Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

\" blbne \" je úplne presný terminus technicus na popísanie poruchy pre jednoduchú a rýchlu identifikáciu závady. Určite sa dočkách presných a fundovaných odpovedí.

Odesláno

:D pardon.Natankuji treba za 300kc hned jak se mi rozsviti kontrolka rezarvy.Natankuju,rucicka vyleze na 1/4,projedu zatackou,spadne mi ukazatel paliva a opet se rozsviti rezerva.Pak na krizovatce sama zase rucicka vyleze treba na 1/4 a pak zase spadne... :myslim

[upravil dne 23/8/09 SV 24]

Odesláno

Ak ti v zátačke klesne ručička a potom sa zase vráti na pôvodnú hodnotu tak je to normálne prelievanie paliva v nádrži. Jedna 405ka mi to tak robí stále. Ak padá k nule tak by som to videl na chybu odporovej dráhy plaváka.

Odesláno

udelato takovy vykmit a pak spadne... Obcas sem si rikal ze mi nejka strasne ,,zere\" ale je to blbost.Clovek natankuje a pak tam jakoby nic neni... Nikde nic netece nebo tak.To uz se prolezl.A da se ten plovak vymenit?! Nasel sem neco v Elitu ale asi 2.000kc to stoji :nevim Mam doma nahradni palivove cerpadlo ale ten plovak neni soucasti toho ne?!

Odesláno

Originál - 1527 96 - 2 345 CZK

BOSCH (Elit) - 0 986 580 238 - 1 610 CZK

Autobenex má tri druhy od 1 850 CZK.

Edit: ceny som prerátaval z € kurzom 25 CZK.

[upravil dne 23/8/09 pastorek]

Odesláno

U 406 je pohyb plováku tlumen nějakou silikonovou vazelínou. Spíše se stává, že zatuhne a plovák i ukazatel pak stojí na jednom místě. Ale Tobě asi zmizelo to \"tlumení\", takže to reaguje na každé přelití.

Rozeber a prohlédni.

Odesláno

Mě to taky dělá... Před zatáčkou mám třeba 1/2 a za zatáčkou 1/4 a za další zatáčkou zas 1/2.. Hlídej si ujetý km a neřeš to.. Já už s tím jezdím 3 roky..

Odesláno

tak sem dnes prostrikal alespon kontakty od toho plovaku a zatim snad dobry, tak doufam,ze mi to prestane delat.Jinak nevite jak se kdyz tak dostane ven?! Prijde mi ze rohem asi moc nepujde... :nevim

Odesláno

no mám zkušenost jenom z 205ky ale asi to bude stejný:myslim

Odpojíš konektor a potom musíš povolit plastovou matku. nejlíp to jde šroubovákem a kladivem. no a podle toho co píšeš, tak ti asi vypadla záslepka ze spodu toho válce co v něm jezdí plovák. Je to takový plastový špunt, který má malinkou dírku a díky ní to vlastně tlumí změny hladiny uvnitř toho válce. Já třeba když natankuju benzín, tak trvá třeba minutu než se ručička zvedne a ukazuje správně. No a když tam není ten špunt, tak si to ukazuje podle toho jak ti šplouchá v nádrži :D a taky hodně dělají zoxidovaný dráty právě u konektoru :super

Odesláno

Tak sem to dnes rozebral akorat nevim,zda se muzu nejak dostat primo do toho valce s plovakem?! :myslim TEda pokud se tam vubec da dostat...

V prilohach prikladam foto jak vypada :)

post-0-14109609342836_thumb.jpg

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...