buki Odesláno 20. leden 2009 Odesláno 20. leden 2009 Prosím o radu, mám 406 HDi 80kw .Než začalo mrznout bylo vše ok.I v mrazech auto chytne hned,spotřeba v normě,nekouří,jde ihned za plynem.V mrazech mi po natočení začalo dost bouchat v motoru okolo pravého kola.Po zahřátí se to trochu utišilo,ale stále je to slyšet.Nyní,když stojím před autem to neslyším.Jen je to slyšet z boku od prava.Ale hlavně,když přidám plyn tak od 1500 otáček se ozývá tákové trtrtrtrtrt klepání,které se zvyšuje za plynem.Jak dám nohu s plynu,tak to utichne a jen potichu klepe.Ale při otáčkách šílenost a úplně takové až vybrační chvění.Ale né kovové. Mohu na chvilku nastartovat,když sundám plochý řemen,abych to mohl poslechnout zda to dělá bez něj? Ještě jednou díky za nápady. Citovat
maximum Odesláno 20. leden 2009 Odesláno 20. leden 2009 tak najskor to bude remenica na klukovke.. je dvojhmotna a asi uz bude vybita ta guma v strede... nepomoze nic len vymena.. stoji cca 4000, je tu uz o tom dost pisane, tak skus vyhladat... Citovat
buki Odesláno 20. leden 2009 Autor Odesláno 20. leden 2009 Dík,pročetl jsem komplet celé forum,ale nic moc jsem přesně na můj problém nenašel.Proto se ptám.Nejedná se o kovový zvuk,ale strašný cvrkot se zvyšujícími se otáčkami. Citovat
maximum Odesláno 20. leden 2009 Odesláno 20. leden 2009 ja so mtiez nemal vyslovene kovovy zvuk, take cvendzanie to bolo alebo neviem presne popisat... ale mal som podozrenie jednoznacne na tu remenicu, ked ide od praveho predneho kolesa... a behom tyzdna sa to ovela zhorsila.. bolo to hlasnejsie... nevravim, ez je to na 100 % ta remenica, ale ten cisto kovovy zvuk nie je podmienka, ze je zla... vlastna skusenost Citovat
buki Odesláno 20. leden 2009 Autor Odesláno 20. leden 2009 Když tu řemenici označím křídou a budu kontrolovat,jestli se části pootočí tak je v tahu.Když se nepootočí,může být taky špatná?Možná blbý totaz. Citovat
maximum Odesláno 20. leden 2009 Odesláno 20. leden 2009 hm.. tazko povedat.. az taky \"mechanik\" nie som-.. mne (uz tesne pred vymenou) bolo vidno volnym okom, ze s nou hadze... Citovat
buki Odesláno 21. leden 2009 Autor Odesláno 21. leden 2009 Tak dnes jsem sundal klínový řemen a natočil.Motor jde bez agregátů krásně potichu,jen si přede. Kladky jsem rukou odzkoušel. Jdou hladce a nemají ani vůli do stran, až na řemenici na kompresoru klimy.Ta má tak milimetrový pohyb do stran.Je to normální a nebo musí být bez vůle? Ta samá vůle je na řemenici čerpadla posilovače řízení.Tu tam mám již dlouho a nikdy neklepala.Řemen není popraskaný a po osazení je napnutí mezi ryskama jak má být.Řemenice klínového hřídele se rukou ani nehne.Po jejim označení křídou po 20 km jízdy se ryska vůbec nehla. Prosím řekněte mi své názory co vyměnit jako první,abych neměnil zbytečně všechno.Zkuste odpovědět prosím a né jen číst.To mi opravdu nepomůže.Děkuji Vám Citovat
pastorek Odesláno 21. leden 2009 Odesláno 21. leden 2009 Mohli by to robiť tie remenice obe. Po správnosti by nemali mať vôľu. Osobne by som skôr dával príčinu na tú remenicu klímy nakoľko tá môže zapierať o spojku. Skús zapnúť klímu či to neprestane. Vtedy by sa mala otáčať remenica i so spojkou. Vložím sem obrázok kompresora v reze nech vidíš ako je to zložené. [upravil dne 21/1/09 pastorek] Citovat
Guest buky Odesláno 21. leden 2009 Odesláno 21. leden 2009 Díky.Zkoušel jsem to jak bez zapnutí,kdy se netočí ten předek,tak i se zapnutím,když se roztočí.Zvuk je stále stejný klapavý.Dá se jen vyměnit ta řemenice a nebo musí být celý kompresor?Jinak jsem to vše prostříkl konkorem a nic. Citovat
pastorek Odesláno 21. leden 2009 Odesláno 21. leden 2009 Původně zaslal: buky Díky.Zkoušel jsem to jak bez zapnutí,kdy se netočí ten předek,tak i se zapnutím,když se roztočí.Zvuk je stále stejný klapavý.Dá se jen vyměnit ta řemenice a nebo musí být celý kompresor?Jinak jsem to vše prostříkl konkorem a nic. Ak to robí i po zapnutí tak potom by to mohlo byť i to servo. Remenica na kompresore sa dá vymeniť ale chyba by zrejme bola v ložisku ktoré je tiež vymeniteľné. Pri serve je to inak, tam jedine repas alebo nové. Citovat
dire Odesláno 26. leden 2009 Odesláno 26. leden 2009 Cau Vsem , nevite zda se da koupit remenice z druhovyroby a kolik stoji nikde jsem to nenasel prodavat a orig je draha jako prase ., Diky Citovat
BV406 Odesláno 26. leden 2009 Odesláno 26. leden 2009 Původně zaslal: dire Cau Vsem , nevite zda se da koupit remenice z druhovyroby a kolik stoji nikde jsem to nenasel prodavat a orig je draha jako prase ., Diky ktera remenice ? u kompresoru klimy jak psal pastorek nebo od klikovky ? [upravil dne 26/1/09 BV406] Citovat
BV406 Odesláno 27. leden 2009 Odesláno 27. leden 2009 Původně zaslal: dire myslim u klikovky http://eshop.autobenex.cz/cz/sortiment/remeny/kladka/?skt=12247.1.0 to by mela byt jednohmota na tve auto mne stala dvouhmotova orig. v peu kolem 7t Citovat
buki Odesláno 30. leden 2009 Autor Odesláno 30. leden 2009 Tak jsem dnes sundal řemenici na klikovce.Povolil jsem ji jen povolovací el.pistolí. Rukou jsem si ani neškrt. Je pěkně volná na té gumě.Jak vykukují na jedné straně ty nálitky,tak byly asi o jeden milimetr na každé straně umlácené.To byl ten rachot. V pondělí mi přijde nová od Tobolíka z Hulína. Jak mám poznat, až ji nasadím, že jsem ji dostatečně utáhl,aby se mi nepovolila? V knížce píšou utahovací moment a o kolik pak ještě dotáhnout, ale na to nemám vercajk.Děkuji za rady. Citovat
ozzy56 Odesláno 30. leden 2009 Odesláno 30. leden 2009 Původně zaslal: buki Tak jsem dnes sundal řemenici na klikovce.Povolil jsem ji jen povolovací el.pistolí. Rukou jsem si ani neškrt. Je pěkně volná na té gumě.Jak vykukují na jedné straně ty nálitky,tak byly asi o jeden milimetr na každé straně umlácené.To byl ten rachot. V pondělí mi přijde nová od Tobolíka z Hulína. Jak mám poznat, až ji nasadím, že jsem ji dostatečně utáhl,aby se mi nepovolila? V knížce píšou utahovací moment a o kolik pak ještě dotáhnout, ale na to nemám vercajk.Děkuji za rady. napiš potom,kolik jsi za ni dal--je to dost často měněný díl... Citovat
buki Odesláno 31. leden 2009 Autor Odesláno 31. leden 2009 Poradí mi někdo s tím utažením,nebo to nikdo ještě nedělal?Díky Citovat
HonzaZ Odesláno 31. leden 2009 Odesláno 31. leden 2009 Dle příručky \"Jak na to\" Utažení: 1. etapa - utáhnout momentem 50 Nm 2. Etapa - dotáhnout o 62 stupňů Závity šroubu se musí před našroubováním očistit a nanést na ně zajišťovací tmel na závity. [upravil dne 1.2.2009 HonzaZ] [upravil dne 1.2.2009 HonzaZ] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.