podsky Odesláno 25. únor 2009 Odesláno 25. únor 2009 ja si prave pre tento problém zo spotrebou, vyrábam vlastný palubný počítač, ktorý mi to bude aspon približne merať. aby som vedel prisôsobiť jazdu. z mojich doterajších zistení viem že ak ideš z kopca na zaradenej rýchlosti máš nulovú spotrebu. a pri 50km/h mám výhodnejšiu 3. Citovat
Qcko Odesláno 25. únor 2009 Odesláno 25. únor 2009 Jasne ze pri jazde z kopca je sporteba nula, motor pracuje \"naopak\", pohanaju ho vlastne kolesa, palivo netreba...ja mam idealnu spotrebu pri 2000 otackach (mam 1.4i motor), inak jazdim medzi 2000-3000, pri 3000 vacsinou preradzujem (zalezi samozrejme od nakladu, od sklonu cesty atd atd), sem tam motor vytocim na 5000, ale vynimocne, po dialnici mam stabilne pri 140 km/h 3800 otacok, vtedy si ten motor uz cucne paliva dost, nehovoriac ked idem 160, to je v nadrzi pekny vir, vtedy som rad ze nemam palubny pocitac:D...inak kombinovanu spotrebu mam tak 7,5 - 8 litrov, vacsinou som v meste alebo na dialnici, no:(... Citovat
Vokys Odesláno 1. březen 2009 Odesláno 1. březen 2009 no pohybovat se kolem maximálního točivého momentu?to mam jezdit v 5000ot/min? to bych snad jezdil jen na jedničku po městě :aut:papa Citovat
katro Odesláno 1. březen 2009 Odesláno 1. březen 2009 Vokys: nemyl si max. krutiaci moment a maximalny vykon aby si pochopil....http://www.nahradnediely.sk/index.asp?co=99&title=vykon-verzus-krutiaci-moment [upravil dne 1.3.2009 katro] Citovat
Vokys Odesláno 1. březen 2009 Odesláno 1. březen 2009 no já si to ale nepletu...já vim co píšu neboj... muj motor má max.kroutící moment v 5000ot/min a max. výkon při 6400ot/min a proto řikam, že držet se okolo techto otáček je v mém případě asi dlbost... a ta spotřeba by asi nebyla zrovna nejmenší... Citovat
katro Odesláno 1. březen 2009 Odesláno 1. březen 2009 GTI ma max krutak az pri 5000ot?? Tak to sa potom ospravedlnujem. Akoze bolo mi jasne ze je to niekde vyssie ked ze je to motor aky je myslel som ze predsalen trocha nizsie... Tak to sa ti asi fakt neoplati jazdit na tie otacky len o to viac sa priklanam k tomu ze drzat ho na tych 1500 je malo Citovat
306gti6 Odesláno 1. březen 2009 Autor Odesláno 1. březen 2009 No uvydim teraz skusam jazdit nad 2000ot,som zvedavy ci bude neaka zmena:) Citovat
21Grams Odesláno 1. březen 2009 Odesláno 1. březen 2009 Původně zaslal: katro Plne suhlasim s kolegom marko306 ja mam ten isty nazor proste jazdit nie za kazdu cenu na co najnizsie otacky ale v tom rozmedzi max krutiaceho momentu. a ako zaviedli 50 tak neviem co tam radit... 3 je vela 2300ot/min a na 4 je to dost malo...1500 a menej... ale ja mam troska iny motor tak tie otacky si nevsimaj... Ja jazdim za 4, s rucickou tesne pod 60, teoreticky idem vtedy tych 55 kedze tacho ukazuje trochu viac...ked bola 60 jazdil som s rucickou tesne pod 70:D Ale zase ako kde, niekde je dovolene 50 a aj 30 je vela, niekde 50 a kludne tam moze byt 80, ale vysvetluj to panom na DI... Citovat
domikra Odesláno 5. březen 2009 Odesláno 5. březen 2009 Š120 jsem jezdil 60Km/hod na 4 rýchl stupeň.při otáčkách 2200,pokud jsem jel 50 Km/hod,už se motor dusil,u peginy jezdím na 4 rýchl stupeň 1800-2000 ot/min...50-60 Km/hod,spotřeba 7 l.Mám trochu upravéné sání a také vyfuk,ale to je nezanedbatelný detail. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.