Lukaydo 407 Odesláno 14. květen 2015 Odesláno 14. květen 2015 co máš za motor,my to dělali na 1.6hdi na chatě měli jsme komplet sachs a musel tatik udělat kulatinu na soustruhu požadovaneho pruměru na vystředěni ale to co je na dalších fotkách tak to nepotřeboval jen tu kalatinu ale je asi sachs a sac značka,a sac to může mit jinak. Citovat
cimrosek Odesláno 14. květen 2015 Odesláno 14. květen 2015 značka je LUK a SAC je jen jejich název zpusobu automatického vymezení vule přítlačáku a lamely,Valeo má myslím systém automatického vymezení "HEC" tam snad přípravek není potřeba ale nevím nezkoumal jsem ,nebyla mi doporučena. Jinak mám 2,0 Hdi 100kw Citovat
Puding Odesláno 15. květen 2015 Odesláno 15. květen 2015 (upraveno) Ahojte, mam doma napredaj spojkovu lamelu a pritlacny kotuc z P407SW 1.6HDi (VF36E9HZC21150952), co mi zostala po mojom Pezooo. Neviem presne aky typ viem ze je to Valeo. Ma nabehanych cca 50km. Fotos su prilozene Upraveno 15. květen 2015 uživatelem Puding Citovat
Laďa Odesláno 15. květen 2015 Odesláno 15. květen 2015 Chtělo by to doplnit motorizaci vozidla. Citovat
dodo407sw Odesláno 22. květen 2016 Odesláno 22. květen 2016 zdar chlapi, doslo aj namna po 220kkm na vymenu spojky a zotrvacnika, len akosi neviem z tych priemerov vyjst. Viete niekto poradit? VIN: vf36e9hzc21462323 Dakujem Citovat
Rychtar84 Odesláno 23. květen 2016 Odesláno 23. květen 2016 (upraveno) já tam dával toto: SACHS Spojková sada, setrvačník převodovka BE4R průměr v mm 228.00 počet zubů 18 Upraveno 23. květen 2016 uživatelem Rychtar84 Citovat
Laďa Odesláno 23. květen 2016 Odesláno 23. květen 2016 JJ. podle originál čísla dílu by měl být průměr 225 mm a počet zubů 18. Citovat
dodo407sw Odesláno 23. květen 2016 Odesláno 23. květen 2016 tak som podla VIN objednal tak mi povedali,ze 228mm priemer zotrvacnika... tak snad to bude ok... Citovat
AndyWest Odesláno 23. červen 2016 Odesláno 23. červen 2016 Zdar... ako je mna tiez caka vymena dvojhmoty so spojkou a vsetkym tym okolo, len ma dost zaujima aky vplyv ma zotrvacnik na starter? moj zotrvacnik az tak strasne neklepe, ale je uz pocutelny a aj spojkovy pedal dava najavo, ze sa tam nieco deje, lenze dnes ked som isiel z prace a isiel som nastartovat tak som pocul straasny skrypot a nastartoval som na druhy krat. nikdy som nemal problem so startovanim, vzdy nastartoval na 1 krat ale tento zvyk bol uplne novy... nieco ako starej skodovke vyskoceny pastorok... tak rozmyslam ci ten zotrvacnik ma na to vplyv alebo to chce aj novy starter? Citovat
autocross Odesláno 23. červen 2016 Odesláno 23. červen 2016 Ten bordel co se drolí z dvouhmoty nalítá většinou do startéru. Citovat
AndyWest Odesláno 23. červen 2016 Odesláno 23. červen 2016 sakris, cize co najskor urobit dvojhmotu, kurnik... zas to chce peniaze.... nechce niekto kupit 407 SW ?:)) Citovat
autocross Odesláno 23. červen 2016 Odesláno 23. červen 2016 Startér se mi povedlo skoro vždycky vyčistit, na jakém koliv autě. Citovat
ozzy56 Odesláno 23. červen 2016 Odesláno 23. červen 2016 pokud ten zvuk je jen při startování, může být vylomený (ojetý)i zub na věnci Citovat
AndyWest Odesláno 23. červen 2016 Odesláno 23. červen 2016 sakris, cize bude asi treba aj novy starter hernajz :)) ale auto mam rad... teda ked sa na neho pozeram cez okno :)))))) Citovat
dodo407sw Odesláno 2. srpen 2016 Odesláno 2. srpen 2016 inak spravny rozmer bol 225mm... podla VIN to je trochu o hubu, kedze mam presne mesiac a rocnik kedy bol facelift a ocividne nieje vsetko koser Citovat
rgotas Odesláno 26. leden 2017 Odesláno 26. leden 2017 Dobrý den přátelé, tak jsem si koupil v srpnu 2015, 5008 1,6blue HDi. zhruba před měsícem jsem nejprve cítil po dojezdu asi 15km zápach po spálené gumě, ale nenašel jsem nic zásadního co by naznačovalo jakýkoliv problém. Po zhruba dvouhodinové přestávce jsem se znovu vydal zpět na stejnou délku trasy a po dojezdu po zápachu ani památka. Teď se mi, ale stává, že po zahřátí motoru, se při každém rozjezdu lehce zachvěje spojkový pedál, přesněji vybrace jdou do toho pedálu od motoru. Další rozjezdy, řazení a jízda je pak bezproblémů. Vždy po vychladnutí motoru se žádné podobné projevy nedostavují. Auto má najeto pouze 37t. km a jediný "problém", který se před půl rokem vyskytl byl rozjezd do většího kopce v horách, kde jsem tu spojku opravdu cítil. Od té doby naprosto žádný extrémní zápřach, tak nevím jestli nebude lepší spojku reklamovat. Má někdo stejný problém? Díky za odpověď předem. Citovat
ozzy56 Odesláno 26. leden 2017 Odesláno 26. leden 2017 jen napíšu, že ty DNEŠNI spojky nejsou to co BYLO--stačí jeden rozjezd do většího kopce, kdy je auto naložené a spojka dostane tzv.,,pokouřit'' a máte na výměnu spojky zaděláno, nejde ani tak o lamelu,resp. o její obložení, ale o přítlačák, nebo dvouhmotu, dnešní přítlačáky nesnesou tepelné namáhání vzniklé při takových rozjezdech, je to všechno spočítané na přenos daného kroutícího momentu, nic víc řešil bych to s autorizákem-reklamace spojky Citovat
Kosta777 Odesláno 30. leden 2017 Odesláno 30. leden 2017 Ahoj.. Pred rokem jsem koupil za 3000 spojkovou sadu LUK od badisaka a dneska sem zjistil ze je po ni. Jedu 90. Seslapnu plyn a otacky vyleti jako kdybych stal na spojce. V peugeotu mi potvrdili ze je spatna spojka a vymena tak 30000. :-( poradte kde koupit levneji a nebo kdo mi to levne vymeni v okoli C.. budejovic.. Moje vin VF36E9HZC21228431 Dik Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.