Příspěvky

[Bohumil]

Tak Lvíček bude jezdit dál:)

HonzaZ je super kouknul mi na to a udělal komplet diagnostiku.

Nějaká nahodilá chyba pak doplním o co šlo.

Tak se poděl o co šlo.

[Lví-ček]

Tak nakonec to byla škrtící klapka.

Honza mi poslal schemata a nákresy umístění konektorů, které mám zkontrolovat (oxidace, docvaknutí).

Dále jsme koukali na prolínání oleje na konektor cívky svíček. Pod krytem cívky je hadice na odpařování oleje. Jedna část byla amatérsky zalepená a tudy prolínal olej na cívku a zboku na konektor. Dále jsme koukali na nefunkční dálkové zamykání auta. Zamykám klíčem. Prý bude chyba někde v el. a ne v klíčkách jak mi tvrdili v servisu.

Poslední věc co by preventivně vyměnil je pomocný hnací řemen. To budu muset vyřešit přes servis. Na našponování podle citu si netroufnu.

Podle Honzy je jinak auto v dobrém stavu.

Poslal mi veškeré podklady, výpis diagnostiky,komplet rozpis o autě snad do posledního šroubku i s cenou a kody dílů na výměnu.

Kamarád z Peugeotu má zaměstnaneckou slevu a tak to dáme dohromady. Stejně jsem chtěl měnit svíčky.

Super přístup a hlavně jsem hned klidnější.Všechno mi ukázal vysvětlil.

Honza je fakt šikula.

:potlesk

[upravil dne 26/4/11 20:53 Lví-ček]

[HonzaZ]

[Lví-ček]

Honzo,

mohu tě ještě poprosit o zaslání typu svíček a případně napínací kladky pomocného řemene.

[Lví-ček]

Ještě bych měl jeden dotaz.

V práci napínáme řemen pomoci rozvibrování řemene.Změříme délku, šířku a hmotnost řemene. Přes výpočty určíme sílu grame force/m. Pak zadáme úsek mezi řemenicemi(kladkami), na kterém provádíme měření, šířku řemene a vypočtenou sílu. Napínací kladka je vždy proti měřenému úseku.

Přístroj podle vibrací vyhodnotí sílu napnutí v kgf(1 kilogamme-force=9,807 N).Veškeré síly ve výkresech jsou definovány v Newtonech.

Tolerance napnutí se pohybuje +/-5 %. Po testu 500h- cca 100 000km při maximálních otáčkách se měří opět našponování řemene max propad -20%.

Peugeot používá jednotku 1 SEEM. Má to vůbec nějaký ekvivalent na Newtony nebo jiné jednotky.?

[upravil dne 27/4/11 19:35 Lví-ček]

[HonzaZ]

Martine, máš to v mailu.

[Lví-ček]

Honzo děkuji.

[HonzaZ]

[Lví-ček]

Tak jak se vám vede?

Nějak to tu utichlo.

[shark734]

kupil som ziarovky Elta white spectrum blue a neviem ci ich mam vyhodit alebo nechat...svetlo je biele len ked je mokro moc toho nevidim....svietia paradne len neviem ci je to o zvyku na klasiku alebo su na ho*no

nejake tipy na schopne ziarovky nemate? do 15€ za sadu:aut

[Lví-ček]

Tak to neporadím. Nedávno jsem měnil žárovku a dal jsem tam klasickou H7 a nemůžu si stěžovat, že bych blbě viděl.

Co zkusit OSRAM. Kupoval jsem je tátovi k Vánocům, původní v jeho Renaultu nesvítili nic moc a nemůže si je vynachválit.

[upravil dne 6/5/11 10:50 Lví-ček]

[shark734]

nad nimi som rozmyslal ale 20€ za ziarovky co nasvietia par hodin:nevim

[Bohumil]

Osram cool blue. :D:D S těma je vidět skoro i za roh. :D:D

[shark734]

tu su klasicke H7

[shark734]

elta ....a teraz fakt neviem ci mi vadi odtien svetla alebo ze slabo svietia

[Lví-ček]

Možná je to jen o zvyku. Proč by jinak Audi, BMW a jiné automobilky podobná světla používala.

[Bohumil]

2 shark734 : Na fotkách je vidět nějaký rozdíl. Nebo tu druhou jsi fotil kvaltnějším strojem?:mrk:mrk

[shark734]

obe su fotene mobilom...len ta s origo h7 sa nejako rozmazala

[Existujuci]

Modra farba je studena-mozno preto sa ti to zda take divne,ale fakt svietia nejako slabo.

[nemec.cb]

používám žárovky tungsram a vydrží mi dva roky a kousek(měsíc měsícapůl)

předtím jsem měl nějaké obyč za 50,- s tesca v akci koupil jsem dvě a před obchodem jsem v košíku našel další dvě a do 5-ti měsícu bylo po nich