Zadní brzdové kotouče 307

[307Break]

Zdarvím specialisty a mám dotaz: Jak je to se zadníma brzdama, tj. kotoučema ...

Kdy se mění jen samotné kotouče a kdy i náboj s ložiskem?

Je to od nějakého roku výroby nebo novějšího modelu 307Break?

[Velickin]

Já chtěl vyměnit pouze zadní kotouče ale byly pouze s nábojem a ložiskem dohromady jako jeden celek. Mám r. 2004 listopad. Měnil jsem asi ve 150 tkm a už mi pískalo i ložisko, tak byla výměna na místě... Doufám, že mám na dalších 150 tisíc klid! Teď mám nalítáno 190 000 a motor jde jako hodinky!! Pořád koukám po něčem novějším, ale nějak se nemohu odhodlat, když mi tak dobře slouží.

[dkp]

ani srnka netusi podla roku vyroby co tam mas. ja som to zistoval podla VIN u predajcu. mam 2005/05, SW, 1,6 a podla datumu vyroby tam mal byt kotuc s nabojom a loziskom v jednom. a podla VIN tam bol kotuc ktory sluzi ako naboj a v nom nalisovane dvojradove valcekove lozisko. Riskol som a kupil som to tak. Vyslo to a naozaj som to tam tak mal.

[Ticcino]

Sundej zadní kolo a mrkni jak to tam máš. Pokud uvidíš dva torxní šrouby držící kotouč na náboji, tak máš kotouč zvlášť. Pokud tam nebude nic, máš to zřejmě v kuse.

Já tam nemám nic. Potřeboval jsem nechat zadní kotouče stočit, kvůli drážkám. V peugeotu za to chtěli pár stovek (200 nebo 500, nevím už), ale radši jsem se neptal jak to dělali a co sundavali.

[JohnGin]

Když už se tady bavíte o zadních kotoučích, nemáte někdo fotku jak maj vypadat (používaný)? když jsem přezouval na zimní gumy, tak jsem na ně koukal a zdály se mi dívně sjetý, ale nevím, jestli to není normální. Nebyly sjetý celý, ale jenom zhruba vnější polovina, druhá půlka byla rezavá (jako by brzdila jenom polovina destičky). Mám to tak na obouch zadních kolech a nemám pocit, že by to špatně brzdilo. Je to v pořádku?

[Ticcino]

V pořádku to samozřejmě není. To, že špatně brzdí zadek prakticky nepoznáš. Maximálně na ruční brzdě, že ti to ujíždí.

Kotouč má vypadat tak, že všude tam, kde je destička by to mělo bejt lesklý. Mimo tato místa to je pak rezavý. Čili když vezmu celou šíři kotouče, tak cca 5mm od vnějšího okraje rez, pak pořád lesk a posledních půl centimetru rez. Stejně tak z vnitřku i z vnějšku.

Problém špatně obržděných zadních kotoučů nemá jen P307. Viděl jsem všelijaké hrůzy i na jiných značkách. Já to řeším tak, že čas od času zatáhnu za jízdy ručku (pořádně), rez opadá a jede se dál.

[JohnGin]

hmhm, když jsem sundal jedno zadní kolo a viděl jsem to, tak jsem si řikal, že to v pořádku určitě není. Zmátlo mě až to, že to vypadá na obouch zadních kolech stejně.

Jestli tomu správně rozumim, tak tim, že zatáhnu ručku a rez opadá, vyřešim následek a né příčinu. Kdybych to neudělal, tak se při běžný jízdě nic neděje, protože ty destičky stejně správně nedolejhaj. Ale v případě, že budu potřebovat brzdit v nějaký situaci, kdy bude každej ubranej centimtr brzdný dráhy dobrej, tak budou brzdit zadní líp. Chápu to správně?

[Ticcino]

Prakticky to chápeš správně. Je ale třeba brát v úvahu, že zadek brzdí jen minimálně. Obdobně je to s bicyklem nebo motorkou. 80% energie potřebné na zastavení jde přes předek. Samotným zadkem neubrzdíš nic. Pokud půjde o centimetry, jak píšeš, tak samozřejmě každá pomoc se počítá.

Příčina reznutí zadních kotoučů je podle mě v tom, že se relativně málo používají. S tím nedolíháním to může souviset. Ony nemusí sedět zcela přesně, ale protože se ani nemají jak obrousit (protože se s nimi málo brzdí), tak si nikdy nesednou. V mokru se zadní kotouče ani nezahřejí, po zastavení se voda neodpaří a vesele to rezne.