Palivovy filter

[patko79]

Původně zaslal: PPK

VF36E9HZC21102743

Tuje schéma

[patko79]

S výmenou by nemal byť problém, ja som menil 2HDi a tam sa mení len vložka, takže odpojiť prívod aj odvod (hadičky som zapchal gumovými zátkami), v tvojom prípade asi odpojiť ohrievač nafty a čidlo na detekciu vody, odšraubovať celý filter.

Zobrať nový filter, naplniť ho naftou a primontovať všetko späť.

Na dvojlitri je aj odvzdušňovací šrób, neviem ako u 1,6-tky. Odvzdušniť a naštartovať

Ja som to robil prvý krát a trvalo mi to cca 45 minút a to som si všetko aj fotil:D

[Ron80]

Původně zaslal: patko79

S výmenou by nemal byť problém, ja som menil 2HDi a tam sa mení len vložka, takže odpojiť prívod aj odvod (hadičky som zapchal gumovými zátkami), v tvojom prípade asi odpojiť ohrievač nafty a čidlo na detekciu vody, odšraubovať celý filter.

Zobrať nový filter, naplniť ho naftou a primontovať všetko späť.

Na dvojlitri je aj odvzdušňovací šrób, neviem ako u 1,6-tky. Odvzdušniť a naštartovať

Ja som to robil prvý krát a trvalo mi to cca 45 minút a to som si všetko aj fotil:D

Fajne ak sa smiem opytat, ci by si tie fotky sem nehodil pls?

[patko79]

celkový pohľad

[patko79]

odpojený vstup

[patko79]

odpojený výstup

[patko79]

vypúšťací ventil

[patko79]

vyčistené vnútro

[patko79]

odvzdušnenie

[patko79]

obrázky sú v poradí krokov, ako som postupoval:roker

[PetrPM]

Původně zaslal: patko79

celkový pohľad

Dotaz jak mam všechny ty vstupy a vystupy odpojene a vypuštěnou naftu z filtru do ktere strany kličem musim točit zato vičko abych filtr rozebral, zkoušelsemto proti směru hod. ručiček a nešlomito mam 2.0 HDI ???

[upravil dne 8/2/10 PetrPM]

[upravil dne 8/2/10 PetrPM]

[patko79]

Je to klasický závit, teda protismeru, ak je to zalepené ide to stuha, ja som použil golu

Doťahoval som to potom už len rukou

[bara]

Je tam buď klasický závit nebo bajonetový,Ti exoti se frantíci vyřádily,každý má něco jiného,to musí fakt bavit .No a musíš otočit do leva,když chceš povolit.Mě to taky kdysi nešlo ani hovno,tak jsem si na to vzal klíč se řetězem na povolení olejového filtru. A pak už jo. no a pokud by jsi chtěl tak tady to ozzy popsal a vyfotil celé.

[upravil dne 8.2.2010 bara]

[roman_d]

u toho odvzdušnění....stačí jenom napumpovat balonkem a nechat otevřenej ten odvzdušňovací šroub...nebo je na to jinej postup...

jak vyřešit případný problém s padáním hladiny nafty (jak jsem popisoval...když nechám v nádrži rezervu a nechám to stát cca 24 hod. tak natočí až na 3 pokus...když je nafty dost tak jenou otočim a hotovo dnes opět -9 a nic)

ptám se protože jsem včera byl Peugeotu a řekli mi za 5l oleje total quartz 5w30 2500,- jsem myslel že pujdu do kolen...když na eshopu totLU STOJÍ 1200,- tak si říkám, že to bude obdobný s tim filtrem, kterej bych asi raději vyměnil (auto má 40 000 najeto)

[Raky]

caute tiez som vcera menil vsetky filtre a olej a pri tom palivovom filtri resp.na jeho viku som si vsimol ze mam odstiepeny ten zubok na doraz pri dotahovani asi tak 1 cm po obvode a 1-2 mm do vnutra az je trosku vidiet tesnenie myslite ze to moze robit problemi dik za nazor:(

aby som pravdu povedal bolo to nadstiepene no ked som to dotahoval odskocilo to uplne

[AnotherOne]

Ak bude dnu vnikať vzduch tak bude problém, ale to zistíš pri štartovaní, či padá nafta. Inak to nevadí.

[Raky]

no zatial to fakci bez problemov tak dufam ze to bude ok inac nevies co by stalo nove to viko ak sa da vobec zohnat

[AnotherOne]

Podľa servisboxu len celý filter.

[Raky]

na cenu sa ani nepitam

no mozno z nejakej buracky by sa dalo nie

[AnotherOne]

Cena 109€. Z búračky sa dá samozrejme.