Renne Santos Odesláno 15. listopad 2008 Odesláno 15. listopad 2008 Ahoj vsem, mam takovej menci problem se svicenim, vlastnim 406 Cupe rok 2000 a nemuzu srovnat predni svetla. Leve sveto mi sviti nahoru a to preve obzvlast zase dolu. dalsi problem mozna bude ten ze preva strana byla bourana a je malinko niz. Budu moc rad za kazdou radu. Predem diky za odpoved. Citovat
Marcel505 Odesláno 15. listopad 2008 Odesláno 15. listopad 2008 Obecně: Zejména je důležité aby šlo to světlo zklopit - prostě aby fungovali ty šrouby co směr svícení upravují. Pokud se s nimi dá pohybovat, zajel bych na STK tam ti to za nějaký menší poplatek seřídí (teda jak jde, ty novější to mají jako službu zákazníkům). Citovat
Renne Santos Odesláno 15. listopad 2008 Autor Odesláno 15. listopad 2008 Jo jo jo, to sroubovani by melo bejt cajk. Jasny tak STK to jisti , : alespon doufajm Citovat
P607Olda Odesláno 16. listopad 2008 Odesláno 16. listopad 2008 Na normální 406 jsou na světlech taková \"točítka\" se zářezem pro imbus. Lze točit i rukou. Jsou shora, a bílé barvy, nelze je přehlédnout. Snad to máš taky tak. To, že jsi zjistil, že levé je nahoru a pravé dolů, je už půlka úspěchu. Postav se za šera 5 m od jakékoli stěny a seřiď to rukou. Jak říkám, pokud jsi za jízdy schopen poznat, že světla jsou špatně, tak jsi taky schopen poznat, kdy budou dobře. Seřizování se provádí tak, že nastavení dálkového seřízení (kolečko v kabině) je v nejvyšší poloze. Samozřejmě, že nejvýš není nejlíp - pak by to málo osvětlovalo vozovku a moc protijedoucí. Správně: levá strana silnice nemá být osvětlena dál než 50 - 70 m. Sklon paprsku 1,2% - jestli si chceš hrát s metrem. Citovat
Renne Santos Odesláno 17. listopad 2008 Autor Odesláno 17. listopad 2008 Jasny, nejaka takova kolecka sem tam nasel ,tedkon zalezi uz jen zda fungujou . uknu na to jak to tam je a kaj to funnguje, vezmu metr a jdu na to ))). diky za radu. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.