špona ve filtru.

[Smarty]

Ano jistě, některé mají podávací čerpadlo v nádrži a některé mají jen plovák. Kdo má pumpičku tak logicky nemá čerpadlo. Tak co je na tom k nepochopení??? Ještě odpověď na otázku co když se zavzdušní 1.6 hdi nebo jiné bez čerpadla-popř. výměna palivového filtru??? Pumpičkou to máte marný. Já vezmu špricku a vycucnu to zpátečkou ve spoji nad rozvodama. Jinak se mrkněte co jsem psal nahoře.Znova to psát nebudu.Jestli někdo nechápe, smůla :P

[Smarty]

Sohlas s Jarou1 :papa

[bara]

Původně zaslal: Smarty

Peugeoty už pár let dělám a pokaždé jsou při výměně filtru na dně obalu zlaté špony z čerpadla. Jsou z vysokotlakého čerpadla nikoli z podávacího v nádrži.Dá se říct že je to celkem normální jev ne vyjímka.Někdy víc někdy méně.Okruh je postaven tak aby se nafta nejprve ohřála proto koluje dokola v trubkách u motoru pak se teprve vrací zpět do nádrže přes chladič pod podlahou spolujezdce.Tím jak koluje u motoru dostanou se špony z čerpadla rovnou pod filtr.Nesháněj žádné čerpadlo a buď v klidu je to normálka.:papa

Tak už jsi došel na to,že špóny jsou z podávacího v nádrži?A to,že je to celkem častý jev jak píšeš to není dobrá vizitka firmy Bosch v Č.Budějovicích

[Standa307]

Zdar. A co špony hliníkové?

[Jindra xrdt]

ozzy:

dopravní čerpadlo tam prostě není, starý rotačky ho taky nemaj, proto maj pumpičku (balonek), vysokotlaké čerpadlo si nasaje palivo podtlakem z nádrže a ano ta špona je z vysokotlakého čerpadla a dostala se tam přepadem z railu (zásobníku tlaku) vysokotlaké čerpadlo pořád jede a tlak v railu je snímán, pokud tlak paliva je už moc vysoký otevře se ventil a přebytečná nafta odtéká zpět.

AnotherOne :

žádný různý části, čerpadlo funguje tak, že vačka pohybuje pístky nahoru a dolu, každý pístek má svůj sací a výfukový ventil tudíž to v podstatě funguje na stejným principu jako motor;), když jde pístek dolů, otevře se sací ventil a vznikne podtlak..

[Edited on 8/3/12 17:59 by Jindra xrdt]

[koblih69]

Sakra nějaký kostlivec

[omachel]

Ahoj,mohl mi kvuli těch špon odejit ten regulator tlaku?mam 2.0 HDI 100kw a už 2krat jsem ho měnil

[Jindra xrdt]

koblih69, to jsem nepochopil:myslim

[koblih69]

Já jen, že jsi reagoval na výroky členů, které jsou 2 roky staré. Dovolil bych si tvrdit, že některé názory se mezi tím změnily

2 omachel: určitě to může mít vliv.

[upravil dne 8/3/12 19:13 od koblih69]

[Jindra xrdt]

:D:D trošku trapas, měl bych koukat na datumy:D:D:D

omachel: jak píše koblih, vliv může to být tím, tyto čerpadla jsou tím známá a ty špony pak můžou ničit trysky a v vlastně vše ve vysokotlakém okruhu

[Edited on 8/3/12 18:17 by Jindra xrdt]

[koblih69]

To nic, to se stane každému, on to vyhráb Standa307, nicméně tomu odpovědět neumím, já myslím, že to asi nebude hliník

[omachel]

měl bych nechat raději vytáhnout to čerpadlo?

[koblih69]

Pokud se ti taková závada opakuje tak bych vyhledal nějaký Diesel Servis, nicméně předpokládám, že budou chtít vyměnit vysokotlaké čerpadlo, vyčistit vstřiky a kompletně propláchnout palivovou soustavu.

[omachel]

pravě v utery jsem objednany,tak jsem zvědavy co mi řeknou.to bude asi palba za tu opravu jestli budou měnit i čerpadlo:myslim

[koblih69]

No tak nové čerpadlo je raketa, repase není taky žádná legrace a u jetého je zase nejistý stav. No a teď si vyber...

Kam jedeš do servisu?

[upravil dne 8/3/12 19:58 od koblih69]

[omachel]

v Mistku do Bosch servisu,asi pujdu do toho repas pokud nebude vyhnuti:cool:

[koblih69]

To je asi rozumný kompromis, servis bude taky OK, takže uvidíš jaký ti dají rozpočet...

[omachel]

Na ten rozpočet jsem zvědavy,už jsem trošku zjištoval repas čerpadlo asi 15tis

[koblih69]

No tak já si typnu taky a pak uvidíme 32 komplet ?

[omachel]

dám pak vědět.ale doufám že snad tolik ne:bojim