P306 HDi - MilanF1 - 550 000 km - Příběh končí

[MilanF1]

Kaslík u spolujezdce to není, ale jsi blízko (má to podobný tvar)

Ty krytky jsi odhalil dobře - zde jsou ty trojúhelníky.

[MilanF1]

Ale s repro je to hezčí

[MilanF1]

Ty trojúhelníky jsem dělal taky z toho důvodu, že byly poškrábané ... od toho, jak jsem vyřezával dříve díry na repro ...

[Slipkont]

ale tím si mi nahlodnnul myšlenku , že asi interierové plasty v mé 405 taky půjdou do kůže , ale černé , ale u mne to je běh na dlouhou trať ... Hlavně ať se tobě dílo daří

[MilanF1]

Díky. Ještě tu mám foto tunelu, ale ten se příliš nepovedl

[MilanF1]

Není to prostě ono ... proto palubku asi do palubky nepustím ...

[Stifler]

ten nepárový plast, co nikdo neuhádl, je kryt pojistek z prostoru pod volantem.

[MilanF1]

Stifler umí

[MilanF1]

Ještě neořezán.

[MilanF1]

Po úpravě nožem.

[MilanF1]

A už je na místě

[MilanF1]

V zákrytu středový tunel

[MilanF1]

A celkový pohled na introš ... musím někdy udělat lepší fotky, tyto jsou jenom narychlo mobilem.

[Guest dreamtalks]

jeden z hlavnich problemu proc to vypada jak to vypada je ten ze tu kozenku musis zatocit pod plast a ne ji rezat. Pokud z nejakyho duvodu ji zatocit nemuzes tak je potreba ji v te casti prehnout a zaposit aby ti udelala lem. Takhle to vypada jako by jsi to ukusoval zubama. No delas to poprvy, ale i tak bych si to takhle do auta nedal. Jinak s lepenim kozenky mam zkusenosti a lepi se a tvaruje nadherne. Je potreba nechat poradne chemopren oschnout a pak se da krasne na plasty natahovat bez bouli a bez kolicku.

Nechci rikat ze je to odflakly, ale spatne udelany to bohuzel je.

[MilanF1]

Díky za komentář. Toto není ale klasická koženka, co je slabá. Tento matriál má na sílá asi 2,5mm, hůře se s ním zahýbá a na malém prostoru ho nezatočím dokola ...

[Guest dreamtalks]

kde jsi ji schrastil ? vzdyt i kuze ma max 1.5mm .... to se pak neda stim vubec pracovat.

[MilanF1]

Sehnáno od chlapa, kde se potahovali palubky do VW Tuarega tímto matrošem. Originálně to aplikuje nahřátý stroj, lepidlo se nanáší stříkáním a aktivuje se teplem. Ten stroj má přesnou formu a to, co přečuhuje se pak ořízne.

Vyvedl to ze závodu jako zbytkový materiál, měnila se totiž výroba.

[Guest dreamtalks]

aha to dava smysl. Vesmes asi podobny matros budu mit na vrchni casti u Coupe. Nojo to je ale pak skoda ze jsi zvolil tenhle \"nevhodny\" material.

[Stifler]

MilanF1: To není tím, že Stifler umí, ale že vlastnil taky dvě 306ky, se kterými si hrál.

[309GT]

Palubka by byla fakt tvrdej oříšek,musela by ven a do toho se ti nechce Ale jinak na poprvé to není nejhorší

Potáhl bych jen detaily,třeba vršek loketní opěrkymstropnici (ale ta asi nevyjde na šířku),zadní plato.....sloupky už máš....spíš pár menších dílů a třeba středovej plast jak je rádio a ovládání topení bych stříknul do barvy koženky a pak třeba plast okolo budíků a třeba ty rámečky na palubce okolo výdechů topení a bude to parádní

PS: Ten materiál je tak tlostej sám,nebo má pod koženkou takovou tu změkčovací vrstvu? (většinou to je černá pěna....)

[upravil dne 26/7/11 od 309GT]