zzipCZ Odesláno 9. únor 2009 Odesláno 9. únor 2009 Původně zaslal: punkac u 2.1TD (asi to bude jinak než u benzínových motorů) mám v tomto počasí i po hodně dlouhé jízdě (průměrně 95km/hod) max 80°C teda dneska bylo tepleji tak bylo 85°C V létě bez zaplé klimy okolo 100 až 105°C (červená je od 110°C) se zaplou klimou drží 90-95°C, ale ta spotřeba nejspíš pozdě spíná sahara Citovat
barmann Odesláno 9. únor 2009 Odesláno 9. únor 2009 No když už to tu tak rozebíráte, tak mě hlavně skoro pořád svítí kontrolka hladiny chladící kapaliny (mám plnou) a teplota se mi přez 70stupňů dostane až tak po cca 20ti km. Pokud jedu jen do práce, což je cca 6 km, tak se rafička ani nehne. Čím může bejt toto? Citovat
punkac Odesláno 9. únor 2009 Odesláno 9. únor 2009 Původně zaslal: zzipCZ Původně zaslal: punkac u 2.1TD (asi to bude jinak než u benzínových motorů) mám v tomto počasí i po hodně dlouhé jízdě (průměrně 95km/hod) max 80°C teda dneska bylo tepleji tak bylo 85°C V létě bez zaplé klimy okolo 100 až 105°C (červená je od 110°C) se zaplou klimou drží 90-95°C, ale ta spotřeba nejspíš pozdě spíná sahara zzipíku nemyslím si to a) okruh je pod tlakem, takže bod varu vody je někde jinde b) ručička má červené pole až od 110°C - ne všechny vozy musí mít ideál okolo 90°C dal jsem sem mou odpověď spíš jako offtopic info auto takto funguje (má takovou teplotu)od začátku co ho mám (a tahá pořád dobře) Citovat
punkac Odesláno 9. únor 2009 Odesláno 9. únor 2009 Původně zaslal: barmann No když už to tu tak rozebíráte, tak mě hlavně skoro pořád svítí kontrolka hladiny chladící kapaliny (mám plnou) a teplota se mi přez 70stupňů dostane až tak po cca 20ti km. Pokud jedu jen do práce, což je cca 6 km, tak se rafička ani nehne. Čím může bejt toto? V tomto počasí (-5°C ráno při cestě do práce) se na 7,5 km dlouhé cestě auto sotva ohřeje a ručička se ani nehne dnes odpoledne ale bylo 10°C a auto se na 85°C ohřálo po 2 km (z toho usuzuji, že vše funguje jak má) napiš jaká je teplota vzduchu na tvé 20km dlouhé cestě do rachoty a jak jedeš rychle jestli nemáš náporový chlazení ale mě se na 20 km dlouhý trase i v mrazech -15°C motor přeci jen ohřeje tak na 80°C při rychlosti 75-85km/hod viděl bych to, že máš stále otevřený termostat (bude vadný)nebo vadné čidlo teploty (na obrázku níže jsou hodnoty odporu čidla při různých teplotách vývody jsou na konektoru řídící jednotky na pozicích 45&46 stačí tam napíchnout multimetr a budeš vědět jak na tom jsi ta kontrolka hladiny vody v chladiči svítí jak má nebo jen žhne (to by ukazovalo na špatný kontakt nebo někde prodřený drát - konektor je na expanzce zkus ho pročistit...) případně ho odpoj a uvidíš jestli zhasne kontrolka je chyba někde ve snímači hladiny kapaliny jo ještě počítej s tím, jestli si topíš pěkně do kabiny, tak motoru ubíráš teplo pro zahřátí motoru [upravil dne 9/2/09 punkac] Citovat
zzipCZ Odesláno 10. únor 2009 Odesláno 10. únor 2009 Původně zaslal: punkac Původně zaslal: zzipCZ Původně zaslal: punkac zzipíku nemyslím si to a) okruh je pod tlakem, takže bod varu vody je někde jinde b) ručička má červené pole až od 110°C - ne všechny vozy musí mít ideál okolo 90°C dal jsem sem mou odpověď spíš jako offtopic info auto takto funguje (má takovou teplotu)od začátku co ho mám (a tahá pořád dobře) ale pokud máš zaplou klimu tak ti jede sahara pořád a teplotu máš normální ale jasně jen jsem na to reagoval tak nic ve zlým pokud ti to nevaří tak je to v pořádku:potlesk Citovat
bobo7 Odesláno 15. únor 2009 Odesláno 15. únor 2009 Pokud jsou velke mrazy tak se to moc neohreje ani pri delsi jizde,mel jsem ohrato skoro na 90 a protoze byl mraz -12 tak jsem to nechal jeste nastartovane a sel domu,kdyz jsem se vratil asi za 1/2 hod. tak to spadlo na 80.Orig.servis tachnik peug. me rekl,ze je to normalni ma 307 a ma to same,HDI hrozne rychle odevdavaji teplo. Citovat
ThorR Odesláno 15. únor 2009 Autor Odesláno 15. únor 2009 No kdyz je -5 tak se mi to na 80 ohreje cca po 3km takze tam asi problem nebude, ja mam zas opacny ze se mi to hreje az moc kdyz stojim ... Citovat
enikybeniky Odesláno 15. únor 2009 Odesláno 15. únor 2009 Mám úplně nový termostat a chladící kapalinu a moje zkušenost je taková: včera jsem jel asi 100 km do Weidenu a až za Chebem na dálnici v Německu jsem se dostal na nějakých 87 stupňů a tam to drželo. Jinak do tý doby to bylo někde okolo tý 80-ky. Na zpáteční cestě jsem byl na těch 87 za chvilku, při těch 120-ti km/h na dálnici se to ohřeje asi rychleji. Dneska cesta do Varů a zpět (tam cca 15 km) a teplota se držela na 80-ce na cestě tam i zpět. Před zpáteční cestou motor stačil zase vychladnout během nákupu. Toť má zkušenost. Jinak auto topí dobře, sahara spíná někde před stovkou. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.