brokolice14 Odesláno 2. srpen 2010 Odesláno 2. srpen 2010 Ahoj chlapi ,jsem tu nový a potřeboval bych poradit s velkým problémem.Problémy začaly hláškou DEPOLLUTION FAULTY SYSTEM - mechanik s diagnostikou určil jako závadu vadné turbo , protože auto netáhlo.Turbo se vyměnilo,žádná změna.Obešli jsme tedy podtlakovou regulaci turba,to se chytlo a v zápětí se nové turbo zadřelo.Turboservis reklamaci neuznal z důvodu nemazání.Koupil jsem tedy další turbo:grr tentokrát jsme si dali na tlak mazání pozor a zjistili jsme že teď už nemaže ani motor - čerpadlo oleje vypadá bezvadně,sací koš je čistý a ventil tlaku oleje jsme pro jistotu vyměnili a pořád nic.Při vypuštění původního oleje vyteklo 8.5 l oleje ale po naftě nesmrdí (možná to přelil mechenik při minulé výměně-ale nevím).Už mě to stálo 22000,- a auto pořád stojí poraďte prosím .Děkuji Víťa. Citovat
ozzy56 Odesláno 2. srpen 2010 Odesláno 2. srpen 2010 tlak by měl být na volnoběh kolem 2 Atm,na plný plyn kolem 5 Atm--měří se při teplém motoru ( spínací tlak čidla cca 0.6 Atm) mechanika vyměň--to se nesmí stát s tím přelitím...,našroubuj místo tlak. čidla tlakoměr (manometr) a měř...,čerpadlo může vypadat nádherně,ale přesto olej netlačí... [upravil dne 2/8/10 ozzy56] Citovat
BV406 Odesláno 2. srpen 2010 Odesláno 2. srpen 2010 no, jestli jezdil, nebo nastartoval s 8,5 l oleje, tak to musel byt pro motor mazec .... Citovat
shark734 Odesláno 2. srpen 2010 Odesláno 2. srpen 2010 nechapem ako mohol preliat 4l oleja:myslim Citovat
brokolice14 Odesláno 2. srpen 2010 Autor Odesláno 2. srpen 2010 Dneska mi mechanik vyndal to olejové čerpadlo.Nevíte jestli se dá nějak vyzkoušet? Ještě mi známej Láďa říkal jestli nejsou ucpaný kanálky na olej v motoru,ale zdá se mi,že jsou dost velký na ucpání,když jsem je viděl.Jo a těch 8.5 litru,už mám jinýho mechanika.Děkuju za případnou odpověď. Citovat
AnotherOne Odesláno 3. srpen 2010 Odesláno 3. srpen 2010 Si si istý, že nemaže aj motor? Pokiaľ by nemazalo len turbo zvykne byť upchaté sitko, ktoré je v prívode oleja do turba. http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=66529&page=1 Tých KW v nadpise máš nejako veľa. [upravil dne 3.8.2010 AnotherOne] Citovat
brokolice14 Odesláno 3. srpen 2010 Autor Odesláno 3. srpen 2010 Nemaže ani motor,protože se rozsvítila na displeji chyba STOP OIL PRESSURE INSUFFICIENT a motor řve jako traktor a běžel pouhých 5 sekund pak jsem ho vypnul a . Jsem z toho hodně špatnej. Citovat
ozzy56 Odesláno 3. srpen 2010 Odesláno 3. srpen 2010 vytáhnout olejové čerpadlo jen kvůli kontrole tlaku byla chyba...,tlak se zkouší jak píšu nahoře, na demontovaném čerpadle to půjde velmi špatně, po nahození odzkoušeného čerpadla pak protoč motorem klíčem nasazeným na šroub řemenice,aby čerpadlo natlačilo olej do mazacích míst a nešlo to ,,nasucho,, Citovat
brokolice14 Odesláno 3. srpen 2010 Autor Odesláno 3. srpen 2010 Díky za radu OZZY56 a nemáš prosím schéma rozvodu oleje v motoru? Chtěl bych to prostudovat. Ten tlak po nandání čerpadla ještě zkusím dík čau. Citovat
pp205 Odesláno 3. srpen 2010 Odesláno 3. srpen 2010 cerpadlo se da jen na oko vyzkouset treba v umyvadle s olejem pri toceni rukou bude proud oleje. na 307 se dost serou na RHR. Problemu muze byt vice ... s turbem je lepsi menit ci optiky kontrolovat privod odvod turba. a jestli tam bylo 8,5 oleje vymenil (alespon zkontroloval) simerinky budou mozna povyjety(tlakem). Citovat
brokolice14 Odesláno 5. srpen 2010 Autor Odesláno 5. srpen 2010 Zeptám se na všechno co mi radíte mechanika a řeknu mu ať všechno zkusí. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.