Cappry Odesláno 10. prosinec 2008 Odesláno 10. prosinec 2008 Poradte nekdo. Je-li studeny po nazhaveni chytne hned. Pri teplem motoru se musi vice krat tocit nez chytne. Nevite nekdo jaka je pricina? Citovat
pavloucha Odesláno 10. prosinec 2008 Odesláno 10. prosinec 2008 příčina nevím,ale mám stejný motor jako ty a studený chytne líp než teplý,u 309 co sem měl to bylo to samý [upravil dne 10/12/08 pavloucha] Citovat
Dundee Odesláno 10. prosinec 2008 Odesláno 10. prosinec 2008 Běžný jev, mě to dělá celou dobu, co mám auto (neclý 4 roky, 93 tis. km) Citovat
Petr0604 Odesláno 11. prosinec 2008 Odesláno 11. prosinec 2008 Původně zaslal: Cappry Poradte nekdo. Je-li studeny po nazhaveni chytne hned. Pri teplem motoru se musi vice krat tocit nez chytne. Nevite nekdo jaka je pricina? Mě to dělá to samo. Při -10°C chytne hned a za tepla startuje dlouuuuuho. Unavený startér? Citovat
Dundee Odesláno 11. prosinec 2008 Odesláno 11. prosinec 2008 Původně zaslal: Petr0604 Mě to dělá to samo. Při -10°C chytne hned a za tepla startuje dlouuuuuho. Unavený startér? Spíš bych řekl, že jsou roztaženější palivový hadice a je tam trochu vzduchu;) Taky ty čerpadla už nejsou úplně bez vůlí, že? (teda to moje stopro:D) Citovat
Petr0604 Odesláno 11. prosinec 2008 Odesláno 11. prosinec 2008 No, ale když mi stojí auto týden chytne na první otočení.... Já bych to tipoval na unavenější startér. Neměnil tu někdo startér za nový, popř. pomohlo to? Citovat
mio Odesláno 11. prosinec 2008 Odesláno 11. prosinec 2008 Vyzkoušej ještě chvilku po zhasnutí kontrolky žhavení vyčkat a pak až startuj.Kontrolka zhasne ale pořád dožhavuje ještě několik sec.Jestli ti to pomůže tak nejspíš bude chyba v řj žhavení , zhasne kontrolka dříve než jsou žhaviče dostatečně nažhavené.Uvidíš.... Citovat
Guest M-A-X Odesláno 11. prosinec 2008 Odesláno 11. prosinec 2008 309 mi dela to samy. Kdyz stoji venku celou noc na mrazu tak chyta lip nez kdyz je v lete celej den na slunicku Citovat
invalida Odesláno 11. prosinec 2008 Odesláno 11. prosinec 2008 Když jsem měl 309 v 1.9 d tak mi startovala úplně stejně studeny snad se ten motor ani neprotočil na všechny válce a už vrčel když se ohřál tak mu to taky chvilku trvalo.Snad je to i tím,že při studenym startu funguje i u dýzlu něco jako sytič u benzinu že to přidá víc nafty ale nevím.Teď co mám HDI tak mi dlouho trvalo než jsem si zvykl,že než naskočí trvá mu to minimálně tak dlouho co u zahřátýho hladkýho dýzlu,ale naskočí a jede a ve štychu mě nikdy nenechal ani jeden z těch motorů tak to asi má tak být.Pokud nemusíš startér držet dýl než 5,8 vteřin neřešil bych nic a jezdil.Jednou jsem zkoušel měnit fitry naftový i vzduchový a nic nezměnilo takže jezdím startuju a už jsem zvykl že to asi tak má být. Citovat
agresssor Odesláno 11. prosinec 2008 Odesláno 11. prosinec 2008 Moje zkusenost ze pri studenym motoru, auto mi tejden stalo sem po nazhaveni nastartoval ihned. Ale jakmile je motor zahratej, tak mi to parkkrat otoci vice, nez chytne. Nemyslim si ze to bude neco vazneho. DELa to i kamaradovi na sprinterovi, taky za studena chyti hned a za tepla chvili toci... Citovat
Cappry Odesláno 11. prosinec 2008 Autor Odesláno 11. prosinec 2008 Původně zaslal: Petr0604 No, ale když mi stojí auto týden chytne na první otočení.... Já bych to tipoval na unavenější startér. Neměnil tu někdo startér za nový, popř. pomohlo to? Starter to nebude, ponevac ten toci perfektne....jen to nechce chytnout Citovat
figusko Odesláno 13. květen 2009 Odesláno 13. květen 2009 mne to robi tiez ale ak ho nechas eset tak 3-4 sek zhavit aj po zhasnuti kontrolky naskoci ihned a ked mas zohriaty motor tak su ohriate prepadove hadicky na tryskach a tam ti moze tahat vzduch a potom ti padne hladina nafty v tryskach... robi to kazda 1.9 od peugeota Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.