Přejít na obsah
fifi

prasknutá hadica?

Recommended Posts

Dobrý, chlapi chem sa spýtať, či mi neviete poradiť čo je toto za hadica, či môže byť prasknutá a čo to ovplyvňuje? je pripojená dole k tomu menšiemu radiatoru na strane vodiča

post-19848-1410961450458_thumb.jpg

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Je to hadica so stlačeným vzduchom od intercoolera. Ak by bola prasknutá, auto by nemalo výkon a bolo by počuť syčanie vzduchu. Pravdepodobne by si mal aj chybovú hlášku antipollution fault. Ale záleží na veľkosti trhliny. Taký Přema už menil tú hadicu niekoľkokrát. :mrk

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pýtam sa preto, lebo mi to tam slzí, utrel som to techničákom, a opäť to tam je, aj antipolution faulty mi to vypísalo, ale v servise mi vymenili palivový filter, odvtedy 60 km zatiaľ v poho, aj keď výkon turba sa mi moc nezdá, ale možno sa mi iba nezdá, a je v poho, na dia mi ešte vypísalo nejaký nízky tlak turba

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Veˇpráve, že už som ju aj doťahoval, ale tenfľak sa tam tvorí stále...neviem či to je olej, prasknutie za jazdy som nijaká nezaregistroval, aj tak dík za radu

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

v inom vlakne si \"fifi\" uvadzal chybovu hlasku ze mas \"nizky tlak turba\"... nevravim ze ta chyba je kvoli tomuto, ale auto vypise kadeco kedze jedno s druhym suvisi. pri dnesnych autach treba mat vsetko tip top, lebo potom nas to zavali chybovymi hlaskami a vselijakymi univerzalnymi vypismi v RJ.

teraz k veci:

hadicu nedotahuj ale najprv ju povol, odpoj a kukni co je s nou, podla mna ju mas preseknutu tou sponou... i ked...

dotahovat do nekoncna nepomoze...

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Dík za príspevok, určite sa na to pozriem, keď budem mať čas, mne to tiež pripadá, akoby to išlo okolo tej spony, doťahovať to už nebudem...uvidíme

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

fifi urob to čo ti poradil AnotherOne vyššie a to čo najskôr, daj dolu tú hadicu a modli sa aby ti z nej nevytekalo veľké množstvo oleja lebo potom máš v ťahu turbo a prepúšťa ti olej a tím ho tlačí do intercolera kde sa zhromažďuje. Keď sa toho oleja nazbiera toľko že si ho motor nasaje potom nastane toto.

Motor vyletí do otáčok a začne spaľovať olej z motora (vytiahneš kľúč zo zapaľovania a motor beží ďalej) a zastane až keď spáli ten olej a to pravdepodobne zadre motor.

[upravil dne 9/1/11 19:54 Judes]

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

ako moze bezat dalej ked po vytiahnuti klucika prestane bezat palivove cerpadlo... mozno u klasickej pumpy, ale u elektronickeho comon rail-u ? :myslim

jaaaj, ze by sa olej dostal do spalovania a bezi na olej? potom asi pomoze jedine... zaradit 5 stupen a spojkou ho zastavit :bacha

ale to je masaker :fnuk

nechapem vsak jednu vec, ta hadica je dost hruba, ak by tam bolo toho oleja tolko aby doslo k nasatiu, muselo by ho byt aspon jeden~dva litre... takze ak niekto ho moc vela dolieva tak zvlast na toto by mal davat pozor... je mi jasne ze nie kazdy je zas taky kutil...

inak Judes: klaniam sa pred tvojim prispevkom... to by ma ani vo sne nenapadlo. Po autach co som mal je toto moj prvy diesel... worthy.gif

[upravil dne 9/1/11 01:36 Marcel00]

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
fifi urob to čo ti poradil AnotherOne vyššie a to čo najskôr, daj dolu tú hadicu a modli sa aby ti z nej nevytekalo veľké množstvo oleja lebo potom máš v ťahu turbo a prepúšťa ti olej a tím ho tlačí do intercolera kde sa zhromažďuje. Keď sa toho oleja nazbiera toľko že si ho turbo nasaje potom nastane toto.
Motor vyletí do otáčok a začne spaľovať olej z motora (vytiahneš kľúč zo zapaľovania a motor beží ďalej) a zastane až keď spáli ten olej a to pravdepodobne zadre motor.

ja som myslel, že v intercooleri je už stlačený vzduch turbom...tak ako ho môže nasať?

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
fifi urob to čo ti poradil AnotherOne vyššie a to čo najskôr, daj dolu tú hadicu a modli sa aby ti z nej nevytekalo veľké množstvo oleja lebo potom máš v ťahu turbo a prepúšťa ti olej a tím ho tlačí do intercolera kde sa zhromažďuje. Keď sa toho oleja nazbiera toľko že si ho turbo nasaje potom nastane toto.
Motor vyletí do otáčok a začne spaľovať olej z motora (vytiahneš kľúč zo zapaľovania a motor beží ďalej) a zastane až keď spáli ten olej a to pravdepodobne zadre motor.

ja som myslel, že v intercooleri je už stlačený vzduch turbom...tak ako ho môže nasať?

Sorry chcel som to pekne napísať a trochu som sa v tom zamotal. Ten olej nenasaje turbo ale motor cez sanie (už som to v tom príspevku opravil) ale to už musí turbo dosť prepúšťať toho oleja. Kolegovi sa to stalo na Lagune a prepálilo mu dva piesty.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
ako moze bezat dalej ked po vytiahnuti klucika prestane bezat palivove cerpadlo... mozno u klasickej pumpy, ale u elektronickeho comon rail-u ? :myslim

jaaaj, ze by sa olej dostal do spalovania a bezi na olej? potom asi pomoze jedine... zaradit 5 stupen a spojkou ho zastavit :bacha

ale to je masaker :fnuk

nechapem vsak jednu vec, ta hadica je dost hruba, ak by tam bolo toho oleja tolko aby doslo k nasatiu, muselo by ho byt aspon jeden~dva litre... takze ak niekto ho moc vela dolieva tak zvlast na toto by mal davat pozor... je mi jasne ze nie kazdy je zas taky kutil...

inak Judes: klaniam sa pred tvojim prispevkom... to by ma ani vo sne nenapadlo. Po autach co som mal je toto moj prvy diesel... worthy.gif

[upravil dne 9/1/11 01:36 Marcel00]

Je to tak ako píšeš, nasaje si olej a spaľuje ho. U hladkých dieselov sa to nestane a pri turbe keď je už veľmi opotrebované a prepúšťa už veľa oleja. A to zastavenie motora v otáčkach, no kto o takomto jave ani netuší a tak je to šok a potom už len zmetkuje, ale kto si to uvedomí tak potom ako píšeš zaradiť najvyšší prevodový stupeň zošľapnúť brzdu čo najviac a pustiť spojku. Áno je to masaker ale tým možno zachrániš motor. Druhá varianta by bola odrezať hadicu čo ide už do sania aby sa prerušil prívod vztlačeného vzduchu zmiešaný s olejom. POZOR!!! Po takejto udalosti nikdy neštartujte, až po vyčistení intercolera a prehliadnutí motora a samozrejme turba.

PS: Nechcem strašiť ale na strácanie sa oleja a mastné hadice si treba dávať zvýšenú pozornosť. :papa

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

×