Koubis88 Odesláno 27. červen 2010 Odesláno 27. červen 2010 dobry den, mam problem zase s autem, auto jsem si v sobotu rano prevzal ze servisu Domansky, ujel jsem nejakych cca 250 km a auto se uplne zastavilo a neslo nastartovat. Starter se tocil, ale nechtelo to chytnout, co myslite, ze by to mohlo byt?? Peugeot 407, 1,6HDi, rok 2005 dikes... Citovat
Guest xmilos Odesláno 27. červen 2010 Odesláno 27. červen 2010 S akou vadou si bol v servise? Nie je to na reklamaciu? Citovat
Koubis88 Odesláno 27. červen 2010 Autor Odesláno 27. červen 2010 Byl v servise s opravou střikovačů, gumiček u vstřikovačů a palivovým filtrem... Auto prostě prý při zkušebce jezdilo v pohodě, ale já ujel 250km a konec... kontrolka zasvítila ČERVENÁ STOPKA NA DESCE a vypnul se motor a svítila oranžově diagnostika motoru... Citovat
HonzaZ Odesláno 27. červen 2010 Odesláno 27. červen 2010 Nejlépe reklamace, pokud to nevyjde, tak diagnostika u uvidí se. Ještě mě napadlo, když se dělal palivový filtr, tak překontrolovat palivové vedení. Je to háklivé na netěsnosti. Citovat
Koubis88 Odesláno 27. červen 2010 Autor Odesláno 27. červen 2010 A myslíte, že kdyby to netěsnilo, že bych ujel 250km a potom by se to projevilo? Citovat
Guest xmilos Odesláno 28. červen 2010 Odesláno 28. červen 2010 Hmm. Tak mam obavu, ze bez diagnostiky budeme len tapat. Leda by sa nasiel nejaky guru, ktory tento motor detailne pozna. Ak sa rozsvietila ona cervena, nakoniec oranzova, je to na citanie z diagnostiky, alebo krystalovej gule. Citovat
HonzaZ Odesláno 28. červen 2010 Odesláno 28. červen 2010 S tím pal. vedením to byl jen nápad. Kouknout okolo pal. filtru. Jinak určitě dia. Citovat
Koubis88 Odesláno 28. červen 2010 Autor Odesláno 28. červen 2010 přes co všechno jde nafta do motoru??? Citovat
chauffeur Odesláno 28. červen 2010 Odesláno 28. červen 2010 na staršom HDi sa to dalo riešiť kopancom do nádrže, zasekávalo sa tam nízkotlaké čerpadlo...robilo to pri nekvalitnej nafte, alebo ak dlhšie stálo (asi sa rozkladala tá slávna bionafta). Okolo 180 000km sa niekedy aj zaseklo definitívne. Citovat
HonzaZ Odesláno 28. červen 2010 Odesláno 28. červen 2010 Jenže 407my HDI podávací čerpadlo v nádrži nemají. Palivo nasává vysokotlaké čerpadlo z nádrže. Proto je důležitá těsnost pal. potrubí kvůli podtlaku. Citovat
Koubis88 Odesláno 28. červen 2010 Autor Odesláno 28. červen 2010 Tak výsledek je Plovák v nádrži. Nevíte někdy přibližnou cenu? Citovat
HonzaZ Odesláno 28. červen 2010 Odesláno 28. červen 2010 V Česku cca 3530,- Kč. A co je s plovákem? [upravil dne 28/6/10 HonzaZ] Citovat
AnotherOne Odesláno 28. červen 2010 Odesláno 28. červen 2010 To by dia asi neukázala, navyše by nezháňal nové keď ho stačí vyčistiť. Citovat
Koubis88 Odesláno 28. červen 2010 Autor Odesláno 28. červen 2010 Prý v tom plováku je díra a proto nesaje naftu, nejak to nechápu... auto prostě nejde nastartovat... NEVITE NEKDO JESTLI TO NENI NEJAKY BLAF, ZE BY AUTO NECHYTALO KVULI DIRE V PLOVAKU? Citovat
AnotherOne Odesláno 29. červen 2010 Odesláno 29. červen 2010 A aký stav nádrže ti ukazujú budíky? Ak by v ňom bola diera musel by byť na nule hoci si natankoval. Viem si predstaviť, že má auto nejakú ochranu aby nenasalo čerpadlo vzduch keď plavák signalizuje veľmi nízku hladinu, ale ešte som to neskúšal. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.