306 1.6, r.v. 96, pri vyssich otackach cuka

[klit.0ris]

cau, moje kara zacla nedovno obcas roszvicovat kontrolku vstrikovani a pak auto zaclo pri vyssich otackach cukat a melo snad 2x vetsi spotrebu. Vymenil se vzduchovy filtr, svicky, lamda a na chvili se zdalo, ze to prestalo, ale zaclo to znova. Ted to teda pro zmenu dela jen na 4. a 5. stupen. Co s tim? Snad to neni ridici jednotka

[klit.0ris]

nikdo nic?

[Ferry]

muze to byt taky zapalovaci civkou, prip. jeste kabelama

BTW jaky ty svicek jsi tam daval ?

[klit.0ris]

jo to me taky napadlo .... a co treba vstriky, nemuzou byt spatny, to asi taky zrovna levna zalezitost co? :/ to nevim, ty mam od autoelektrikare, nejak sem je blize nezkoumal.

[Ferry]

vstriky vetsinou neodchazi, samozrejme muzou se taky pricpat apod. ale spis bych nejdriv hledal v te zapalovaci soustave

jinak mely by tam byt svicky Bosch FR7DP nebo FR7DC+ , zalezi ale taky na vyrobnim cisle motoru, chtelo by to zjistit podle VIN auta, ne jenom podle typu a roku vyroby (v katalogu peugeot jsou jeste uvedeny ruzny alternativy od Eyquem a Champion)

[upravil dne 20/7/11 15:10 Ferry]

[klit.0ris]

hele v tech svickach bych problem nevidel, ten typek fakt vi ... po vymene tech veci, co sem psal, musi byt jeste nejaka jina zavada. Taky mi prijde divny, ze to po vymene tyden a neco jezdilo ok a najednou je problem zpet ...

[Mizlerek007]

v prvé řadě zkus diagnostiku... když nic neukáže hledej dál... kostry na motoru, převodovce atd... může se jinak zhoupnout motor a začne to dělat znovu... vaha vzduchu, klapka atd... prostě zkoušej, ale nejdřív bych udělal diagnostiku skouknul kostry a pak až řešil další

[klit.0ris]

jo jasny, tu uz mam domluvenou, problem je v tom, ze nevim, jestli se tam neco vubec zjisti, tohle je jeste starsi model a jednotka ti akorat vyblika kody pres nejakou LED zkousecku, takze to neni uplne idealni ... kazdopadne snad to pujde nejak vyresit, jako studenat nemam prachy na to do toho porad cpat prachy, ale auta se zbavovat nechci :/