Charlie 607 Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 Ahoj, věřím že jsou tu v autoelektrice dosti fundovaní lidé a tak bych chtěl poprosit o pomoc. Jde mi o montáž otáčkoměru. Mám dvouválcovou Yamahu, 4takt a drtivá většina přídavných otáčkoměrů je na 4-6-8 válců. Nedalo by se dodělat, nebo dokoupit nějaké zařízení, které by upravilo počet pulsů tak, aby takový otáčkoměr fungoval na dvouválcovém motoru. (Předpokládám, že se ten motor bude chovat jako jednoválec, protože bude házet jiskru na každém válci jednou za otáčku. Pokud to nějak jde vymyslet, budu rád za každý nápad, elektrotechnika zrovna není moje parketa. Díky Citovat
Pata Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 a 2T nebo 4T? a jaké ma zapalování? Citovat
Charlie 607 Odesláno 24. listopad 2010 Autor Odesláno 24. listopad 2010 Je to 4Takt a mělo by tam být CDI zapalování. V setrváku je snímač a malá cívka která dává impulsi do zapalování. Citovat
Pata Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 a kam se napojují ty přídavné otáčkoměry? Jestli na zap. cívku, potřebuješ \"zdvojnásobit\" počet impulzů, tj zdvojnásobit frekvenci. Pokud přímo na snímač na klice, mělo by to chodit. Nebo se pletu? Citovat
koblih69 Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 Já vím, že to není asi rada, kterou čekáš, ale stavebnice univerzálních otáčkoměrů stojí od 200,- do 500,- takže bych to neřešil. Tedy pokud to není něco co za to opravdu stojí. BTW: upřímně, navím kdy naposledy jsem koukal na motorce na otáčkoměr. To bych raději dodělal, teplotu oleje nebo něco podobně praktického. Ale samozřejmě proti gust.... [upravil dne 24/11/10 20:18 koblih69] Citovat
Charlie 607 Odesláno 24. listopad 2010 Autor Odesláno 24. listopad 2010 Připojuje se na cívku. Ono to není na motorku, mám to na plachetnici, z přívěsnýho motoru jsem udělal zabudovanej a teď k tomu potřebuju dodělat budíky. líbí se mi od FK série 14 viz: http://tuning.shop5.cz/cz-detail-463790-pridavny-budik-otackomer-fk-automotive.html použil bych i teploměr oleje a asi voltmetr, tak bnych rád, aby byli všechny budíky stejný a právě mi chybý dořešit ten otáčkoměr, aby fungoval. Citovat
Pata Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 koblih69: a co máš za motorku? Např. u chopperů je to vcelku jedno, jinde jsou otáčky docela podstatné (cross, sport) Citovat
koblih69 Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 Bandit 1200 rozjedu se zařadím 5 a jedu, přeřazuju na semaforech nebo na stopce otáčkoměr nevím k čemu by mi byl. BTW předpokládám, že 2 válcová Yamaha nebude asi Cross, nebo sport ( tedy možná tak RDčko, ale to je jiný soudek ) [upravil dne 24/11/10 20:41 koblih69] Citovat
Pata Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 Charlie 607: to zní dobře, tím pádem bych sháněl násobič frekvence nebo je pak ještě možnost kuchnout ten budík a upravit jeho elektroniku + překalibrovat na generátoru... a to by možná bylo i lepší... Citovat
Pata Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 koblih69: tak 12 bandit má dole krouťák jak lokomotiva a nahoře je to vražda pro rám a brzdy, takže se ani moc nedivím Citovat
Charlie 607 Odesláno 24. listopad 2010 Autor Odesláno 24. listopad 2010 No upravit to uvnitř by bylo asi nejlepší, ale to bohužel bude nad moje síly. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.