jak rychle nám to topí

[KUBBACHER]

Zajímaly by mě vaše zkušenosti s topením při velkých mrazech, vlastním 309 1,4, a často jezdím s 206 1,1, a 306 1,6, ale nejlépe topí ta moje 309, lépe řečeno nejrychleji, je to otazka asi minuty a už mi do kabiny proudí teplý vzduch, u těch dvou to je o dost pomalejší a to musím jet ze začátku trochu od podlahy a? se mi to zahřeje. A co vám?

[P205XR]

Me to topi asi tak po 20 km

No to zas ne ale protoze to topilo jen tak vlazne a hadice od chladice byla celkem horka a hadice k topeni nic moc tak sel do servisu.

Vim ze bych to mohl opravit sam - pri trose stesti ael potreboval jsem jeste jiny veci tak jsem zvedavej co s tim udelaj.

[voštík]

nio me ta moje kara zacne topit asi tak po 2-3 minutach zpusobem - vlaznoucky vzduch an promrzle okna..... ale behem 5 minut uz topi jak o zavod.... teplota venku = kolem -15°C

[KUBBACHER]

No když jsem chtěl v sobotu ve tri ráno jet z pařby, problém byl v tom, že byly zamrzlé okna, především přední - hovořím o 306, a než jsem to zahřál tak dobrých 10 - 15 minut, než se mi objevila škvíra v okně přes kterou jsem vyděl před sebe.

[Guest Masinka]

Me to topi asi jako Vostikovi, tak asi 1-2 km poklidny jizdy a uz topi.

[Guest Cabrio]

Mě to topí dá se říct taky skoro hned něco jako voštík s mašinkou

[KUBBACHER]

No mě se to zahřeje na místě, když otevřu bránu a vlezu do auta tak už cítím teplý vzduch a když vyjedu ze dvora, tak je to už fajn teplé, s tím jsem se u jiného auta ještě nesetkal. Myslím, že na to má vliv i velikost chladiče.

[oddie]

Tak to myslíš dost špatně, chladič na to žádný vliv nemá. Při studeném motoru je zavřený termostat a voda jde jen malým okruhem, tedy mimo chladič...

Jináč já mám diesel, a ten se ohřívá dost neochotně - holt daň za vyšší účinnost. Ale odmlžování oken jde brzy...

[Stefan]

Než to oškrábu tak je to vlažný a po chvilce jízdy normálně topim ale hlavně to topí náporově u BX jsem musel foukat

[Radek V.]

Já mám taky diesel. Mám to do práce asi deset minut a můžu říci, že se taky moc neohřeju.

Jo a k tý velikosti chladiče můžu říct, že se to učí už v autoškole, že každé auto má primární a sekundární okruhy chlazení, mimo aut chlazených vzduchem a nebo když maj vykuchanej termostat.

[voštík]

tzn: kdyz mas studenej motor, tak to topi jenom tim, co je v motoru a ne tim co leze do chladice.......od toho tanm ten termostat je.....

[KUBBACHER]

Hmm to je fakt, také mě to napadlo, když jsme to řešili. Ono to je stejně zajímé, protože ta 306 se dost zahříva tak kolem 100 stupňu a možná více. U té 309 to není až tak moc, a přitom se říká, že 309 se snadno uvaří.

[Radek V.]

100 stupňů, špatně topí? A koukal jsi někdy před jízdou kolik je v chladiči vody? Ono když je v chladiči málo vody, tak to moc opravdu nechladí a chybí-li i voda ve výměníku topení(spojené nádoby), tak to taky špatně topí. Skus se na to mrknout, a? neuděláš těsnění pod hlavou, nebo hlavu.

[KUBBACHER]

Jo topí dobře, ale trvá mu to než se zahřeje, zajímavé je, že když je motor studený tak točí kolem 2000 ot/min. je to 1,6 rv. 95.

[robert]

loni 306 nechtěla pořád topit a zjistil jsem, že zlobil termostat, ale překvapilo mě, že jsem si mohl vybrat termostaty s různými parametry (rozdíl cca 5 stupňů). Už si to přesně nepamatuji, ale bylo to okolo 85 stupňů C.

[Stefan]

Nedělá to náhodou aut.sytič

[voštík]

stefan: sytic by to mohl byt, ael taky to muze byt spousta jinych veci..pokud to mam lambdu tak aji ta....ale ja jsem tedka dal novej filtr (papirak) a svicky Boch Super4 a volnoveh hned klesl asi o 200 dolu.....

[KUBBACHER]

Také mě to napadlo, ten sitič bych vyloučil, nezdá se mi, že by to točilo až dvoujku, spíše ta sonda, nebo ten filtr ten by už potřeboval vyměnit.

[Stefan]

Tak a sem zase chytřejší

[georg]

Me topi asi po 2 minutach,nastartuju a nez oskrabu okna je v 405 prijemne teplo. Super je, ze ani pri -15 mi to uvnitr nepromrzlo.