kovi306 Odesláno 27. duben 2009 Odesláno 27. duben 2009 zdar všem mam peugeot 306 r.v. 2000, 1.6, mám takový problém, jel jsem a najednou sem mi rozsvítila kontrolka STOP tak sem zastavil chvíly počkal a pak zas nastratoval, chvíly sště svítila a pak zhasla, po chvíly se zas rozsvítila a pak se občas zhasla při průjezdu zatáčkou, občas ne vždy zhasla a zas se rozsvítila tak nevim.....prosím o radu co by to mohlo být??? děkuji Citovat
marko306 Odesláno 27. duben 2009 Odesláno 27. duben 2009 skus sa pozriet v prvom rade na naplne (voda, olej, brzdovka) ci mas dostatok Citovat
309GT Odesláno 27. duben 2009 Odesláno 27. duben 2009 Původně zaslal: purkmistr tak tak, myslím že málo brzdovky To by svítila ruční brzda,ne?Alespoň mě to tak dělá....Spíš bych tipoval olej:myslim Citovat
Andreww Odesláno 27. duben 2009 Odesláno 27. duben 2009 Já bych zkusil tipnout i nějaký špatný kontakt na některém z čidel...třeba Citovat
Ferry Odesláno 27. duben 2009 Odesláno 27. duben 2009 co ventilatory, fungujou ? ma to auto klimatizaci ? videl bych to bud na ridici jednotku vetraku ( tzv. Bitron, v levem prednim podbehu pod plastovym nadkolim ), nebo relatka vetraku pod predni maskou ( zarezle konktakty, upadly drat apod ), nebo cidlo teploty chladici kapaliny ( hnede ) pro ridici jednotku vetraku ( zoxidovany konektor, spatne hodnoty ) Citovat
kovi306 Odesláno 28. duben 2009 Autor Odesláno 28. duben 2009 čau, hele tak provozní kapaliny jsou všechny v pořádku, jo auto má klimu, a všiml jsem si že mi neběží 1 ventilátor, a přitom jsou všechny pojistky v pohodě...jo a vždy když teplota vylezla na 90 tak se rozsvítila a když klesla na 80 tak zhasla ta STOPKA...:myslim:myslim Citovat
Ferry Odesláno 28. duben 2009 Odesláno 28. duben 2009 tak je to bud tema relatkama v predni masce , nebo zaoxidovanyma kontaktama te jednotky Bitron v podbehu ( pripadne spatna cela jednotka ) nebo to muze byt i to hnede cidlo teploty na domecku termostatu. Vzhledem k tomu, ze budiky i RJ motoru maji kazdy svoje vlastni cidlo teploty, tak se to nemusi na nicem jinem projevit nez na tech vetracich [upravil dne 28/4/09 Ferry] Citovat
kovi306 Odesláno 28. duben 2009 Autor Odesláno 28. duben 2009 nene olej mam na max.... říkám že mi běží jen jeden ventilátor Citovat
dolly1010 Odesláno 28. duben 2009 Odesláno 28. duben 2009 Původně zaslal: blackthomas 100 % je to olej,znám to:roker Jenže u oleje by mu nejspíš blikla i kontrolka oleje. Citovat
Boulik Odesláno 28. duben 2009 Odesláno 28. duben 2009 hele 100% ridici jednotka ventilatoru mel jsem to same a byla to ridici jednotka cena i spraci me stala cca 3000,- + prace Citovat
Qcko Odesláno 28. duben 2009 Odesláno 28. duben 2009 Mne toto presne robilo tiez a nakoniec to bol uthnuty drat co ide k vetrakom...praca na hodinu hladania a 10 minut spajania:D Citovat
Pllaša Odesláno 28. duben 2009 Odesláno 28. duben 2009 me to dela kdyz mam malo oleje!pak se mi este rozvitila kdyz sem mel malo vody_!! Citovat
kovi306 Odesláno 28. duben 2009 Autor Odesláno 28. duben 2009 čau, a ty ventilátory by měly bežet oba?? nebo kdy se má rozběhnout ten druhej???? a to má každej ventilátor svojí tu řídící jednotku??? a ty relé to teda nejsou?? [upravil dne 28/4/09 kovi306] Citovat
Ferry Odesláno 28. duben 2009 Odesláno 28. duben 2009 ventilatory se spinaj ruzne, v zavislosti zda je pustena klima nebo ne, bez klimy by mely na prvni rychlost bezet tusim oba a to od cca 97stC , to jsou zapojeny do serie, pak by se mely prepnout na druhou rychlost od cca 105st C - zapojeni paralelne mezi seriovym a paralelnim zapojenim prepinaji tri relatka pod predni maskou. po zapnuti klimatizace bezi ihned (bez zavislosti na teplote motoru) tusim ze jen jeden na prvni rychlost, ale tim si nejsem uplne jist RJ vetraku je jedna v levem podbehu pod plastovym nadkolim v predni casti. Relatka jsou tri, pod predni maskou primo na ventilatorove stene muzou to byt jak relatka, tak ridici jednotka, tak treba motor jednoho z vetraku ( napr. spatne uhliky), zaoxidovane konektory, zaoxidovane patice relatek, upadly dratek z konektoru nebo z patice, spatne cidlo na termostatu (je to to s hnedym konektorem, zelene je pro RJ motoru, modre pro ukazatel na budikach) proste tech moznosti je spoustu, je treba vsechno projit, promerit a vyzkouset Citovat
kovi306 Odesláno 29. duben 2009 Autor Odesláno 29. duben 2009 a když vyndám ty relé jak zjistim jestli sou špatný nebo jestli fungujou? Citovat
dolly1010 Odesláno 29. duben 2009 Odesláno 29. duben 2009 Nejdřív se mrkni jestli nejsou uklepaný (nějaký studěňáky na desce/oxidace apod), a když se do nich podíváš (myslím že jsou navolno - nejsou v žádným plastu) tak opálený kontakty - vyčistit. Nebo je možnost je vyndat a připojit na ně 12V, jestli přepne (a změřit multimetrem mestli opravdu přepli) Citovat
EXI.60 Odesláno 29. duben 2009 Odesláno 29. duben 2009 A co Rychlý chod větráku,jede ti alspon u toho jednoho?Třeba když odpojíš hnědé čidlo. Citovat
tiburtius Odesláno 29. duben 2009 Odesláno 29. duben 2009 Vymeň zelené čidlo na bloku motora ak sa ti rozsvietila Stopka a bežali sahary (ventilátory) ml som podobný problém ale som ho vyriešil . Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.