slider Odesláno 11. září 2011 Odesláno 11. září 2011 Zdravím Plánuju že půjdu do 306 2.0 dlouhou dobu ale nevím co si vybrat. Auto bych chtěl pak jednou nechat čipnout tak co si vybrat HDi nebo TD ? A jaké jsou výhody a nevýhody mezi těma motorama ? Díky za odpovědi Citovat
MilanF1 Odesláno 11. září 2011 Odesláno 11. září 2011 Dnes je jedno, zda TD nebo HDi, případných dílů na oba motory je dostatek za dobré ceny. 306ky HDi jsou poslední modely a bývají se solidní výbavou (včetně klimy - pokud funguje). Chipovat jedině HDi, dá se třeba i na 80kW ... Já mám čerstvě najeto 261 000 km a měněna snad jen řemenice na klice ... PS: použij hledání, je tohoto tu dost o tomto tématu... [upravil dne 11/9/11 14:57 od MilanF1] Citovat
ferrari Odesláno 11. září 2011 Odesláno 11. září 2011 Tak tak, je tu toho dosť na túto tému...tiež som to pred rokom riešil...ale kúpil 1,4B :-) Citovat
slider Odesláno 12. září 2011 Autor Odesláno 12. září 2011 Jo díky ale vypadá to že raději půjdu do 2.0 HDi hachback protože se mě nevyplatí benzín a ještě ted ty ceny benzínu. Tak jen hledat v dobrým stavu Jinak za kolik se tak jsou 2.0 HDi ? co jsem koukal na natu tak zas tolik jich není v hachbacku Citovat
MilanF1 Odesláno 12. září 2011 Odesláno 12. září 2011 Ano, nyní jich v Hatchbacku moc není, hlavně break ... ceny je tedy těžké odhadovat. Za 50 000 Kč to mělo jít koupit. Citovat
ferrari Odesláno 12. září 2011 Odesláno 12. září 2011 A tak u nás ich vídam dosť v inzerátoch, aj keď je pravda, že za 50 000 CZK (cca 2000 €) zas tak veľa nie...ale nájsť zachovalý kus, to bude chcieť čas a nervy... http://www.autobazar.eu/sk/results.php?cat=0&advanced=&BrandID=45&CarModelID=492&category=&price_from=0&price_to=¤cy=2&power=56-67&made_from=1998&made_to=&drivenkm_from=&drivenkm_to=&fuel=1&doors=&newcars=&damaged=&age=&sortby=date&checkcountry1=on®ionsk=&checkcountry2=on®ioncz=&submit=Vyhlada%C5%A5+! Citovat
MilanF1 Odesláno 12. září 2011 Odesláno 12. září 2011 Moje HDi před dvěma a půl lety stálo 45 000 Kč Kupováno od souseda s 230tkm. Byl to super kup, sice to není žádná leštěnka, ale v té době na netu začínaly HDička od 70 000 Kč. Já myslím, že těch 50 000 Kč je reálná cena ... když si člověk trochu připlatí, může mít 406 v HDi (viz Stiflerův prodej) a nebo 307 ... Myslím si, že nad 50 000 Kč je to přestřelená cena ... pokud to není libovka a třeba málo km... Citovat
ferrari Odesláno 12. září 2011 Odesláno 12. září 2011 Nuž, čo ti poviem, vždy bol rozdiel ČR a SR...tak si tu žijeme...kusy pod 2500 € sú nie vždy použiteľné...ake ď má človek dať 2500 e a vraziť 1000 €, tak radšej kúpiť za 3000€...a tak... Citovat
MilanF1 Odesláno 12. září 2011 Odesláno 12. září 2011 s tím souhlasím, že je lepší koupit dražší a lepší ... ale otevřu tvůj odkaz, je tam znát velký rozdíl mezi TD a HDi, což moc nechápu. Citovat
ferrari Odesláno 12. září 2011 Odesláno 12. září 2011 Nuž, móda a MKI a MK II (teda, dúfam, že tak sa označovali modely do 00 a po... Citovat
MilanF1 Odesláno 12. září 2011 Odesláno 12. září 2011 MKI - 93-97, MKII 97-99, MKIII 00-02 (kulaté mlhy). Až MKIII má HDi, TD už ne. Navíc je pravdou, že MKIII jsou v základu dobře vybavené, včetně klimy ... Citovat
ferrari Odesláno 12. září 2011 Odesláno 12. září 2011 Nuo, tak som sa zmýlil (presne, ako som predpokladal), je to MK II vs. MKIII ...a máš pravdu, väšinou lepšia výbava...aj keď klíma už väčšinou nefunguje... Mne sa ina najviac páči MKII s čumákom MKIII - na MKIII mi nesedia hl, tie prahy... Citovat
MilanF1 Odesláno 12. září 2011 Odesláno 12. září 2011 Já na MKIII nevidím nic, co by bylo špatně Všechno v barvě, no krása. Ano, klima v desetiletém autě je problém, mně taky nefunguje, neřeším, určitě by to bylo drahé ... Citovat
ferrari Odesláno 12. září 2011 Odesláno 12. září 2011 Mne vadia iba tie prahy, opticky zmenšujú kolesá. Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 13. září 2011 Odesláno 13. září 2011 ferrari Zrovna tato je v pohode http://peugeot-306.autobazar.eu/20-hdi-xs-id2720781.html Mal ju typek, chlan z nasej ulice, dostal myslim od rodicov, a auto chodilo normalne do servisu, a nebolo zanedbavane. Predny naraznik bol po tukanci meneni, a iba nekvalitne nastriekany, investicia tak 100 E a to som uz prehnal Inak auto nekupujem zasadne z bazarov, a nesmu byt na internete viac ako 1-2 dni. Vyhodna kupa zmizne v ten den, kedy je pridana Citovat
Ivkopivko12tka Odesláno 14. září 2011 Odesláno 14. září 2011 A ja som dlho rozmýšlal, čo majú fáza II a fáza III rozdielne, okrem mlhoviek a mriežky na prednom nárazníku a skla na zadných dverách (fáza II má gumu na okolo na rozdiel od III, ktorá to má \"vstavané\" v zadných dverách) a ono sú to tie prahy ! Citovat
MilanF1 Odesláno 14. září 2011 Odesláno 14. září 2011 A ještě boční lišty jsou užší ... no a samozřejmě bývá prakticky vše v barvě vozu. Zadní dveře u MKIII by byly být lepené, proto guma není třeba. A změna by měla být ještě na budíkách, do MKII jsou tuším 20-40-60 a MKIII má 10-30-50 ... A samozřejmě vpředu jsou čiré lampy (2xH7) ... ono těch rozdílů je jaksi více, ale je to jenom takový styling ... Citovat
ferrari Odesláno 14. září 2011 Odesláno 14. září 2011 Inak auto nekupujem zasadne z bazarov, a nesmu byt na internete viac ako 1-2 dni. Vyhodna kupa zmizne v ten den, kedy je pridana Pravda, pravda...ale dobre si to takto uvedomiť, dík. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.