nejedou vrtule chladiče na coupé V6

[tom406]

včera jsem zjistil že mi nejedou vrtule chlazení. voda přesáhla bod varu a nic. dnes jsem zjistil jak je to zapojené a došel jsem až po konektor který vede nevím kam ale je v něm 5 drátů a to po dva páry vždy kostra a +12V pro spínání relé vrtulí. jeden pár spíná obě vrtule najednou a druhý pár spíná pouze jednu zřejmě pro klimu předpokládám.pátý drát v konektoru je z relé z rozpínacího kontaktu. Silová část tj když přivedu na relátka napětí tak vrtule běží tak že otázka zní kde vedou dráty od konektoru který je u LP světla u pojistkového bloku.Případně proč to nefunguje.

motor V6 140kw

[upravil dne 11.6.2009 tom406]

[tom406]

halo nikdo žádná rada??

[Guest servisman]

podle mne to má ta samá relátka jako u ostatních 406,takže jen pohledat.Vepředu jsou 3 relátka v tom bude chyba bud přerušen drátek

jinak i zde něco je

http://www.coupe406.com/documents/Tutoriels/Procedures/Remplacement_moto-ventilateurs_406_v6_194.pdf

[Chip]

nevim jestli ti to nejak pomuze ale vetsinou kontroluju termostat nez samotné vrtule to delam jen na bouranejch autech coz u tebe neprepokladam a pokud se ti toci kdyz pustis proud na relatka tak bude problém se spínáním a to by mel delat termostat.

koukal jsi jestli ti ukazuje teplota vody na budikach

taky stoji za to zkontrolovat pojistky

[upravil dne 11/6/09 Chip]

[tom406]

Původně zaslal: Chip

nevim jestli ti to nejak pomuze ale vetsinou kontroluju termostat nez samotné vrtule to delam jen na bouranejch autech coz u tebe neprepokladam a pokud se ti toci kdyz pustis proud na relatka tak bude problém se spínáním a to by mel delat termostat.

koukal jsi jestli ti ukazuje teplota vody na budikach

taky stoji za to zkontrolovat pojistky

[upravil dne 11/6/09 Chip]

pojistky jsou OK a relátka taky(ty tři ve předu u vrtulí) proměřil jsem je i kabely k nim. a budík na vodu ukazuje přesně. kde je ten termostat který spíná ty vrtule??

[Chip]

sorry trilitry moc neznam ale budto je primo nekde na hadicich(chladici nebo nadobce) s chladici smesi nebo na bloku motoru (vetsinou zezadu kam se nedostane moc vzduchu)

ale urcite tu na to jsou lepsi odbornici ale asi uz spi

vydrz:roll

[Ferry]

mas na mysli ten kulatej sedivej sroubovaci konektoru pojistkove skrinky v motoru ? od toho jdou kabely hlavnim elektrickym svazkem k jednotce rizeni vetraku (tzv. bitron) ktera je prisroubovana na nosniku v levem prednim podbehu pod predni casti plastoveho nadkoli. Tahle jednotka si bere signal z hnedeho cidla nekde na hadici ( bohuzel u 3.0 nevim kde presne to cidlo je) pri jeho odpojeni by se mely vetraky rozbehnout naplno. Bud bude spatne to hnede cidlo, nebo bude spatnej ten bitron

[tom406]

Původně zaslal: Ferry

mas na mysli ten kulatej sedivej sroubovaci konektoru pojistkove skrinky v motoru ? od toho jdou kabely hlavnim elektrickym svazkem k jednotce rizeni vetraku (tzv. bitron) ktera je prisroubovana na nosniku v levem prednim podbehu pod predni casti plastoveho nadkoli. Tahle jednotka si bere signal z hnedeho cidla nekde na hadici ( bohuzel u 3.0 nevim kde presne to cidlo je) pri jeho odpojeni by se mely vetraky rozbehnout naplno. Bud bude spatne to hnede cidlo, nebo bude spatnej ten bitron

myslíš tu černou krabičku o velikosti asi krabičky cigaret? je v podběhu pod tím plastovým krytem co. jinak jakože termostat je to hnědé čidlo? tyk to vím kde je.

[upravil dne 12.6.2009 tom406]

[Ferry]

jj to je ta RJ bitron, termostat je termostat, ten je preci mechanickej a ten se spinanim sahary nema co do cineni, ten jen prepousti vodu mezi malym a velkym chladicim okruhem. Bitron se ridi hodnotou z hnedeho cidla obrazek pozice c.10 ( pak bys mel jeste pobliz nej najit zelene pro RJ motoru - obr. poz. c.11 a modre pro budiky - obr. poz. c.9)

[upravil dne 12/6/09 Ferry]

[tom406]

děkuji všem za rady. jo Ferry měl jsem na mysli el. termostat ale už vím že je tu jen snímač teploty. 309gti měla dvouteplotní elektrický termostat v chladiči který spínal vrtule tak jsem nevěděl jak je to tady. Nic méně jsem komplet vše rozebral a vystříkal a očistil ale hlavní slabina byla v kostřícím bodě na podběhu kde je šroub M6 a pod ním jsou ty mínusové dráty které jsou spínané relatkem u vrtulí. tak ted už je vše v pořádku a šlape to. Děkuji za rady:papa