shwaara Odesláno 5. únor 2010 Autor Odesláno 5. únor 2010 Zajímavý je, že na neutrál to nikdy neudělalo, ale moc jsem to nezkoušel. V UT bych měl jet k pp205 do servisu, tak uvidíme, já jsem jen uživatel Citovat
shwaara Odesláno 6. únor 2010 Autor Odesláno 6. únor 2010 A taky že jo, dnes na 4 cca 3.500ot/min ve 110km/h plný plyn a - cuk! Jsem zvědavěj, co zjistíme. Citovat
ROpa Odesláno 6. únor 2010 Odesláno 6. únor 2010 podobny problem som mal aj ja, niekedy pri akceleracii, najcastejsie vsak ked trafis nejaku jamu alebo nerovnost, niekedy to nespravi cely den inokedy na 1km aj 3x... to cuknutie nebolo nic ine ako kratkodobe zhasnutie motora, az tak kratkodobe ze ti to pride ako cuknutie... proste to zhaslo a ihned opat nastartovalo pretoze dovod preco RJ motora prestala vstrekovat palivo pominul... a kedze zapalovanie bolo zapnute, rychlost zaradena a kolesa sa tocili motor opat bezal dalej... ovsem ked ten vypadok trva 0.x sekundy je to \"cuknutie\" znamenite... nastal aj pripad kedy rychlost zaradena nebola... v takom pripade to uz nebolo cuknutie ale motor len zhasol... napriklad pri startovani... na prvy pohlad to vyzeralo ze to nestartuje ale ono to natartovalo a ihned zhaslo tak rychlo ze to vyzeralo ako keby to ani nechytilo... pricina je jednoducha, predrana kabelaz ku snimacu otacok klukoveho hriadela... bez tohoto signalu RJ nemoze riadit vstrekovanie takze sa na to vykasle a caka... z kabloveho zvazku veduceho uplne hore ponad cerpadlo vychadzaju 3 droty v ciernej buzirke skoro zvisle rovnobezne s osou rozvodoveho/klinoveho remena, v oblasti remenice na kluke zatacaju skoro pod 90st uhlom do snimaca. V tej buzirke su tie tri kabliky volne a buzirka dokaze poskakovat a mozno aj rotovat okolo tych vodicov, tym padom v mojom pripade predrala izolaciu cerveneho vidica (asi napajanie) a aj cele medene lanko (keby som to nevidel neuverim) a drzalo to ozaj len na mikro fuze a raz to malo raz nemalo dotyk, zalezi od toho ako sa motor hybe na silentblokoch atd atd... predpoklada ze origos to je vedena inak alebo nejak zaistene ale auto bolo po buracke tak ako to kto spravil tak to bolo.... 1.4 HDI Citovat
blesk65 Odesláno 7. únor 2010 Odesláno 7. únor 2010 Takove problemy maji jen francouzi,,,,,jeden je ze u hodne aut zacne zlobit kostra na motoru,,,, Ja taky resil problemy s cukanim prvni to delalo kolem 3500/ot pak uz to sjelo i do volnobehu tak po 5000km...vetsinou to ma nastarosti zapalovaci rampa,,,,, nejlepsi je provest livediagnostiku me taky nic nezjistili na klasicke diagnoze a kdyz jsem dal jinsi zapalovaci rampu tak mi to psalo vstriky ukostreni Citovat
Strejdakopec Odesláno 7. únor 2010 Odesláno 7. únor 2010 i já se musím připojit...mě to občas taky cukalo potom auto přestalo jet úplně přijel jsem domů auto chcípnul ale už potom nenastartoval...z neznámého důvodu mi přestalo dávat impulz pro benzínové čerpadlo které bylo funkční....problém jsem moc neřešil...měnil relé čidla a počítač ale nepomohlo.teď mám auto na díly a jezdím z jiným Citovat
dahl Odesláno 8. únor 2010 Odesláno 8. únor 2010 hledej kolem cidla otacek klikovy hridele :-) uvidis... Citovat
shwaara Odesláno 9. březen 2010 Autor Odesláno 9. březen 2010 Tak dnes se svítící kontrolkou připojeno na diag a na vině bude asi el. snímač plynového pedálu (?). Vyměníme, uvidíme. Citovat
shwaara Odesláno 14. březen 2010 Autor Odesláno 14. březen 2010 Závada vyřešena!!! Opravdu to spravila výměna el. snímače plynového pedálu (?) a odborný zásah člena pp205 btw. kdyby chtěl někdo ten můj starý snímač na hraní, mám ho v kufru, jinak ho asi vyhodím. [upravil dne 14/3/10 shwaara] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.