nastavim to spodni pocitadlo na nulu a jedu a jedu a az se tam objevi zajimave cislo, tak natankuju.. mmch, ja jsem na svitici rezervu ujel cestu z Prahy az 30 km za Plzen a jeste k tomu po dalnici.. a jeste by se do nadrze nejaky 4 litry vesly .. vazne to beru s rezervou mmch: merit spotrebu na 50 km pomoci rezervy je docela vtipne. No, i kdyz natankovat plnou (50 lt = 1300 Kc) a pak jeste jednou.. noo. navic, se vam tam udela bublina, cili tam natlacite malo benzinu a spotreba hned lita o 0,4-0,7 lt/100 No, nejlepsi je tankovat furt plnou a vest si evidenci o tankovani, ale komu by se to chtelo delat, ze ? Citovat
.mycTD Odesláno 24. březen 2005 Autor Odesláno 24. březen 2005 ja jsem byl taky zvyklej jezdit podle pocitadla km. Ale Pazouta mam teprve 14dni, takze potrebuju napred zjistit kolik zere. Citovat
vix Odesláno 24. březen 2005 Odesláno 24. březen 2005 pocitej 15 lt/100 - a treba budes mile prekvapen moc ho nehon a nadrz ma 50 lt - me treba kontrolka sviti uz od 42 lt vyjetych. Jinak, neni problem vozit s sebou chvili kanystr s benzinem. Sice se moc nedoporucuje vyjizdet nadrz, pac se muze nasat sajrajt ze dna nadrze, ale... nejjednodusi je ale asi vazne natankovat parkrat plnou Citovat
JunEAu Odesláno 25. březen 2005 Odesláno 25. březen 2005 s 309-kou jsem jezdil sest let... ukazatel stavu paliva ukazuje vic v pravotocivy zatacce a pri jizde z kopce... naopak levotociva zatacka a jiazda do kopce rucicku nemilosrdne srazi prakticky ve vterine dolu... to s cim jsem jezdil byl rok 92, motor 1.360ccm, novy model z Tuzexu, nejaka prechodna verze ci co, mechanik z toho byl na vetvi, kazdopadne v tom byl karburator !!! ( btw. poradi mi nekdo co v tom je za motor ? mam pred sebou papiry a tam je oznaceni \"K2D\", 55kW ) No tak se v tom porochnil a auto zacalo litat jak krava... klidna jizda spotreba do sesti litru, ale proslapnuti plynu na podlahu znamenalo otevreni druhe klapky a maximalku na Teplicky dalnici pred mostem u sjezdu na Terezin kraaasnejch 218 kmh !!! A kdyz jsme u ty spotreby, tak Praha - Rozvadov, plnej knedlik celou cestu, tedy vice nez 190kmh v kuse a spotreba taky uzasnejch, 19 litru.... co z toho plyne ? Ze i z 309ky 1.4 benzin muzes vymacknout takovou spotrebu... ale ani ja tomu neverim, ze ti to zere 20 litru jen tak ze srandy... Citovat
Hadra Odesláno 25. březen 2005 Odesláno 25. březen 2005 Když jsme u toho ukazetele, je to takovej šáde efekt s těma zatáčkama, ale sere mně to. U šáde se prodávají nový gumky nebo jakoby zpožďovače k plováku, protože jsou časem v prdeli.Je tohle i na Pg, nebo to dělají od novoty takhle? Ps. Nejlepší je ford, ten ukazuje furt.A když Ti jdou zloději do auta pro benzin, tak se aspoň nejdřív můžou podívat, jestli to má smysl:D Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.