"Antipolution fault"+odstranění EGR

[Petr V.]

Dobrý den,jelikož mi na autě asi tak rok svítila kontrolka chyba motoru,která byla způsobena vadným elektromagnetickým ventilem,jsem si nechal přes diagnostiku odstranit funkci ventilu.Po pár kilometrech kontrolka znovu naskočila i s hláškou na PC a navíc auto přešlo do nouzového režimu,což nikdy neudělalo.Ihned jsem volal mechanikovi a ten říkal že s Peugeotem nemá mnoho zkušeností (známému taky odstraňoval funkci EGR,ale tam byl elektromag.ventil funkční),ale problém bude asi v tom,že pokud chce ventil (EGR) vyřadit z provozu,musí být ten elektromag. ventil funkční.Tak sehnal starší elektromag.ventil a ten vyměnil a auto jelo opravdu super (nechal jsem ho zrovna chipnout),ale po ujetí asi 200km. se mi dnes zase objevila kontrolka a hláška na PC,auto zatím není v nouzáku.Tak bych se chtěl zeptat,jestli je vůbec reálné vyřadit funkci elektromagnetického ventilu+EGR přes diagnostiku (přes PC).Abych nezapoměl,tak tohle všechno jsem absolvoval proto,že moje spotřeba byla 9.5l./100Km.

Děkuji předem za ochotu všem zůčastněným.

Petr

[straki007]

EGR vypnout nejde(jenom tkzv omezit)

A uz vubec ne pres diagnostiku.Blud.

[Petr V.]

Omlouvám se,ale nemám o tom moc info,mechanik říkal něco o přehrávání softwaru.

[Marcel00]

ver strakimu, ak povie ze nejde tak naozaj nejde.

mimochodom co ti brani tam dat novy EGR?

myslim ze cena je prijatelna a mas zase pokoj...

to co investujes do takychto pokusov a nahradnych pouzitych egr si uz mohol mat novy...

technik ktory sa prizna ze moc do peu nevidi, tak urcite by som mu nezveril do ruk prehravanie softu...

[straki007]

A hlavne tam mas na 90% jednotku Siemens(zjistis podle vstrikovacu napriklad) a ta jednotka se musi bootovat tzn ze se musi otevrit a delat otevrena s pripojenim pameti na kostru...

A nerozumi se nahodou mechanik vic do koncernu VW?

[Petr V.]

No tak to jsem si myslel od začátku,jak jsem do toho mého auti nechal vrtat-že to asi stejně skončí novým elektroventilem.Jenže když říkal,že to není problém,že to udělá za pětset,tak jsem do toho šel.Mají i své stránky.......www.poweredbytdi.cz........-to se snad snaží oklamat lidi a jen vytáhnout peníze-to snad ne.

[Petr V.]

straki007,prosim tě dá se stím momentálně něco dělat?

[straki007]

Uz ten nazev mluvi za vse.

Powered by TDI

Takze koncern.....

Ruce pryc..........a pro upresneni.U TDI jde egr vypnout a oni si to pletou resp si mysli ze vsechny auta jsou VW koncern.

[straki007]

At ti to vrati zpatky a dej dohromady egr.

A zlepsila se ti alespon spotreba a vykon?

[Petr V.]

Tak výkon se zvýšil,ale to asi musel,protože tam dělali chiptuning,ale když jsem se ptal co tam nahrál za soft a o kolik se asi zvedl krouťák,tak říkal že to vůbec neví,že tam nahrávali několik programů a neví který si to vzalo,dál jsem se už neptal.Spotřeba asi šla dole,ale za těch 200Km. jsem to moc nepoznal,taky jsem chtěl odzkoušet nový výkon motoru,ale na PC je momentálně 7.4,odskočil jsem si zavést dceru do školi a tak jsem se podíval,vždy tam bylo přes 9l.

O vrácení zpět jsem taky uvažoval,ale dokážouto,když přehráli ten soft?A navíc výkon bych chtěl zanechat.

[straki007]

Rozsekalo mne jak jsi napsal jak ti rekl ze nevi ktery si to vzalo.

Tak mam dost.A uz mam svuj nazor o te firme.

Zkus jeste nekoho najit s diag co ti tam pise.Ale myslim ze tam pude neco ve smyslu ze je velky prutok vzduchu vzhledem k pozadavku.

[Petr V.]

Před nedávnem (09.2010) jsem byl na dia. u pana ing. Wolfa,který dělá u Peugeotu a ten říkal to co píšeš \"koherence (nesrovnalost)průtoku vzduchu\" nebo něco v tom smyslu,ale mě se bohužel tehdy nechtěli dávat 3500,- za elektroventil,teď je mi jasné že to byla chyba.

[twoolf]

Trochu si přisadím k tématu. Na mém motoru je egr odpojen jen na podtlaku a žádné problémy s ním nejsou. Prý by bylo lepší pod něj ještě udělat záslepku. Je to starší typ s ovládáním podltlakem přes elektroventil.

co vy na to?

[Petr V.]

twoolf:na podtlaku?Mohl bych poprosit o menší vysvětlení?Tu záslepku jsem tam taky měl,ale odstranili ji,když se pokoušeli odstranit závadu elektromagnetického ventilu.

Děkuji moc za případnou ochotu.

[twoolf]

hadice s ovládacím podtlakem mezi el. ventilem a egr. je přerušena a zaslepena. Funguje to v pohodě, jednotka si ovládá elmagnet, ale egr je stále zavřený. Když jsem to měl zapojené, motor nepříjemně houpal kolem 2500 ot. Teď ok. Jestli to líp jede těžko říct. Žádná kontrolka nesvítí.

[Petr V.]

Děkuji.