Peugeot 406 1.8 16V 97" LFY - ztráta výkonu zvýšení spotřeby

[vinorak]

to už jsem taky měnil a bez výsledku

[vinorak]

tak opět pokračuju v boji s volnoběhem. včera vyměněn MAP za originál nový od Bosche. Baterka byla odpojená asi 2 hodiny. po nastartování vše při starym. volnoběh houpal od 500 do 900 a z 90 procent případů to motor nezvlád a chcípnul. Takže sem se nasral a na lanku od plynu sem posunul zarážku o dvě pozice, čímž jsem defakto otevřel trochu klapku. A hle auto funguje úplně perfektně. Volnoběh za studena kolem 1200, za tepla +-850. auto necuká, brzdí motorem a jede úplně v pohodě. Ale Co teda způsobí, že jednotka neotevře krokový motorek natolik, aby obtok vzduchu zavřenou klapkou udržel volnoběh? s dorazem klapky jsem si nehrál, jenom sem jí vyčistil.. Takže mě napadá jenom čidlo polohy škrtící klypky. Ví někdo na které piny v jednotce přichází tenhle signál a v jakých odporových hodnotách se má pohybovat? Hlavní je, že se dá s autem normálně jezdit, ale stejně to neni tak jak by to mělo být.....

Děkuji za odpověď

[vinorak]

jinak pro info:

nové svíčky (1000km)

nová zapalovací rampa (8000km)

MAP

Lambda (1000km)

Krokový motorek(4000km)

Palivový filtr

vzduchový filtr

tak co bych měl ještě vyměnit

[Ferry]

co tam mas za ECU ? Bosch nebo Sagem?

no uz ti zbyva jen ten potenciometr skrtici klapky a pak muzes zkusit vstriky, regulator tlaku paliva na rampe a podavaci cerpadlo , ve finale pak uz jen jiny motor

[vinorak]

sagem kdyby to bylo tlakem paliva nebo benzínem, tak to přeci nestíhá v otáčkách nebo při zatížení? Ale žádnej problém to nemá, prostě krásně lineárně táhne bez sebemenší díry... Samotná jednotka asi na zkoušku nepude vyměnit kvůli imobilizéru co:bacha Ve finále to bude jiný auto

[Ferry]

jednotka by se musela vymenit i s krabickou prevodniku, co je pod palubkou u spolujezdce a s cipem z klicku

na ty schemata zkusim mrknout, jestli mam

[vinorak]

to budeš hodnej, protože mi pomalu ale jistě z toho auta hrabe

[vinorak]

neví teda nědo aspoň ty hodnoty potenciometru, v service boxu by to mohl v placený části být a ještě druhá otázka můžu koupit sání ze 406ky, který je taky plastový a na první pohled má stejnou klapku i krokáč, jenom Map je jinej, protože to auto mělo BOSCH, dá s ta klapka hodit ná můj SAGEM?

[vinorak]

tak si odpovím sám Snímač polohy je pro všechny řídící jednotky stejnej a to 1628 1E od bosche 0 280 122 003

nastartoval sem motor a udržel volnoběh i bez přidanýho plynu na lanku. Potom jsem odpojil konektor od potenciometru a otáčky začli houpat až nakonec chcípnil. Teď ještě musim proměřit kabely jestli nejsou někde zlomený.

takže zkusím vyměnit ten potenciometr a když ne, tak to letí ze skály:bacha