Pevny silenblok na motoru

[306-Kubik-S16]

Chci se zeptat uz mam v haji silenblok mezi motorem a napravnici pravdepodobne utrzenej a tak me napadlo nez kupovat novej co ho nechat vytocit na soustruhu ze silonu ze by se vlastne motor uz nehybal pri akceleraci nebo pri prerazeni co vy na to mohlo by to takhle fungovat ?:-)

[306gti6]

ja ho mam zatial OK ale uz som aj ja rozmyslal ho dat stocit zo silonu ale bude to asi moc tvrde a bude to triast celym autom:myslim ked tak si ho daj vyrobit a napis ake to je,aby som vedel ci ano ci nie

[upravil dne 31/5/10 306gti6]

[markus1974]

Teflon je lepší aj keď sa ťažšie zháňa určiťe nepraskne pri mrazoch.

[Radek 306]

myslim že nějakej febi je úplně v pohodě a že vydrží dalších 10 let..ten silon bude jak když to přivaříš na pevno..silentblok tam nedávali úplnou náhodou

[Capy]

pevnej bych nedělal. Nejen že přenáší vibrace ale někdy způsobuje i utržení domečku na motoru či nápravnici. Nejlepší varianta je nechat udělat plnej třeba z 80tky gumy nebo hliník a menší silentblok třeba z nápravy kterej zamezí nežádoucímu pohybu.

[306-Kubik-S16]

super kluci jase prave radsi zeptal nez to udelam no zkusim si nechat udelat s toho silonu a jak prochazi pak uprostret sroub skrz tak bych tu diru nechal udelat vetsi a do toho jeste dat takovou trubicku s tvrde gumyze by to teoreticky nemuselo byt uplne tvrdy uvidime pak dam vedet :-))

[vinorak]

http://www.bakerbm.com/306.php?data=engkitn306

[306gti6]

vinorak: dobry odkaz a super cena:super

Bude ten set silentblokou niekto objednavat??lebo ja asi ano-nikto nechce??

[upravil dne 31/5/10 306gti6]

[306-Kubik-S16]

no vypada to dobre jen ted penize nejsou takze zkusim variantu kterou jsem uz napsal a uvidime treba to splni svoje ucely a nebudou stim treba zadne problemy

[shark734]

ja som sa bol pytat v autodieloch a vedia mi na 307 2.0hdi dat vsetky silentbloky za 40€ ale asi bez papiera:myslim...takze riesit nahradu za silonovy je asi blbost

[wooody]

talk si tam dej dva puky a máš to skoro to samý

[306-Kubik-S16]

no ja bych taky klidne dal origo ale co jsem se ptal znameho cojezdil zavodydo vrchu tak me pevne silenblokyna motoru a je to prej znat pri akceleraci pri prerazeni atd. ze je hned reakce na plyn tudis zadna strata pri akceleraci :-) za pokus nic nedam

wooody: a myslis jako ze ty puky maji stejny prumer jo ?jako potrebuju ?

[wooody]

já nevim jakej průměr potřebuješ, ale daj se upravit, kámoš z nich dělá dorazy na tlumiče...

[306-Kubik-S16]

tyjo to je fakt to bych mohl dat dozadu prodlouzit jakoby doraz aby mi prdel nepruzila zejo :Dno zitra s ena to mrknu a uvidime:-)

[wooody]

jj taky už sem na něj koukal.... já to asi udělám...

[Capy]

jo námej to taky jezdil na vrchovém autě. A po dvou ulomenejch držákách tam vrátil malej silentblok. Si ti rozmyslete. Každopádně já jsem pro pružné uložení alespoň malé

[306-Kubik-S16]

no tak proto bych udelal aspon to ze zvetsi casti silon a pak vnitrni cast nejakej silenblok aby to aspon pruzelo nejakym zpusobem aby to teda neprdlo kdyz rikas ze se to muze stat sefe:-))

[Radek 306]

a že je to znát na akceleraci atd..nevim, ta ztráta je mikro oproti vytrženýmu domečku v tomhle bych takovu chybu nehledal..silentbloky od febi mi přijdou dost tvrdý oproti origo

[pastorek]

Napadlo vás niekedy zistiť prečo sú niektoré časti auta v pružnom uložení? Dvojnásob to platí o motore.

Pružné lôžka zamedzujú prenosu vybrácií a rázov medzi dielmi. Po odstránení sa všetky sily prenášajú na spoje a je iba otázkou času kedy niečo povolí. Ak prasne celý držiak na motore tak na ňom je uložená i poloos a neviem či je lacnejšie vymeniť silentblok za 300 - 400 korún alebo potom zhánať poloos, vaňu motora...

...a to že je to poznať na akcelerácii či citlivosti plynu je kravina. 5 - 10 stupňové pootočenie motora pri 1000 otáčkach za minútu nemáš šancu spozorovať.

[upravil dne 31/5/10 pastorek]

[306-Kubik-S16]

jasny chapu co myslis v pohode beru to :-) je to tak ale jde o to ze kdyz preradis v 6 tisicich rychle treba dvojku trojku tak ten skup motoru pri zaberu ti nejakou tu akceleraci vezme tudis proto kamos dal pevnej silenblok na tuhle cast motoru ( zbyle dva silenbloky na prevodovce a na hodni casti motoru zustali seriove a opravdu je to poznat pri jizde ze ta strata tam neni :-)