koupě 607

[Ambri]

Zdravím vás, chtěl bych se zeptat na 607 2.2 hdi r.v.2003 na co si mám dát pozor při koupi, dík za rady,

[upravil dne 24/3/09 Ferry]

[jofo]

No to tazko povedat. kazde to auto je specificke. Mozes pozriet 1000 veci ktore budu dobre a akonahle kupis tak na druhy den sa poserie ta 1001. Co pozriet? Komplet vsetko, ci licuju plechy a narazniky, ci nie je niekde zvarane, lepene, atd. Poriadne pozriet farbu ci niekde nie je pomaranc co by svedcilo ze bolo striekane. skontrolovat vsetko kolo motora, netesnosti okolo hadic, ci nei je niekde olej, pocuvat turbo ci nejako nadmerne nepisti. Skontrolovat komplet elektriku, vsetky vypinace, packy, svetla, alarm. Skontrolovat interier, ci nie su moc vysedene sedacky, osuchany volant, pozriet v akom stave su pedale-moc zodrate. Porovnat to spolu s poctom km, ci stav km je adekvatny ku stavu auta.Previest sa, ci nebudes pocut nejake payvuky z naprav. Skontrolovat ci auto netaha do stran pri brzdeni, ci nim celkovo netrasie.... A dalsich milion veci. Ale ak ti auto padne do oka tak kludne kup. Vsetko zavisi od toho kto a ako sa o to staral pred tebov.

[Ambri]

jofo: dík za info , to vcelku vím. teď jsem se byl podivát na jedno, a neseděli mu kilometry podle vi kodu, takže budu hledat dál, dík

[VOVKA]

Původně zaslal: Ambri

jofo: dík za info , to vcelku vím. teď jsem se byl podivát na jedno, a neseděli mu kilometry podle vi kodu, takže budu hledat dál, dík

Jak mužeš zjistit kilometry podle VINka?

[Medvěd]

VOVKo - podle VINkódu tu někteří umí zjistit servisní prohlídky a veškeré opravy, které dotyčné vozidlo absolvovalo v síti servisů Peugeot (nevím, zda celosvětové - ele Evropské zcela jistě). Takže pokud Ti náš vyhledávač Pe.Tr zjistí, že auto z roku 2002 bylo naposledy v servisu na prohlídce v květnu 2005 a mělo na tachu 106 000 km A NYNÍ MÁ DOTYČNÉ AUTO NAJETO 115 000 KM, asi tu něco lehce zapáchá.

Každopádně bych se přimlouval - OPUSŤTE UŽ JEDNOU PRO VŽDY TO DOGMA UCTÍVÁNÍ NUMERA NA TACHOMETRU A KUPUJTE AUTA PODLE JEJICH SKUTEČNÉHO STAVU, věřte mi, že budete podstatně spokojenější. Pokud bude od nova mít auto člověk, který mu dá maximálně naftu (benzin) a po přemlouvání i vymění olej, ale jinak se k němu bude chovat jako dobytek, je reálný předpoklad, že to auto bude ve 150 000 zralé do šrotu (nebo že se nový majitel do auta řádně vysype) - zatímco pokud auto bude provozovat někdo, kdo se o auto stará, může i ve 300 000 km vypadat, jako by sjelo z výrobního pásu. Km na tachu zkrátka nejsou žádné měřítko, kór v dnešní době, kdy je v ČR právě kvůli poptávce po autech s minimálním počtem stavu najetých km takových vozů nedostatek a tak se tachometry vesele přepisují a přepisují..

Už jste si všimli, kolik překupníků má to štěstí, že dovezli auto zrovna od německého důchodce, který s tím autem za posledních pár let vlastně nevyjel??

[upravil dne 22/3/2009 Medvěd]

[Laďa]

A ten který nenatrefil na auto po důchodci, tak koupil zase auto co měla ženská jen na nákupy.

[Medvěd]

Ano, to je druhá polovina dovezených aut v bazarech - jiná než 100% nebouraná a s podobnou historií se v českých bazarech vůbec nevyskytují.

[jofo]

No na slovensku je to iste.

V irsku je to tiez tak vsetci pozeraju na km. Kazdy sa nahana za autom s malym poctom km. Minule som videl staru toyotu starlet rok vyroby 1994 a mala na tachaci necelych 16000km. Ten co ju kupil tak vyteseny ze kolko ma malo km a ze to vobec nebolo jazdene ze to bolo len v garazi atd a ze mu to musi vydrzat najmenej 10 rokov. Po dvoch dnoch jazdenia bol u nas ako na hodine klaviru ze nefunguje to a to potom zasek to. No vsetko zaoxidovane zhrdzavene, hadice popraskane atd. A neviem ci vobec bol aj olej meneny. Ale to je ich vec. Ale ked som im to vysvetloval ze nech sa nedivaju na km tak ze som sprosty somar z vychodnej europy co nikdy nemal na auto a ze ako moze byt auto znicene ked ma malo km.

[Domxxx]

Všichni tady píší o přetočených tachometrech. Trochu toho vím o řídicích jednotkách ve vozidlech a o jejich diagnostice. Věřte mi, že přetočit tachometr v podstatě není možné. Do této části paměti se nedá tak jednoduše dostat. Možná existují nějaké speciální cracky, ale pomocí diagnostiky to není možné. Doby, kdy se přetáčelo pomocí bovdenu a vrtačky už jsou fakt minulostí. V nedávné minulosti to ještě šlo generátorem impulzů, ale teď už vše běhá po CAN sběrnicích a tohle programovat jen tak někdo neumí.

[jofo]

No diagnostikou to nezmenis to je jasne. Ale staci programator pamati, alebo mikroprocesoro+program a prepises co len chces.

Na trhu je toho hafo a dokonca sa jedno take zariadenie predava a vyraba v cechach. V tomto pripade musis otvorit pristrojovku napichnut sa na pamat a programovat. Potom su masinky kde sa napojis priamo cez diagnosticku zasuvku, programom otvoris pamat co je vpristrojovke, alebo bsi boxe a prepisujes. Niekedy to mas za 5 minut niekedy to trva aj dve hodiny, zalezi od auta a modelu. Toto bolo len v skratke povedane a dost jednoducho. http://www.motordiag.cz/produkt/vag-tachoimmo

http://www.auto-diagnostika.cz/autodiagnostika/?p=productsMore&iProduct=40&sName=VAG-Commander