Vstřikovací jednotka

[Parkerhale]

Ahoj

Pošlete mi někdo fotku motoru 1.6GRi r.v.90,nebo aspoň řekněte kam původně vela tahle hadička.

Díky.

[semancko]

No ja mam 1.6Gli a tiez tam mam iba zaslepku.

[qmysak]

máš to úplně ucpané???protože otcovi na 405 když se to zacpe tak to má nízké otáčky on tam má trubičku s dírou má 1,6 sri

[semancko]

Hm... prosim ta nemas fotku krabice so vzduchovym filtrom? Ja tam mam jeden nezapojeny vstup... nemohlo by to patrit tam? Ako som pisal vyssie, mam tam taky klobucik, takze ma to nenapadlo nejako riesit ale mam problemy s MAP senzorom a chytam sa kazdej moznosti ktora by to mohla vyriesit. Pokusim sa urobit cez vikend aj fotky z toho mojho.

[Parkerhale]

No já myslím,že to někam muselo být původně připojeno.Záslepka je blbost.To by tam výrobce tu trubičku ani nemusel dělat.Při nastartovaným motoru je tam podtlak a když to postupně ucpávám, tak se mění otáčky.

[qmysak]

jo tak sem to myslel s tím podtlakem musí tam jít vzduch když sem to zacpal tak to za studena nechytne tak sem tam dal hadičku a do ní se udělala dírka ale chtělo to odzkoušat ale jede to bet problému volnoběh za studena/tepla je ok

[semancko]

Tak prikladam moj obrazok, nezda sa mi ze by v tom klobuciku bola diera...

[upravil dne 21/2/09 semancko]

[qmysak]

zkus to sundat a podiv se

[semancko]

Podla dostupnych info by to volnobezne otacky nemalo ovplyvnit. Tie su riadene bud el.mag ventilom pri G5 alebo krokovym motorcekom na skrtiacej klapke pre G6. Tieto jednotky si otacky riadia same a nie je mozne to nastavovat. Ale mas pravdu, ked vytiahnem hadicku z MAP, tak to otacky zvysi... Ale ja mam poruchu toho ventilu pre riadenie volnobehu, takze som to neriesil... U mna je mozno problem s RJ, uz som vymenil aj MAP ale stale mi hlasi ze je vadny, takze tie ostatne prejavy pripisujem RJ Ale skusim to, za to nic nedam.

[qmysak]

zkus a uvidíš dej pak vědět jak to dopadlo

[semancko]

Pozeral som do knihy od haynes a tam je na fotke naozaj iba nieco ako zaslepka, akurat je to tak male ze nevidiet ci je tam aj otvor. Ale urcite to nie je nikam pripojene, takze ostava iba experiment s otvorom v zaslepke.

[Parkerhale]

Pravděpodobně tam patří nějaká trubička s dírkou na konci.Při vypnutém motoru se vyrovná tlak --> po nastartování to chvíli přisává vzduch zvenku(zvýšený otáčky po startu) a pak se vlivem podtlaku ta malá dírka uzavře.Po vypnutí motoru se postupně zase vyrovná tlak.To je pouze spekulace.Je to možný?

[qmysak]

tak nějak sem to myslel