Jak funguje ABS?? Je lepsi s ABS alebo bez??

[306gti6]

Nevite nekdo jak funguje ABS?

Mam na mysli: ked jedno klo dostane smyk tak zapne ABS len na tem jednem kole? ci na vsech styrech??

[upravil dne 11/7/10 306gti6]

[AnotherOne]

Veľmi zjednoduše u kolesa, ktoré je zablokované uvoľní tlak v brzdovom válci čím sa zas začne pretáčať, následne tlak zvýši kým nedôjde ku zablokovaniu a tak stále dokola. Toto sa potom prejavuje ako kopanie v brzdovom pedáli. Systém sa snaží udržať koleso na branici šmyku aby auto bolo ovládateľné. Celá problematika je ale pomerne zložitá, porovnávajú sa rýchlosti a zrýchlenia jednotlivých kolies nielen to či sú zablokované.

[306gti6]

AnotherOne: to ja vim ze to tak funguje ale precitaj si moju otazku este raz....ja chcem vedet:

ked jedno kolo dostane smyk tak zapne ABS len na tem jednem kole? ci na vsech styrech??

[AnotherOne]

Čítal si prvú vetu?

[Edison]

ABS Vyhodnocuje na každcém kole rychlost změny točení, porovnává otáčky a rychost změny otáček s vypočítaným tzv. \"pátým kolem\" (v podstatě vypočítaným jakýmsi průměrem - algoritmy pro tyto výpočty se mohou dost lišit). Pak kolo, které se ještě neblokuje, ale blíží se k mezi adheze je krátce uvolněno. Pro každé kolo je jeden snímač a jeden ventil.

[306gti6]

mne sa zda akoby to jedno kolo co je v smyku,pusti ABS aj na ostatnych 3kolach aj ked niesu v smyku...

nieje nahodou viac druhou ABS??Lebo moje ABS je ohodne vecsie ako ostatne v 306kach v novsich modeloch...

[306gti6]

Edison: no tak to som chcel vedet...taze to jedno kolo v smyku nemoze spustit ABS na ostatnych ked v smyku nejsu.

[HonzaZ]

Nevím konkrétně jak je to u toho tvého ABS, ale jsou jednodušší verze kdy po zpomalení jednoho kola dojde k uvolnění tlaku na všech kolech. Složitější verze uvolňují jenom to konkrétní kolo u kterého dojde ke zpomalení.

[Edison]

Nebudem se tu, myslím, bavit o předpotopních systémech... Které mohou být velmi nebezpečné.

[HonzaZ]

306gti6 měl dotaz bez ohledu na předpotopní systémy. Možná byl u jeho 306ky(nechci se 306gti6 dotknout) ten jednodušší systém.

[306gti6]

HonzaZ : prave preto sa pytam ze sa mi zda akoby som mal tu jednoduchsju verziu ABS....

mam vzadu regulator tlaku brzd a ked je zle nastaveny tak ide do smyku skor zadok ako predok a potom sa zbytocne skoro pusti ABS a predlzuje brzdnu drahu...

[306gti6]

no dnes som skusal ci je kratsia brzdna draha z ABS ci bez....ukazalo sa ze pri 60km/h je z ABS kratsia brzdna draha cca o 5m a este ktomu sa da auto aj ovladat...

a ABS sa zapina len na tom kole ktore ide do smyku...

[AnotherOne]

Na niektorých povrchoch ABS skutočne dráhu predlžuje. Na čom si skúšal brzdiť?

[306gti6]

Na novej ceste asi rocny asvalt teraz na slnku...

[AnotherOne]

To je ale dosť veľký rozdiel v dĺžke pri takej rýchlosti. Aké boli dĺžky brzdných dráh? Ako si mal vypnuté abs?

[306gti6]

dlzky som nemeral ale rozdiel tam bol okolo 5m ABS som vypol poistkou

[EXI.60]

V tydnu jak bude čas,tak to taky zkusím.Brzdnou dráhu s ABS a bez,ale když mi ABS nešla,tak auto šlo při trochu větším zabrždění do smyku,protože kvuli abs jsou brzdy předimenzované.Tak si myslím že s abs bude dráha kratší.Hlavní vyhoda nebo smysl je v tom,že při prudkém brždění s ABS se dá auto pořád zatáčet.Bez ABS když se řítím ve smyku proti překážce-stromu,autu atd.,tak už nenadělám nic.s ABS otočím volantem při max brzdném učinku a srážce se vyhnu.

[306gti6]

EXI.60: presne tak to je aj moj nazor....len neviem preco vsetci \"zavodnici\" ABS vyhadzuju zeby kloy vahe:myslim

[Y2K]

Porovnat ci je brzdna draha bez alebo s ABS sa ani asi neda.

Teda pokial sa nehovori o smyku a ten pri suchej ceste je kratsi ako brzdenie s ABS.

[EXI.60]

Suchy povrch je možná truchu lepší bez ABS,ale na ostatních povrchách je ABS bezkonkurenční.Bylo už stovky testů v televizi...