našláplá turbína

[Lord Back]

A je to tu turbo jde scela určitě do loje nedávno jsem potřeboval opravdu na křižovatce vystřelit a prostě pežůtek dostal opravdu tzv. NAŽRAT autí se po dosažení zhruba 25kmh rozhrabalo a turbo ječelo jako by chtělo opravdu vzdát svou činnost jelikož jsem byl ještě v křižovatce přeřadil jsem na dvojku a letěl, v tom jsem zjistil že turbo neomezuje svou činnost prostě čím víc otáček tím furt víc jde nevím co se mohlo posrat ale furt to nedělá jen někdy a ve 3500ot to dává docela grády tak ho rači vůbec teď netočím ale vůbec nechápu co se mohlo posrat sice to má lepší výkon ale asi na vzdory ničemu. Já totiž vůbec nevím jak to v turbu funguje tím myslím tu regulaci ale vím že za 3000ot už slyšet nebylo a teď sičí hvízdá a ječí, nikde asi nic neprasklo jelikož to podává lepší výkon než před tím. tak se jen chci zeptat jestli už se to někomu stalo a jestli se s tím dá jezdit a něco neposrat.

[straki007]

Nekde na strane spolujezdce by jsi mel mit v motorovem prostoru (myslim hnedy konektor) ovladaci el.ventil pro turbinu.

Podle vseho nepousti podtlak venku ale porad reguluje turbo.

Takze nejspis vymenit.

[Benžík]

Nevim, jestli tenhle turbo ma elektroventil, ale nekde jsem tam videl tycku, ktera taha za nejake hejblatko myslim ze od bypasu turba, tak si myslim, ze mas tohle hejblatko nejak zatuhly. Je tam k tomu spatnej pristup a neni tam moc videt. Mozna zespoda by to bylo lepsi.

[upravil dne 1/7/11 15:52 Benžík]

[comm]

nema ziadny ventil je to mechanicky ovladany westgate teda presne ovladany stlacenym vzduchom z turbom. Tu u teba predpokladam ze ti odisiel ten westgate.

[Lord Back]

A TO JE PROSÍM CO TEN WESTGATE

[koblih69]

Správně je to WasteGate viz trocha teorie třeba tady: http://cs.wikipedia.org/wiki/Turbodmychadlo

.... Pro regulaci otáček turbodmychadla a tím i regulaci tlaku se používá systém wastegate, který přepouští nadbytečné výfukové plyny za turbínu turbodmychadla. Tato klapka (wastegate) je ovládaná buďto čistě mechanicky u starších systémů a nebo pokyny z řídící jednotky motoru, který tímto reguluje plnící tlak turbodmychadla. Ten je zpětně kontrolován snímačem tlaku v sacím potrubí. Řídící jednotka si pro momentální režim motoru vypočítá nejvýhodnější hodnotu plnícího tlaku a porovnává ho se skutečnou naměřenou hodnotou. V případě neshody udělá korekci právě ventilem wastegate....