Libor T16 Odesláno 27. březen 2009 Odesláno 27. březen 2009 nemáte nějaké foto , nákresy a informace o novém biturbu 2.2 HDi ? původně jsem dostal nápad nacpat pod kapotu svého coupe 2.2 HDi motor 2.7 HDi , ale je to dost složité kvůli křížovému uchycení motoru a ještě bych tam musel vymýšlet a předělávat setrvák a spojku k manuální převodovce Myslím , že 2.2 biturbo by mohl být podobný se stávajícím a když bych ho dobře naladil , mohlo by to být super . motor s převodovkou a kabeláží bych asi řešil z 607 2.2 hdi biturbo , jen nějakou dobře rozbouchlou sehnat. Citovat
Přema Odesláno 27. březen 2009 Odesláno 27. březen 2009 \"Chtěl\" bych přehazovat elektrárnu ze 607 2,2 HDI biturbo do 406, to musí být zážitek na celý život....jestli se ti to povede a pojede a bude fungovat vše jak má,tak jsi osobně před tebou kleknu na kolena a skloním ti hluboku poklonu......při počtu ŘJ v 607 které komunikují mezi sebou by jsi musel ten \"temelín\"vyměnit komplet celý......ale jinak držím palce...... [upravil dne 27-3-09 Přema] Citovat
ladosak Odesláno 27. březen 2009 Odesláno 27. březen 2009 Jestli se do toho pustíš, tak ti držím palce:P Ale myslím že tě to vyjde na takovou sumu, že se to nevyplatí. Citovat
pp205 Odesláno 27. březen 2009 Odesláno 27. březen 2009 pusti se do toho jen blazen pac je to v canu a odblokovat immo na canu nejde, tak a to je jen zacatek :-) ale da se vse Citovat
ozzy56 Odesláno 27. březen 2009 Odesláno 27. březen 2009 tak už podpořte nějakou tu výměnu motoru!!! (ať je co sledovat ) Citovat
f3Rd@ Odesláno 27. březen 2009 Odesláno 27. březen 2009 hmmm, pan je suveren.... Tak jestli se do toho pustis, tak dej vedet aprubezne informuj Citovat
MirasCC Odesláno 27. březen 2009 Odesláno 27. březen 2009 Já se obávám, že Libor je tu jeden z mála, co má šanci dát podobnou šílenost dokupy. Takže fandím Citovat
wooody Odesláno 27. březen 2009 Odesláno 27. březen 2009 Odvážlivec..... Docela by mě zajímalo jestli to vyjde.... Citovat
Libor T16 Odesláno 27. březen 2009 Autor Odesláno 27. březen 2009 s tou elektrikou to neni zase takový problem, to mi věřte , určitě to bude podle zástavby motoru v6 do z 605 do 405 - -to bylo pro děti ze školky , složité , ale ne neřešitelné , je teda pravda , že nejhorší bude sehnat ten materiál. stavět vlastní jednotku na tak vyspělý a složitě ovládaný tdiesel je pitomost , takže by se musela původní jednotka zblbnout , aby fungovala jen pro potřebu motoru, ale to půjde - možná se mýlím , pak bych musel použít nějakou jinou a z původní sebrat jen mapu. jednoduché tady na normálním autě je , že motor nemusí být na minimetr na stejném místě proti převodovce jako ve formuli a že nic nenese. doufám , že má podobý blok jako normální 2,2 a že nebude ta soustava turbín zavazet k nápravnici , nebo k torpédu,aby se nemusely dělat svody a posouvat turba jinam. Citovat
Libor T16 Odesláno 27. březen 2009 Autor Odesláno 27. březen 2009 a co ten 2,7 ?? ten má prý nějaký složitý uchycení motoru s ližinou nebo co ? Citovat
tosky Odesláno 28. březen 2009 Odesláno 28. březen 2009 mozno kus ale ked uz sme pri vymene motorov.... co tak vymenit 2.0 16V za dvojliter z MI-16, alebo 2.0 s turbom so 406 sedanu? )))..... Citovat
Maverick Odesláno 28. březen 2009 Odesláno 28. březen 2009 Původně zaslal: tosky mozno kus ale ked uz sme pri vymene motorov.... co tak vymenit 2.0 16V za dvojliter z MI-16, alebo 2.0 s turbom so 406 sedanu? )))..... Na to se vykašli. Je to strašně moc práce a výsledek nic moc. Teď máš 97kW, Turbína ze 406 má 108kW a je to 8V motor a 2.0 Mi16 má 112kW, jenže je to hodně náchylnej motor. V tvém případě bych radši šel cestou V6. Libor: Držim palce, na tuhle přestavbu se rád podívám;) Citovat
majty Odesláno 28. březen 2009 Odesláno 28. březen 2009 tak na tohle sem zvedavej :-) doufam ze se do toho pustis ! drzim palce Citovat
tosky Odesláno 28. březen 2009 Odesláno 28. březen 2009 Původně zaslal: Mef Původně zaslal: tosky mozno kus ale ked uz sme pri vymene motorov.... co tak vymenit 2.0 16V za dvojliter z MI-16, alebo 2.0 s turbom so 406 sedanu? )))..... Na to se vykašli. Je to strašně moc práce a výsledek nic moc. Teď máš 97kW, Turbína ze 406 má 108kW a je to 8V motor a 2.0 Mi16 má 112kW, jenže je to hodně náchylnej motor. V tvém případě bych radši šel cestou V6. Libor: Držim palce, na tuhle přestavbu se rád podívám;) na co je nachylny motor z MI-16??.... a co svody z MI-16??... asi by mi nesadli, co? Citovat
@re Odesláno 29. březen 2009 Odesláno 29. březen 2009 dej do toho T16tkový motor... na netu už několik takových coupé jezdí... Citovat
tosky Odesláno 29. březen 2009 Odesláno 29. březen 2009 Původně zaslal: @re dej do toho T16tkový motor... na netu už několik takových coupé jezdí... co osm pocul o tych T-16 motoroch, tak ked sa to zacne srat, tak s tym nejdes prist nakoniec.... Citovat
Libor T16 Odesláno 29. březen 2009 Autor Odesláno 29. březen 2009 ja som počul , že t16 motor sa nesere:potlesk , aspon si pak můžeš říct , že tam nějaký motor máš [upravil dne 29/3/09 Libor T16] [upravil dne 29/3/09 Libor T16] [upravil dne 29/3/09 Libor T16] Citovat
tosky Odesláno 30. březen 2009 Odesláno 30. březen 2009 druha otazka je, kde ho splasit??.... Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.