Ruční brzda

[punkac]

Původně zaslal: jara1

samostav chce natocit tolik aby buben jemně šustil po paknach

předpokládám šustil při povolené ručce....???

to bude asi to samé jako ho nastavit aby se kolo bloklo a pak ho o 6 zubů vrátit zpět

apropo na jakém zubu má ručka zabírat?

[Grave]

já nastavil, že na pátej už brzdí a na šestej je to už natvrdo

[punkac]

myslíš na samostavech na kole nebo zuby na ruční brzdě?

[kobr]

brzda demontovaná, odrezená, funkční. Ruční brzda se seřizuje na 4 zubu ruční páky, lana dotáhnout, musí držet kolo, po povolení páky musí jít točit koly

Seřizování přesně podle návodu a BRZDA FUNKČNÍ

Drží jak ďas, náklaďák z kopce udržím.

[HonzaZ]

[punkac]

dnes tu pršelo zítra tu sou posraný náckové a v neděli jdu do práce sakra kdy já ty brzdy udělám:(

[Grave]

Já měl na mysli zuby ruční páky. Dělal jsem to bez návodu a brzdí jak vzteklá, co je na tom k návodování

[kobr]

Původně zaslal: Grave

Já měl na mysli zuby ruční páky. Dělal jsem to bez návodu a brzdí jak vzteklá, co je na tom k návodování

Jedná se při seřizování ruční brzdy, že ty točící se rozpěrky roztáhnou čelisti na průměr bubnu a pak lanko přes páku roztahuje čelisti rovnoměrně na průměr bubnu. Pokud se neseřídí rozpěrkama, čelisti nepřilnou celou plochou k bubnu. Brzda brzdí, ale ne na celém průměru, pak je snížená účinnost.

pardon, složitě napsáno, rozpěrky roztáhnou jednu stranu čelistí a páka lanka druhou stranu, něco jako stavitelný klíč bubnové mechanické brzdy

[upravil dne 17.4.2009 kobr]

[punkac]

no a to je můj případ, snad se mi to povede sladit

[kobr]

Původně zaslal: punkac

no a to je můj případ, snad se mi to povede sladit

[punkac]

Tak hezké počasí a město bez posranejch fašounů mě dnes přálo a ruční brzda je seřízená a funkční, tam kde jsem ji předtím zatáhl a auto se pomalu z kopečka rozjelo, dnes drží jak přikované hurrráááá

akorát buduu muset pod autí ještě jednou a stříknout mu trošku spodek bodýčkem

[upravil dne 19/4/09 punkac]

[Grave]

kobr> To bys mi pak mohl odpovedet na otazku, kterou si kladu jiz delsi dobu ... rucni brzda OK, brzdi fakt jak vzteklá a nemusí se ani moc zatahovat , ale jak je možný, že ten štel mi tak při intenzivnějším brždění zavází od zoubky ABS...? Vydává to takovej bzučivej zvuk při brždění Dvakrát jsem to měl venku a dělá to furt... Asi jsem něco opomněl...??

[kobr]

Původně zaslal: Grave

kobr> To bys mi pak mohl odpovedet na otazku, kterou si kladu jiz delsi dobu ... rucni brzda OK, brzdi fakt jak vzteklá a nemusí se ani moc zatahovat , ale jak je možný, že ten štel mi tak při intenzivnějším brždění zavází od zoubky ABS...? Vydává to takovej bzučivej zvuk při brždění Dvakrát jsem to měl venku a dělá to furt... Asi jsem něco opomněl...??

Ten seřizovací váleček NEMUŽE nikde zavazet . Vždyť senzor ABS(tyčka)je přece úplně mimo. Nemáš tu brzdu přehozenou? Levé zadní kolo na úhlu 215° přibližně, 0° nahoře, že, je přece ten mechanismus rozpírání čelistí a pod úhlem 45° je ten rozpírací váleček s ozubením. Pravé kolo mechanismus je pod úhlem 135° a rozpěrka pod úhlem asi 330°. Ty úhly neber doslova:D Je to od oka. Čelisti jsou připevněné přes pružinu a tyčinku na pootočení? A stažené pružinama k sobě? Právě ta jedna pružina, ta horní je pojistka proti pootočení seřizovacího šroubu (se zuby)

[upravil dne 20.4.2009 kobr]

[upravil dne 20.4.2009 kobr]

[upravil dne 20.4.2009 kobr]

[Atamann]

V létě jsem také měnil lanko ruční brzdy. Manželka mne tak naštvala, že jsem v kopci zatáhnul ruční brzdu - naposled . Bylo to prorezlé vzadu za zadní nápravou. U všech aut se to tam nějak víří, že jsou v těch místech rezavá. Prasklo dlouhé lanko od páky ruční brzdy. Mám pegeot 406 kombík, rok výroby 2001 a ty mají na nalisované koncovce u ruční páky seřizovací šroub. Pozor na to. Koupil jsem lanko bez toho seřizovacího šroubu a musel jsem to vyměnit. Jinak ten systém mi opravdu připadá nepovedený. Ať to seřizuji jak chci, není to ono.