brouseni a lesteni limcu

[oni]

ted mam od jardy kola co mel na svem 306 HDI, byli silne znecisteny jak je pouzival jako zimni kola. ten povrch byl dost narusenej. ale doma sem si udelal pripravek,takze kolo roztocim a obrousim. chtel jsem vylestit limec,jenze. at brousim jak brousim,porad mam jakoby rejhy od smirku. kdyz sme to zkusili vylestit,rejhy sou videt jeste vice,ale to je defakto jasny. nevite jak a cim to poradne vybrousit do hladka.

[AnotherOne]

Musíš postupne znižovať zrnitosť, nemôžeš prejsť naraz na jemný.

[Ferry]

jakou hrubost pouzivas ? na finale bych bral papir pro brouseni pod vodou, zacit na 1000 a vys ( 1200 uz by mela byt v pohode ) nakonec nejakou jemnou brusnou pastou dolestit i ten matnej povrch

[oni]

no to jsem delal zacal jsem na 40,pak 80,pak 160,240,400,600.... ale je mozne,ze to bylo nedostatecne.

[AnotherOne]

Tak ako píše ferry 600 je hrubý.

[oni]

koncil jsem na 1200 pod vodou,ale to je k nicemu,pac ty rejhy uz tam byly,al myslim si ze sem te hodne hruby smirky brebrousil dostatecne,pak com jemnejsi papir jsem vzal,tim vice to vylezlo.

[Ferry]

600 je na takovouhle praci hodne hrubej, tim se da brousit leda tak prvni vrstva tmelu pri lakovani, pokracuj tak 800 - 1000 - 1200 a s namacenim vodou

[Ferry]

Původně zaslal: oni

koncil jsem na 1200 pod vodou,ale to je k nicemu,pac ty rejhy uz tam byly,al myslim si ze sem te hodne hruby smirky brebrousil dostatecne,pak com jemnejsi papir jsem vzal,tim vice to vylezlo.

tak 800-900 delsi dobu nez zmizi hlubsi ryhy po tech predchozich hrubejch papirech a pak 1000 a 1200, bude to holt trvat delsi dobu

[oni]

no ja to brousim tak,ze kolo upnu na elektromotr a on se dost rychle toci. limec neni extra velkej,takze jsem omezen i pohybem papiru. kazdopadne proste zkusim jeste brousit hodne ruznyma papirama mensi zrnitosti. kola jsou pekny a s cernym stredem by byla luxusni,tak to nechci vzdat na tomhle problemu.

[Creams]

Fatalní chyba použit 40 smirky pod 120 použit jen u extremních vrypu... a to jsi určitě neměl !

[Creams]

POSTUP LEŠTĚNÍ BAREVNÝCH KOVŮ, ZEJMÉNA HLINÍKU

Zde je potřeba rozlišit, jestli chceme docílit zrcadlového lesku a nebo jen povrch srovnat a mít ho matný. Co se týče další konzervace povrchu je několik možností :

- lakovat - osvědčil se mi lak na hudební nástroje nebo v nouzi lak na metalízu

- konzervační olej- silikon, konkor

- pasta na udržováni nových laků karosérii- zdá se to nejlepší verze.

- leštící pasta kterou budeme povrch leštit, ty co dodávám udrží lesk poměrně dlouho, ale po smontování dílů je většinou už špatný přístup neumožňující strojní leštění.

NIKDY NEPOUŽÍVEJTE na leštění nebo konzervaci barevných kovů Silichrom nebo Neoxid - to je naprostá katastrofa!!!!! Povrch je zdrápaný a zoxiduje rychlostí blesku.Tyto přípravky jsou vhodné tak na cídění hmoždíře umístěného v kuchyni na poličce a to se na něj ještě musíte dívat velké vzdálenosti!

Postup leštění:

- součást zbavíme všech nečistot a mastnoty. Potom je nutno se rozhodnout zda brousit nebo ne.Všeobecně platí, že broušením se hlubokých poškození a hloubkové oxidace zbavíme, ale zase si vyrobíme spoustu drobných rýh od brusiva. Zásada je nepoužít ocelový kartáč ani ruční, natož na vrtačce nebo úhlové brusce!

a) silně poškozený a nebo zoxidovaný povrch

- Pokud je součást hodně poničená nebo velmi silně zoxidovaná, doporučuji jemně přebrousit brusivem o zrnitosti 180- 240. Vždy je nutno přimazávat lojovou pastou, protože specielně hliník nám jednak zanese brus a jednak vytvoří rýhy, kterých se později budeme těžko zbavovat. Brousíme pokud možno vždy jedním směrem a pokud jsou na leštěném předmětu prolisy tak podél nich. Nikdy ne kolmo!

- Předleštění provedeme pouze pokud jsme celý povrch přebrousili a to buď hrubovací pastou to je pokud chceme matný povrch např. Black-Max nebo pokud vyžadujeme vysoký lesk Green Max a sisálovým nebo hustě šitým látkovým kotoučem. Zde se začíná leštit kolmo na směr brusu, ale pokud jsou na předmětu prolisy tak je nutno na ně nenajíždět vyloženě kolmo.

- Leštění pro dosažení vysokolesku- provedeme pomocí pasty White Max a látkového nebo TT kotouče řídce šitého.

Pokud je nežádoucí dosáhnout vysokého lesku tak leštění ukončíme po předleštění Black Max a sisál.

b)mírně poškozený povrch

Jestli je povrch součásti v relativně slušném stavu tak se vyplatí nepřebrušovat celý povrch a pouze ručně opravit případné vady (vrypy, rýhy), brusným papírem P240 který budeme přimazávat lojovou pastou.

- Leštění:

Pro dosažení vysokého lesku použijeme buď rovnou pastu White Max a polohustě šitý látkový nebo TT kotouč. Pokud je potřeba větší odběr materiálu je možno přeleštit pomocí pasty Green Max a látkového kotouče a potom dalším krokem doleštit pastou White Max a kotouč TT.

Pro dosažení matného povrchu leštíme pastou Black Max a podle stupně poškození povrchu se volí mezi kotouči sisál-silně poničený povrch nebo TT- málo poškozený. Odběr této pasty je možno zvyšovat současným přidáváním lojové pasty.

zdroj: http://www.chromtechnik.cz/pages/postup ... =86&Lang=1

[oni]

jenze to kolo bylo strasne z oxidovany. to uplne jemnej smirek trhalo,musel jsem vzit hlubsi. mam sanci ty vrypy jeste vybrousit?

[309GT]

Zdravim,když jsem leštil límce na svejch bývalejch kolech,tak jsem nejdříve zbrousil lak(mimochodem dobrá pakárna) a pak jsem leštil 600,800,900,1000,1200,1500 a na konec 2000.Všechno samozřejmě pod vodou....pak jsem koupil Silichrom ale ten od firmy Tempo a leštil,leštil,leštil...ta srajda od tempa na tom nechala takovou jakoby vrstvičku která vydržela dost dlouho a nebyl problém kola umýt teplou vodou,dokonce se mi na tom nedržel ani prach z destiček....je to běh na dlouhou trať,ale docela si u toho protáhneš ruce:) Ale ten výsledek za to stál

[oni]

asi jo,budu muset proste hodne pod vodou tou 600 doku to nezmizi,uz mam volno,tak se do toho pustim

[MALE FROG]

sorry oni ze i lezu do vlakna ale mam podobnej problem... dostaly se me do rukou takovy oldskuul kolečka jenž majitel je nechal opiskovat ale maji nadherně velkej limec. Chtěl bych je vyleštit nebo u někoho nechat vyleštit... Leštíte tu někdo na foru? Ale jde spíš o to jestli to pujde kdyz je ten povech silene hrubej... asi bude pakarna co? Případne jak začít?

[Creams]

Původně zaslal: MALE FROG

sorry oni ze i lezu do vlakna ale mam podobnej problem... dostaly se me do rukou takovy oldskuul kolečka jenž majitel je nechal opiskovat ale maji nadherně velkej limec. Chtěl bych je vyleštit nebo u někoho nechat vyleštit... Leštíte tu někdo na foru? Ale jde spíš o to jestli to pujde kdyz je ten povech silene hrubej... asi bude pakarna co? Případne jak začít?

Takže kolega leštil tím způsobem zvedl auto nasadil kolo a normal ho začal leštit nakvaltoval si to jak mu to vyhovovalo a během jednoho dne kola vyleštěne .... jinak co to jsou z akola ? foto ? když tak klidně SZ

[306gti6]

Aj moj kamos na golfe zdvihol ho na zdvihak nastartoval hodil tam rychlost a islo to samo-ale robyl len rafky:super

[309GT]

Hele,to je na prd dát to na elektromotor,aby jsi se zbavil těch škrábanců.chce to jemným smirkem pod vodou dělat krouživé pohyby a pak to přeleštil brusnou a leštící pastou...