Marcel505 Odesláno 11. únor 2010 Odesláno 11. únor 2010 Nové vozy 9/1998 Nové užitkové vozy 9/1998 Nové vozy 11/1999 Ojeté vozy 10/1998 Zdroj Auto motor a sport [upravil dne 11/2/2010 Marcel505] Citovat
Jenda 309 Odesláno 11. únor 2010 Odesláno 11. únor 2010 Ty jo tak já mam auto který stálo přes půl mega . A to kupé v třílitru za 1,5 mega taky dobrý to jsou mi ceny a 106ka za 80k Citovat
Qcko Odesláno 11. únor 2010 Odesláno 11. únor 2010 Preto vzdy tvrdim ze radsej kupim starsie auto a vrazim donho 2000e, aj tak ma to stale vyjde 10x lacnejsie ako kupovat nove:mrk Citovat
oddie Odesláno 11. únor 2010 Odesláno 11. únor 2010 V 98 jsem tuším kupoval svého prvního pažouta. Citovat
bara Odesláno 11. únor 2010 Odesláno 11. únor 2010 Ten ceník je jasná odpověd všem co se zalamují nad cenou náhradních dílů na Pažouty (včetně mě,nejsem vyjímka ).Jsou to zkrátka drahé(i možná předražená) auta a šmytec.A díly se prodávají furt stejně draho a nikoho nezajímá,že to má už 10 let a pod.Je to paradox protože jsem dělal v automotivce a smlouvy bývají nastaveny s odběratelem dílů tak,že každým rokem nějaké to procentíčko ten co vyrábí musí tomu co odebírá slevnit a nikoho nezajímá dražší elektřina a pod.Je to totiž kšeft na 5 a více let,čily na dlouho jistotka ve výrobním programu,odměny šéfům,manažerské bonusy a pod. Nechceš,neber veme někdo jiný.Ta nižší výrobní cena se ale v prodeji náhr.dílů neodrazí. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.