Řezaný pružiny (dotaz)

[PAJA106]

2 Kujon: Ano, to je obecný vztah, problém je v tom, že v tomto případě je k=konst. Z toho plyne, že při kratší dráze je možno použít menší sílu. Ten obecný vztah je na to, abychom věděli, jakou tuhost potřebujeme. Ale tuhost samotná se vypočítá: k=G*d^4/(8*n*D^3), kde d je průměr drátu, D je průměr šroubovice a n počet ČINNÝCH závitů. Takže když někdo uřízl uložení, tak činný závity jsou \"skoro\" stejný, takže pořád stejná tuhost na menší délce --> menší \"únosnonost\" = půjde na doraz.

[kujon106]

Jasně, v konečnym důsledku to půjde nadoraz, to ano. Je taky sice pravda, že při kratší dráze k \"sepnutí\" budeš potřebovat menší sílu, nicméně v tomhle konkrétním případě bude síla stejná před i po zkrácení. No a jestli na ten tvůj vzorec dobře koukám, tak pakliže by někdo uříznul víc než jen uložení, tak ta pružina bude tužší.

[Caesar]

No hlavne kdyz se serizne pruzina tak to odnasi tlumic ne? vytece hned

[PAJA106]

Je to distkutabilní. Ty pružiny mají poměrně velké stoupání, takže na požadované snížení třeba 30 mm ti stačí třeba jen uložení + půl závitu. Ano, změní se lehce tuhost, ale otázkou je, zda dostatečně, aby ti to vykompenzovalo zkrácení zdvihu o těch 30 mm zdvihu.

K tomu tlumiči, není mi zcela jasné, proč by měl hned vytéct? Co se týče mech. namáhání, tak to by se mělo i snížit (zlepší se poměr délka/tlouštka) ale spíš se to neblaze projeví na kvalitě tlumení, jelikož ten tlumič má nějakou tlumící konstatnu (u klasických pevně danou) a ta je napočítaná, že výkmit utlumí na určité dráze při určité tuhosti pružiny. Vychází to z rovnice pro kmitání : mÿ + bý + ky= F(t). Teda doufám, tohle už jsem probíral pár let z5:mad:

Prostě dle mého názoru, takovéto domácí úpravy nejsou úplně to ono. Byť se může zpočátku zdát, že je vše ok, myslím že se to čase po...e a jak mě vše vychází... tak by to bylo v nejnevhodnější okamžik:D

[upravil dne 26/11/10 07:25 PAJA106]

[neutral]

No vidím,že stačí jeden dotaz a hned se rozjede velká diskuze. A to sem chtel jen vedet jestli to prezije treba jeste pul roku-rok. Kazdej kdo neco vi o autech,tak taky vi,ze rezat pruziny je prasarna. Ale kdyz uz to nekdo tak zkundi,tak co potom s tim,kdyz na novy hned neni?!

[mattoni1425]

paja106:

tohle jsem opravdu nevěděl nikdy jsem se o toto ve škole nezajímal předpokládám že je to fyzika nebo nějaká strojařina. ale spoň jsem o něco zase chytřejší a dokonal ste mě ujistili že jsem udělal dobře když jsou koupil pružiny a stávající co tam byly neřezal, což mi radili kamarádi. a nejlepší je tvá poslední věta a věřím že se to opravdu stane.

neutral: napiš mi tvou adresu pošlu ti ty pružiny původní origo co mi leží v práci.

[upravil dne 26/11/10 11:12 mattoni1425]

[Jeny]

pro ten obecnej vzoreček je určitě lepší vyjádření, že tuhost se rovná síla ku deformaci

paja: taky katedra konstruování?

[PAJA106]

ČVUT-FS obor dopravní a manipulačni technika,zaměřeni konstrukce motorovych vozidel:cool:

[kujon106]

Tak tohle není sámoška ale diskuzní forum, takže se tu diskutuje A v tomhle tématu, narozdíl od mnoha jiných, zajímavě, tak proč ne :-)

[mattoni1425]

přesně pokud je takovýchto debat více aspoň se člověk něco dozví a přiučí jen tak dál. jen blbý že se já do toho moc nemůžu zapojit (všeobecný gymnázium a VOŠ Ekonomického zaměření vedení firmy moc s autama nesouvisí.

[Jeny]

paja: aha:) já jsem teď na katedře konstrukce strojů, obor design průmyslové techniky. Ale na navazující se chystam asi taky jít na dopravní vozidla:myslim:D

[neutral]

No já sem rád,že se to rozjelo. A že je co řešit. Ono takových bláznů co řežou je hodně.

[mattoni1425]

tak jsi první u koho se stím setkávám teda vlastně druhej. udělal to jeden můj kámoš a odsoudili sme ho za to.

[neutral]

No jenže nikdo neřekl,že já to udělal a nebo chci udělat.