307 - battery charge fault

[lidoop]

Ahoj, moc prosím o radu.

Ve čtvrtek mi při jízdě začala svítit kontolka baterie a objevila se hláška \"battery charge fault\". Pak zase zhasla a to se několikrát opakovalo.

Odpoledne se k tomu přidala ještě kontrolka airbagu, airbagu spolujezdce a abs. Zastavil jsem a pak už nenastartoval. Nahodil mě týpek startovacíma kabelama. Dojel jsem domů, přes víkend baterii nabil a včera zase všechno nanovo.

Co jsem se dočetl, vypadá to na alternátor/uhlíky. V pár diskuzích se ale taky lidi zmiňovali, že stačí dotáhnout nějakej kablík, kterej je povolenej. Bohužel nikdo nereaguje na PM. Jsem tak trochu technickej antitalent, neporadil by mi někdo o jakej kablík by mohlo jít a kde bych ho našel?

Když lidi psali, že s tím jeli do servisu, tak jim většinou měnili alternátor. Pokud nebude zbytí, nakonec tak dopadnu taky, ale pokud to vyřeší jen povolenej kablík, přijde mi zbytečný vypláznout x tisíc.

Předem díky všem :-)

[ozzy56]

zajeď k elektrikáři, kvůli kontrolce se nemění hned altík:bojim, proměří obvod a hned zjistí, proč to nenabíjí

předtím sám zkontroluj upevnění kabelů k alternátoru

[lidoop]

zajeď k elektrikáři, kvůli kontrolce se nemění hned altík:bojim, proměří obvod a hned zjistí, proč to nenabíjí

předtím sám zkontroluj upevnění kabelů k alternátoru

Ok. Já vim, že se budu ptát jako blbej a nejspíš se mi tu spousta lidí vysměje, ale alternátor vypadá jak/kde přesně je? To je taková ta krabice napravo od baterie, do který vede spousta kabelů?

[ozzy56]

altík je při pohledu zepředu pod kapotu vlevo vepředu--žene ho plochý řemen

[lidoop]

altík je při pohledu zepředu pod kapotu vlevo vepředu--žene ho plochý řemen

Díky, odpoledne na to mrknu a doufám, že něco bude povolený :-)

[ChouLu]

A pokud to nebude remenem tak bych to typoval na usmernovac na altiku je to v plastu a jednou to proste tu teplotu nevydrzi a roztavi se to necha se to vymenit je to otazka parstovek

[lidoop]

A pokud to nebude remenem tak bych to typoval na usmernovac na altiku je to v plastu a jednou to proste tu teplotu nevydrzi a roztavi se to necha se to vymenit je to otazka parstovek

Tak alternátor jsem zkontroloval a všechno se tam zdá být v pohodě. Ještě jsem našel podobnej případ, kde týpek radí: \"Po tyzdni badania som zistil, ze mam dost volny kabel na kostre. Na fest som to dotiahol a bolo po probleme\". Kostra je ta kovová část v motorovym prostoru, že?

Takže prostě asi překlontrolovat víceméně všechny kablíky, který kde uvidím...?

[miroja]

Hlavne kladny a zaporny od akumulatora, kabel z alternatora - ten hruby (ak ide k starteru, tak aj tenten spoj) a v podstate vsetky hrubsie vodice. Nezabudni na prepojovacie vodice medzi karoseriou a motorom. Pozri aj poistky v motorovom priestore (ak tam su, nepoznam detailne tvoj typ auta).

Ak je niektory spoj zoxidovany, treba to rozobrat, ocistit do cisteho kovu, jemnucko namazat a opat poskaldat. Pritiahnut primeranou silou. Ak to budes robit SILNE DOPORUCUJEM odpojit akumulator, aby si nenarobil nejake ohnostroje.

Ak mas radio na kod, pohladaj si ho pred odpojenim aku.

[lidoop]

Všechny kabely vypadaly ok, tak jsem to odvezl elektrikáři. Teď mi volal, že je špatnej stator a bude to stát určitě přes 2000

[banan1987]

no tak pecka dufam ze to necaka aj mna.. za jazdy mi to vypisalo na PP asi 3 krat... budem kontrolovat kable .. ak nie pojde to von a bude sa menit stare za nove

[ChouLu]

Stator? tak to bych zas tak cerne nevidel to je jen klubo medi kde opravuji motory,by nemel problem to premotat u nas to dela jeden chlapek a bez papiru ma krasny ceny do 1000ky by ses tu urco vesel, jenze to mas z neruky

[ozzy56]

Všechny kabely vypadaly ok, tak jsem to odvezl elektrikáři. Teď mi volal, že je špatnej stator a bude to stát určitě přes 2000

bohužel,stane se...,né vždy jsou to jen uhlíky nebo jiná kravina...,nechej si udělat celkovou repasi altíku (když je venku)

[lidoop]

Všechny kabely vypadaly ok, tak jsem to odvezl elektrikáři. Teď mi volal, že je špatnej stator a bude to stát určitě přes 2000

bohužel,stane se...,né vždy jsou to jen uhlíky nebo jiná kravina...,nechej si udělat celkovou repasi altíku (když je venku)

myslíš, že se tam může vy*rat ještě něco dalšího? a na kolik by to tak celkově mohlo vyjít? díky

[ozzy56]

nevím,kolik má altík najeto,ale stojí za to zkontrolovat ložiska,srovnat komutátor a vyčistit drážky,nové uhlíky,proměřit i rotor-- když stator bude nový...,elektrikář by to měl všechno udělat tak jako tak (aspoň zkontrolovat)

cena se nedá určit (je podle toho,kolik dílů vymění)