Jump to content

robert

Uživatel
  • Content count

    388
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About robert

  • ID člena 29
  • Rank
    Pozorovatel

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 807
  • Rok výroby
    2005

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Česká Lípa
  • Stát
    Česká republika
  1. Peugeot 807

    Tak kdyby měl někdo podobný problém...mám rozdrcené čídlo na spojce, nejspíš kus utržené lamely. Dalo se nové a ujel jsem 200 metrů a bum...bylo opět rozdrcené...takže spojka ven a ted ji sháním a kromě vrakoviště prostě nikde není. Na eshopech ji mají v prodeji - celou sadu s dvojhmotou, jenže ji nemají skladem a ani nevedí jestli ještě vůbec někdy bude. Tak tomu nerozumim. A originál za 24.000,- děkuju nechci :-). Nabízí mi spojku s jednohmotou, ale prý to může dělat bordel. Má někdo zkušenost prosím ????? Nebo nekupoval ted někdo někde kompletní sadu ??? já zkusil asi 8 obchodů ale nic.....
  2. Peugeot 807

    tak i čerpadlo sepne....jen se mi po chvili aktivoval economy mod,ale nic co by bránilo startu....tak nevím a mám pocit že to tu už ani nevyřeším...někde jsem četl že to může být i nějakou pojistkou, zítra to vše ještě projdu, zahýbu s kabelama a pak hurá servis...to mám radost po svátkách
  3. Peugeot 807

    Druhej klíč jsem samozřejmě prubnul a čerpadlo abych pravdu řekl nevím.
  4. Peugeot 807

    tak po dobití baterie zůstala jen hláška o chybě asr,esp ale nastartovat to prostě nejde....a nejde. Tak asi opravdu ta diagnostika jedině
  5. Peugeot 807

    Motor je 2.2 HDI 94kw . Zas je mi divný že by to bylo baterií. Chápal bych to když auto chcípneš a pak máš problém...Ale za jízdy? Jo mám rorzhasenou geometrii , tak bych tu hlášku o nefunkčním ESP,ASR pochopil ale že to nejde nastartovat to nechápu.
  6. Peugeot 807

    Zdravím, dnes jsem předjížděl auto a jakmile jsem tam fouknul 4 zhasl motor za jízdy. Začlo se mi zjevovat několik hlášek jako imobilizer fault, nefunkční airbag, anomálie brzd a ESP,ASR not function.....tak jsem to na laně dotáhl domů. Co mě překvapilo bylo, že baterie byla při pokusu o znovunastartování celkem rychle vybitá,,,,snad 5 pokusů není moc. Točil jsem s tím krátce. Kamarád mechanik mi řek, že to bude způsobené nízkým napětím, že mi nejde zřejmě dobíjení. Jenže při dobití motor točí a nechytne a zůstala mi už jen hláška ASR,ESP not function. Takže auto je nepojízdné...poradí někdo?
  7. Dny Peugeot

    jste trochu out, zkuste se někdy mrknout na datum příspěvku
  8. Že by nová tvář 307 ?

    není to spíše návrh na 207???
  9. S16

    dělala se do roku 1996, to znamená jen ve 150 PS verzi s pětikvaltem.
  10. pocitadlo ujetych km u 206

    asi nebylo vynulovano počítadlo při minulé výměně (jestli vůbec byla???)
  11. ANKETA - používáte zástěrky?

    někde jsem četl, že zástěrky na západě nemají z důvodu, že mohou zněkolikanásobit rychlost odstřeleného kamínku. Navíc voda v dešti se snadno rozptyluje. To mohu potvrdit, při předjíždění kamiónů, tak od jejich zástěrek jste jistě dostali solidní sprchu.
  12. nosic kola

    Existujou i držáky kol do auta, stačí vyndat přední kolo a vidlici upnout rychloupínákem k držáku. Ale je to pouze do aut, kde se to vejde. Jinak doporučuji nový model střešních nosičů od Thule. Je tam k upnutí jen jedno rameno (zevnitř) s kleštinou ovládanou kolečkem v úrovni zahrádky. Navíc je plně zamykatelný. Výhoda je, že se tam vejdou i kola s rámy o průměru trubek okolo osmi centimetrů a dá se používat i na MPV protože se nemusí nikde šmátrat ve výškách. Nevýhoda je cena (okolo 2.900,-) a potom, že při převážení kol s ůzkými plášti docela vybruje přední kolo do stran, ale spíš to jen straší řidiče okolo.
  13. Klima

    U GTíčka mi zapnutí klimy nikdy nedělalo nějaký cvaknutí a ani následný hluk (otáčky samozřejmě skoro neznatelně houply). Zřejmě už to byla předzvěst nějaké chybičky.
  14. Smrad z klimy - zkušenosti?

    správně, chvíli před plánovaným zastavením vypnout klimatizaci. Bacha na tvorbu mikróbů, proto ta dezinfekce, zkolilo to už pár tisíc lidí. Takže nezapomenout i v zimě jí občas pustit a z auta raději rychle vypadnout.
  15. Shell V Power Racing

    Taky ho beru jenom trochu do prázdné nádrže na vypálení sazí a pak zase normální 95. Problém je, že se automaticky přestavuje řídící jednotka podle benzínu, tak má chvilku zmatek. Proto má asi člověk různé pocity po přechodu na nové palivo.
×